Motywem przewodnim jest zrównoważone wykonanie Song PLUS EV

Krótki opis:

Song PLUS EV pozbywa się dotychczasowego wrażenia taniości i plagiatu pozostawionego przez BYD na wszystkich.Wysoce dojrzały wygląd i wystrój wnętrz już na pierwszy rzut oka przyciągają wzrok.Jeśli chodzi o doskonałą izolację akustyczną, płynne przyspieszanie itp. dotyczące jazdy, Song PLUS EV wcale nie zawiódł.Ogólnie można powiedzieć, że jest to produkt kubełkowy, wszystko jest wyważone i nie ma żadnych wad.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

WszystkoBYDSeria Song PLUS EV jest standardowo wyposażona w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe.W akumulatorach łopatkowych zastosowano technologię bezpośredniego chłodzenia czynnikiem chłodniczym.Przepuszczając czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji do zimnej płyty na górze akumulatora, można szybko schłodzić akumulator, a wydajność wymiany ciepła wzrasta o 20%.A jego współczynnik bezpieczeństwa i żywotność są lepsze niż w przypadku trójskładnikowych akumulatorów litowo-jonowych dostępnych na rynku.Struktura akumulatora ostrza może również jeszcze bardziej poprawić wykorzystanie przestrzeni w zestawie akumulatora.

PrzyspieszenieBYD Song PLUS EV ma charakter liniowy.Jeśli wciśniesz pedał przyspieszenia poniżej 70 km/h, rzeczywiście poczujesz wrażenie cofania pojazdu.Różni się od uczucia popychania do przodu, jak w Modelu Y. Song PLUS EV. To uczucie przyspieszenia nie trwa długo.Można powiedzieć, że to przychodzi i szybko mija.

Pedał hamulca dzieli się na dwa typy: standardowy i komfortowy.W trybie standardowym odczucie stopy jest umiarkowanie miękkie i twarde, ale w tym drugim przypadku poczujesz się nieco bardziej miękko, gdy na nią nadepniesz.Jednak różnice między nimi są również bardzo małe i niezbyt oczywiste dla percepcji kierowcy.

BYDSong PLUS EV daje silne poczucie luksusu podczas jazdy.Pierwszym powodem tego wrażenia jest doskonała izolacja akustyczna.Podczas jazdy szum wiatru i opon są dobrze tłumione, a hałas dochodzący spod pojazdu jest również bardzo cichy.Bardzo dobrze się słucha.Zawieszenie jest stosunkowo wytrzymałe, a podwozie i miękkie siedzenia pochłaniają większość wibracji.W przypadku większych nierówności, takich jak progi zwalniające,BYDSong PLUS EV odpowie Ci dwoma wyraźnymi „hukami”.

Przez całą podróż klimatyzacja nie była włączona, a tryb ECO był włączony.Styl jazdy był konserwatywny.Po przejechaniu 94,2 km pozostało jeszcze 91% mocy.Jeśli będziesz go używać tylko do dojazdów do pracy po mieście co tydzień, a dzienny dystans utrzymuje się w granicach 50km, to możesz w pełni zagwarantować częstotliwość ładowania raz w tygodniu.

Marka BYD BYD
Model Piosenka Plusa Piosenka Plusa
Wersja Flagowy model EV 520KM 2023 Champion Edition Edycja mistrzowska 2023 EV 605KM Flagship PLUS
Podstawowe parametry
Model samochodu Kompaktowy SUV Kompaktowy SUV
Rodzaj energii Czysty elektryczny Czysty elektryczny
Czas na rynek Czerwiec 2023 Czerwiec 2023
Zasięg przelotowy CLTC w trybie całkowicie elektrycznym (KM) 520 605
Maksymalna moc (KW) 150 160
Maksymalny moment obrotowy [Nm] 310 330
Moc silnika [Ps] 204 218
Długość*szerokość*wysokość (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Budowa ciała 5-drzwiowy SUV z 5 miejscami 5-drzwiowy SUV z 5 miejscami
Prędkość maksymalna (KM/H) 175 175
Oficjalne przyspieszenie 0-50 km/h (s) 4 4
Masa (kg) 1920 2050
Maksymalna masa pełnego ładunku (kg) 2295 2425
Silnik elektryczny
Typ silnika Magnes trwały/synchroniczny Magnes trwały/synchroniczny
Całkowita moc silnika (kw) 150 160
Całkowita moc silnika (PS) 204 218
Całkowity moment obrotowy silnika [Nm] 310 330
Maksymalna moc silnika przedniego (kW) 150 160
Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) 310 330
Liczba silników napędowych Pojedynczy silnik Pojedynczy silnik
Umiejscowienie silnika Tył Tył
Typ Baterii Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa
Zasięg przelotowy CLTC w trybie całkowicie elektrycznym (KM) 520 605
Moc baterii (kWh) 71,8 87.04
Skrzynia biegów
Ilość biegów 1 1
Typ skrzyni biegów Przekładnia o stałym przełożeniu Przekładnia o stałym przełożeniu
Krótkie imię Pojedyncza skrzynia biegów w pojeździe elektrycznym Pojedyncza skrzynia biegów w pojeździe elektrycznym
Sterowanie podwoziem
Forma napędu Napęd na przednie koła Napęd na przednie koła
Rodzaj przedniego zawieszenia Niezależne zawieszenie MacPhersona Niezależne zawieszenie MacPhersona
Rodzaj tylnego zawieszenia Niezależne zawieszenie wielowahaczowe Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Typ wzmocnienia Wspomaganie elektryczne Wspomaganie elektryczne
Konstrukcja nadwozia Łożysko Łożysko
Hamowanie koła
Rodzaj hamulca przedniego Wentylowany dysk Wentylowany dysk
Typ tylnego hamulca Wentylowany dysk Wentylowany dysk
Rodzaj hamulca postojowego Hamulec elektryczny Hamulec elektryczny
Dane techniczne opon przednich 235/50 R19 235/50 R19
Dane techniczne opon tylnych 235/50 R19 235/50 R19
Bezpieczeństwo pasywne
Poduszka powietrzna główna/pasażera Główny ●/Podrzędny Główny ●/Podrzędny
Boczne poduszki powietrzne przednie/tylne Przód ●/Tył— Przód ●/Tył—
Przednie/tylne poduszki powietrzne chroniące głowy (kurtyny powietrzne) Przód ●/Tył ● Przód ●/Tył ●
Funkcja monitorowania ciśnienia w oponach ●Wyświetlacz ciśnienia w oponach ●Wyświetlacz ciśnienia w oponach
Przypomnienie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa ●Pełny samochód ●Pełny samochód
Złącze fotelika dziecięcego ISOFIX
ABS zapobiegający blokowaniu
Rozkład siły hamowania (EBD/CBC itp.)
Asystent hamowania (EBA/BAS/BA itp.)
Kontrola trakcji (ASR/TCS/TRC itp.)
Kontrola stabilności nadwozia (ESC/ESP/DSC itp.)

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Łączyć

    Daj nam znać
    Otrzymuj aktualizacje e-mailem