ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਕਲਾਊਡ ਡਿਗਰੀ π1 ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੈ।ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ।ਬੰਪਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨੀਕੌਂਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਲੈਂਪ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਜਾਵਟੀ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੀ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
4010×1729×1621 mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 2,460 mm ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਛੋਟੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਮੁੱਚਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੈਬਲੇਟ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ।ਸੰਰਚਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਸਭ ਕਲਾਉਡਪੀ 1 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
Yundu PI 1 ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ, ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਸੰਸਕਰਣ 24 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 40-ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਬ੍ਰਾਂਡ | ਯੂਡੋ | ਯੂਡੋ |
ਮਾਡਲ | π1 | π1 |
ਸੰਸਕਰਣ | 2020 ਪ੍ਰੋ ਫਾਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੰਗੀਤ ਸ਼ੈਲੀ | 2020 ਪ੍ਰੋ ਫਾਰ ਟਰੈਵਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਮਾਰਟ ਪਾਈ |
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | ||
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 430 | 430 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.5 | 0.5 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 | 80 |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 8.0 | 8.0 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 55 | 55 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 170 | 170 |
ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 75 | 75 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4010*1729*1621 | 4010*1729*1621 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ SUV | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ SUV |
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 105 | 105 |
ਕਾਰ ਬਾਡੀ | ||
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4010 | 4010 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1729 | 1729 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1621 | 1621 |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2460 | 2460 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ | ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | 5 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | 5 |
ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1380 | 1380 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 55 | 55 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 170 | 170 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 55 | 55 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 170 | 170 |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 430 | 430 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 49.8 | 49.8 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 | 1 |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੰਚਾਰ | ਸਥਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੰਚਾਰ |
ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | ||
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF | FF |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | ||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ||
ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | ~ | ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
ਛੱਤ ਰੈਕ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ | ਰੰਗ |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਫੈਬਰਿਕ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ | ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | ~ | LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | ~ | 9 |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ~ | ਹਾਂ |
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ | ~ | ਹਾਂ |
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ~ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ |
ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ | ~ | ਹਾਂ |
OTA ਅੱਪਗਰੇਡ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB | USB |
USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 ਸਾਹਮਣੇ, 1 ਪਿੱਛੇ | 1 ਸਾਹਮਣੇ, 1 ਪਿੱਛੇ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | 6 |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ | ਹੈਲੋਜਨ |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ | ਹੈਲੋਜਨ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ||
ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ | ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ |
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | ||
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |