ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
Xpengp7 ਕੋਲ ਕੂਪ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਚਾਰੂ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੈਕ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਡਕ ਟੇਲ ਸ਼ੇਪ, ਅਰਧ-ਲੁਕਿਆ ਵਾਈਪਰ, ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ AGS ਐਕਟਿਵ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਫਲੈਟ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੈਸੀਸ। , ਜੋ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Xpeng P7 ਪੇਂਗ ਵਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਪਰ ਗ੍ਰੀਨ ਦਿੱਖ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਕੈਂਚੀ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਪੇਂਗ ਵਿੰਗ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
Xpeng P7 ਵਿੱਚ ਵਰਗ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਸੈੱਲ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ 80.87kwh ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 170Wh/kg ਤੱਕ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਇਨ-ਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਹਲਕਾ ਵਜ਼ਨ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 18.6L ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ 2kW/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ > 95% ਹੈ, ਅਤੇ NEDC ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 85.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
Xpeng P7 NVIDIA DRIVETM AGX ਜ਼ੇਵੀਅਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਪ 'ਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ੇਵੀਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ L4 ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 30 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਗਣਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 30 ਵਾਟਸ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 1515 ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਸਮੇਂ.
Xpeng P7, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ 10 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀਆਂ 70 ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।“ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ 700 ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| 0-50km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 5.5S |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ | 3200 ਹੈkm |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ | 45Kw |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ | 150N·m |
| ਸਿਖਰ ਗਤੀ | 102km/h |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3660 ਹੈ*1670*1500 |
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 165/65R14 |
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
1. Xpeng P7 ਕੋਲ ਕੂਪ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਚਾਰੂ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਿੱਪ-ਬੈਕ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਡਕ ਟੇਲ ਸ਼ਕਲ, ਅਰਧ-ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਈਪਰ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ AGS ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ। ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੈਸਿਸ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Xpeng P7 Pengyi ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਕੈਂਚੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਪਰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਹਰੇ ਬਾਹਰੀ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕਸ਼ਨ ਪੇਂਗ ਵਿੰਗ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
2. Xpeng P7 80.87kWh ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ 170Wh/kg ਤੱਕ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਗ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ-ਇਨ-ਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ-ਇਨ-ਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 18.6L ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ 2kW/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ;ਸਿਸਟਮ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ > 95% ਹੈ, ਅਤੇ NEDC ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 85.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੈ।
3. Xpeng P7 ਨੇ NVIDIA DRIVETM AGX ਜ਼ੇਵੀਅਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਜ਼ੇਵੀਅਰ ਸਿਸਟਮ-ਆਨ-ਏ-ਚਿੱਪ ਹੈ, L4-ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 30 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 30 ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਾਟ.15 ਗੁਣਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ.
4. Xpeng P7 ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ 10 ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 70 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।“ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ 700 ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
