ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਿਛਲੀ ਕਾਲੀ ਬਿੱਲੀ, ਚਿੱਟੀ ਬਿੱਲੀ ਦਾ ਇਕਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪੋਰਸ਼ ਗੋਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਗੋਲ ਬਾਡੀ ਕੋਲੋਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਔਰਤਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੋਰਸ਼ ਤੱਤਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ 911 ਅਤੇ GT3 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਬਕਾ ਪੋਰਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਈਮਨ ਡੇਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੋਰਸ਼ ਤੱਤ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੈਟਰੋ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇ, ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਕਾਰ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
ORA GOOD CAT ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4235*1825*1596mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2650mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਬੀਟਲ ਅਤੇ MINI ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਹੈ।ਕਲੈਸ਼-ਕਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਲੰਬਾ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲ ਕਰਵ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਿਲਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ORA GOOD CAT 59.1 KWH ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਤਿੰਨ ਯੂਆਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ 501 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵੀ ਹੈ।ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰ 12-ਮਿੰਟ ਦੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਬ੍ਰਾਂਡ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ |
ਮਾਡਲ | ORA ਚੰਗੀ ਬਿੱਲੀ |
ਸੰਸਕਰਣ | 2022 400km, ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਥੀਅਮ, ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ |
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਛੋਟੀ ਕਾਰ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਮਾਂ | ਮਾਰਚ 2022 |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 401 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.5 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 8 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 105 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 210 |
ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 143 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4235*1825*1596 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਹੈਚਬੈਕ |
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 150 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) | 3.8 |
ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4235 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1825 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1596 |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2650 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 120 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਹੈਚਬੈਕ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) | 228-858 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 105 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 210 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 105 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 210 |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 401 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 47.8 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਕਿਸਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 215/50 R18 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 215/50 R18 |
ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਫਰੰਟ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ਹਾਂ |
ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ਹਾਂ |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਪੂਰੀ ਕਾਰ (ਵਿਕਲਪ) |
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਹਾਇਕ | ਵਿਕਲਪ |
ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ | ਵਿਕਲਪ |
ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ | ਵਿਕਲਪ |
ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ | ਵਿਕਲਪ |
ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ | ਵਿਕਲਪ |
ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | 360 ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ |
ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ | ਵਿਕਲਪ |
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਫੁੱਲ ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼(ਵਿਕਲਪ' |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਖੇਡ/ਆਰਥਿਕਤਾ/ਮਿਆਰੀ ਆਰਾਮ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਵਿਕਲਪ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ | ਹਾਂ |
ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ | ਹਾਂ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਹਾਂ |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
ਪੂਰਾ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ | ਹਾਂ |
LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 7 |
ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ | ਵਿਕਲਪ |
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਮੁੱਖ/ਸਹਾਇਕ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ਮੁੱਖ ਸੀਟ |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਸਾਹਮਣੇ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | OLED ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 10.25 |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ | ਹਾਂ |
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲ | ਹਾਂ |
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ |
ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ | ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ/ਮੈਪਿੰਗ |
ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ | ਹਾਂ |
OTA ਅੱਪਗਰੇਡ | ਹਾਂ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB ਟਾਈਪ-ਸੀ |
USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 3 ਸਾਹਮਣੇ/1 ਪਿੱਛੇ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ |
ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ | ਵਿਕਲਪ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ |
ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
ਵਿੰਡੋ ਵਿਰੋਧੀ ਚੂੰਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ |
ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ+ਲਾਈਟ |
ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |