Nio ET7 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੈਸ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ET7 ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 180kW ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ 300kW ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ, 480kW ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ, 850N·m ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਟਾਰਕ, ਜ਼ੀਰੋ ਸੌ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 3.9s।ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ 33.5 ਮੀਟਰ ਦੀ 100-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਹਾਈ ਗੀਅਰ ਵੀ ਹੈ।ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਆਈਆਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੀਡੀਸੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡੈਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲਾ "4D" ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਰਵਾਇਤੀ" 500km ਅਤੇ 700km ਰੇਂਜ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਡਲ 150kWh ਤੱਕ ਦੇ ਅਲਟਰਾ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, 1000km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਿਰਫ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ET7 ਕੋਲ ਛੱਤ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਈ "ਛੋਟੇ ਸਿੰਗ" ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਭਵੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਲਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਲਿਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 33 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 11 HD ਕੈਮਰੇ, 1 ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਡਾਰ, 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ, 12 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੈਂਸਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹਨ।