- ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਈਪੀਓ ਦਾ ਆਕਾਰ 20 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ
- ਜ਼ੀਕਰ ਦਾ ਆਈਪੀਓ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ 1.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਹਾਂਗਕਾਂਗ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਗੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਵਹੀਕਲ (EV) ਯੂਨਿਟ Zeekr ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਟਾਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ US$441 ਮਿਲੀਅਨ (HK$3.4 ਬਿਲੀਅਨ) ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ।
ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 21 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟਰੀ ਸ਼ੇਅਰ (ADS) ਨੂੰ US $21 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ, ਜੋ ਕਿ US$18 ਤੋਂ US$21 ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਦੋ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ।ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 17.5 ਮਿਲੀਅਨ ADS ਵੇਚਣ ਲਈ ਫਾਈਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ 3 ਮਈ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ 2.625 ਮਿਲੀਅਨ ADS ਵੇਚਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਸਟਾਕ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਐਕਸਚੇਂਜ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਅਲਾਇੰਸ ਨੇ ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸੂਚੀ ਤੋਂ US$1.6 ਬਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈਪੀਓ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਕਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ US $5.1 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਸ਼ੰਘਾਈ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਇਕੁਇਟੀ ਫਰਮ, ਯੂਨਿਟੀ ਐਸੇਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਕਾਓ ਹੁਆ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭੁੱਖ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।"ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ Zeekr ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ IPO ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"
ਗੀਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ WeChat ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਪੂਰਬੀ ਝੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹਾਂਗਜ਼ੂ ਸਥਿਤ, ਨੇ ਆਈਪੀਓ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਗੀਲੀ ਆਟੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ US $ 320 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਦੀ ਇਕੁਇਟੀ ਖਰੀਦੇਗੀ, ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 54.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਗੀਲੀ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ Zeekr ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ Zeekr 001 ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ Zeekr 009 ਅਤੇ ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ Zeekr X ਨਾਮਕ ਇਸਦੀ ਸੰਖੇਪ SUV ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੀ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ Zeekr 009 ਗ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਵਾਹਨ Zeekr ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਿਕਸ, ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜ਼ੀਕਰ ਦਾ ਆਈਪੀਓ ਇਸ ਸਾਲ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਆ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ।ਫਰਮ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 16,089 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਆਈਪੀਓ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 49,148 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਹੋਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 111 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੇਲਾਭ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.ਇਸਨੇ 2023 ਵਿੱਚ 8.26 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (US $1.1 ਬਿਲੀਅਨ) ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ 7.66 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ।
ਜ਼ੀਕਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯੂਐਸ ਫਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਕੁੱਲ ਮੁਨਾਫਾ 2023 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ।”ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਰਗੇ ਘੱਟ ਮਾਰਜਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਵੀ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 2.48 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ.
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਅਧਾਰਤ BYD, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਈਵੀ ਬਿਲਡਰ, ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 5% ਤੋਂ 20% ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਗੋਲਡਮੈਨ ਸਾਕਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ BYD ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 10,300 ਯੁਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਟੌਤੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ EV ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੋਲਡਮੈਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ 50 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਔਸਤਨ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟੀਆਂ ਹਨ।ਜ਼ੀਕਰ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਨਿਓ ਅਤੇ ਐਕਸਪੇਂਗ ਤੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਇਸਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਗਈ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-27-2024
