ਚੀਨ ਦੇ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਟੌਤੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

·ਖੋਜਕਰਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਟੌਤੀ ਹੈ।

·ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, 'ਘੱਟ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਮਾਰਜਿਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਸਟਾਰਟ-ਅਪਸ ਲਈ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਬੇਚੈਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਚੀਨੀਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV)ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 2023 ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉੱਚ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਟੌਤੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਪਤਲੇ ਹਨ।

AceCamp ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੋਜ ਫਰਮ ਨੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹਨ।ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੁਲਾਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਨਿਕਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CPCA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 737,000 ਹੋ ਗਈ।ਵਰਗੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ,ਨਿਓਅਤੇਲੀ ਆਟੋਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ

"ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਜਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ," ਝਾਓ ਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਥਿਤ ਡੀਲਰ ਵਾਨ ਜ਼ੂਓ ਆਟੋ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੋਰ ਕਟੌਤੀ ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ.ਝਾਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਛੋਟਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ," ਝਾਓ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬੋਨਾਂਜ਼ਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬੈਠੇ ਸਨ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੋਟਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਝਾਓ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 10 ਤੋਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਮਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੀਟਿਕ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹਾ ਸੀ।

ਹੁਆਂਘੇ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਲਜ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡੇਵਿਡ ਝਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਘੱਟ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ [ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ] ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਸਟਾਰਟ-ਅਪਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।"ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ."

ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ,ਟੇਸਲਾਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ Y ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰੋਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ, 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ, ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਮੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੜ ਰਹੀ ਹੈ।

24 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸ.ਗੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼, ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿੱਜੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਜ਼ੀਕਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ 140,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁੱਲ 71,941 ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ Zeekr 001 ਸੇਡਾਨ 'ਤੇ 10 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਚਾਂਗਚੁਨ-ਅਧਾਰਤ FAW ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਉੱਦਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ID.4 ਕਰੌਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਕੇ 145,900 ਯੂਆਨ (US$19,871) ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ 193,900 ਯੂਆਨ ਸੀ।

ਇਹ ਕਦਮ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ VW ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ID.3 ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ 16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ - SAIC-VW, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਚੀਨੀ ਉੱਦਮ, ਸ਼ੰਘਾਈ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ SAIC ਮੋਟਰ ਨਾਲ - ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ - 305 ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 7,378 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ID.4 ਕਰੋਜ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ," ਕੈਲਵਿਨ ਲੌ, ਦਾਈਵਾ ਕੈਪੀਟਲ ਮਾਰਕਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ-ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੀਬਰ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹਾਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਮਾਰਜਿਨ ਦਬਾਅ - ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਵੈ-ਸਬੰਧਤ ਨਾਵਾਂ ਲਈ।"

CPCA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 4.28 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 41.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।

ਯੂਬੀਐਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਪੌਲ ਗੌਂਗ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਸਾਲ 55 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 8.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।