• Li L7, Li L8 ਅਤੇ Li L9 ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 10,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ
• BYD ਨੇ 4.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਮਾਸਿਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ
ਲੀ ਆਟੋ ਅਤੇਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ, ਚੀਨ ਦੇ ਦੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਮਾਰਕ, ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਂਟ-ਅੱਪ ਮੰਗ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਤੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ.
ਲੀ ਆਟੋ, ਬੀਜਿੰਗ-ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਜੋਂ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 34,914 ਕਾਰਾਂ ਸੌਂਪੀਆਂ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 34,134 ਈਵੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ।ਇਸ ਨੇ ਹੁਣ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ ਮਹੀਨੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮਾਰਕ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਲੀ ਜ਼ਿਆਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਲੀ L7, ਲੀ L8 ਅਤੇ ਲੀ L9 ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ 10,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਿਵਾਰਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। , ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ."ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਲੀ 'ਐਲ ਸੀਰੀਜ਼' ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ-ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।"
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ-ਅਧਾਰਿਤ BYD, ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਈਵੀ ਅਸੈਂਬਲਰ ਵਜੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 274,386 ਈਵੀ ਵੇਚੀਆਂ, ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 262,161 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੋਂ 4.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ।ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੇ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਸਿਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ, ਇਸਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਫਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਮਈ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬੋਨਾਂਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬੈਠੇ ਸਨ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀ ਆਟੋ ਅਤੇ BYD ਵਰਗੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਲਾਭਪਾਤਰੀ.
ਲੀ ਆਟੋ, ਸ਼ੰਘਾਈ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਿਓ ਅਤੇ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ-ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਡ Xpeng ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।2020 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸ਼ੰਘਾਈ-ਅਧਾਰਤ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 3 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਰ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਈਵੀ ਦਿੱਗਜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
"ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚੀਨੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਓ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ," ਤਿਆਨ ਮਾਓਵੇਈ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਯੀਯੂ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਈਵੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।"
ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਚੀਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 31,423 ਈਵੀਜ਼ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ 74,212 ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ 58 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਤਾਜ਼ਾ ਚਾਈਨਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ Y EVs ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੁਲਾਈ ਮਹੀਨੇ 'ਚ 69 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ 32,862 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਿਆ।
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਟੇਸਲਾਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਮਾਡਲ 3 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ 12 ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।
Nio ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 5.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕੇ 19,329 EVs ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 2014 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਦੂਜੀ-ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀ।
Xpeng ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 13,690 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 24.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਹ ਜੂਨ 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜਾ ਸੀ।
Xpeng ਦਾ G6ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵ੍ਹੀਕਲ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਆਟੋ-ਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ Xpeng ਦੇ X ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡਡ ਪਾਇਲਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ (FSD) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ.FSD ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-05-2023
