Jac iEV7L ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ

Jac iEV7L ਇੱਕ ਕਲਾਸ A0 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ JIANGhuai iEV ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 302 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 600,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ।Jianghuai iEV7L ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ jianghuai ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪੰਜ ਪੱਧਰਾਂ, ਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਦੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 8 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। , "ਹਰੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ" ਉਤਪਾਦ ਲਾਭ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।

Jianghuai iEV7L 140.24Wh/kg ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ 35.2kWh ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਧਿਕਤਮ 215 N·m ਦਾ ਟਾਰਕ, 302km ਦੀ ਵਿਆਪਕ NEDC ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ 120km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, iEV7L ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਦੇ 190WH/kg ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ 600,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਬਾਡੀ ਸਾਈਜ਼ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4320/1710m/1515mm ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2500mm ਹੈ।ਸਰੀਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਡਬਲ ਕਮਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, iEV7L ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ VSP, ਟੱਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੂੜ੍ਹਾ ਸੰਰਚਨਾ ਵੀ ਹੈ, ABS+EBD, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ, ਮੋਟਰ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ। , ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ TPMS ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, iEV7L Jianghuai New Energy ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 10-35 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਈਨਸ 30℃ ਦੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, iEV7L ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, iEV7L ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਰਚੁਅਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ.ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੱਡੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਭੀੜ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
iEV7L ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਮੁੱਚੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਠੋਸ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਵਸਥਾ.