ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਰੀਜ਼ੋ ਈ ਅਜੇ ਵੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਫਰੰਟ 'ਤੇ, Arrizo E ਕੋਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾ "X" ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਭਾਵਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲ "ਜਨਰਲ" ਦੀ ਨੱਥੀ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਬਿੰਦੀ ਹੈ।ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵੀ ਫਰੰਟ ਲੋਗੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਰੀਜ਼ੋ ਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਡਿਸਪਲੇ ਸਪੇਸ" ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਐਰੀਜ਼ੋ ਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਰੀਜ਼ੋ ਈ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਦਸਾ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਰੀਜ਼ੋ ਈ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਮਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ LCD ਯੰਤਰ, 9-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ 8-ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੰਚ LCD ਟੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪੈਨਲ.ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟ, ਆਈਸ ਨੀਲੇ ਫਲੋਇੰਗ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ "ਸੰਸਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ" ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ AI ਕੁਦਰਤੀ ਵੌਇਸ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਅਰੀਜ਼ੋ ਈ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਬ੍ਰਾਂਡ | ਚੈਰੀ |
ਮਾਡਲ | ਐਰੀਜ਼ੋ ਈ |
ਸੰਸਕਰਣ | 2020 ਯਾਤਰਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪਲੱਸ |
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਮਾਂ | ਦਸੰਬਰ 2020 |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 401 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.5 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 9 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 95 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 250 |
ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 129 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4572*1825*1496 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ |
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 152 |
ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4572 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1825 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1496 |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2670 |
ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1556 |
ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1542 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 121 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1545 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 95 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 250 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 95 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 401 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 53.6 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 205/55 R16 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 205/55 R16 |
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ |
ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ | ਵਿਕਲਪ |
ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਖੇਡ/ਆਰਥਿਕਤਾ |
ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
ਪੂਰਾ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ | ਹਾਂ |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਪੂਰੀ ਥੱਲੇ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB ਟਾਈਪ-ਸੀ |
USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 ਸਾਹਮਣੇ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 2 |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ |
ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |