ਬਾਈਡ ਕਿਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਾਰ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

Byd QIN EV avant-garde ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਫਾਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਫਾਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਕਿਨ EV300 ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਨਵਾਂ "ਕਿਨ" ਸ਼ਬਦ ਲੋਗੋ, ਸਰਲ ਰੀਅਰ ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਬੋ ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਹੱਬ ਮਾਡਲਿੰਗ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ Qin EV300 ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਹਾਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਫਾਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਫਾਰਮ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਰੂਪ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਰੂਪ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 1.5T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਧੀਰਜ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, 0 ਤੋਂ 100km ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 5.9 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 185Km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 100km ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 2L ਹੈ।ਕਿਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਫ਼ਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ 1.5tid ਗੋਲਡ ਪਾਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ।ਕਿਨ ਨੇ BYD'S DMII ਦੋਹਰੇ-ਮੋਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ + ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ
ਮਾਡਲ QIN QIN
ਸੰਸਕਰਣ 2021 ਯਾਤਰਾ ਸੰਸਕਰਨ 2021 ਲਿੰਗਚਾਂਗ ਐਡੀਸ਼ਨ
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) 450 450
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) 100 100
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] 180 180
ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] 136 136
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 4675*1770*1500 4675*1770*1500
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) 15 ~
ਕਾਰ ਬਾਡੀ
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 4675 4675
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 1770 1770
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 1500 1500
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 2670 2670
ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 1525 1525
ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 1520 1520
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸੇਡਾਨ ਸੇਡਾਨ
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 4
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5 5
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) 450 450
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) 100 100
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] 180 180
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) 100 100
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) 180 180
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ
ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) 53.56 53.56
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km) 12.2 12.2
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 1 1
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ
ਛੋਟਾ ਨਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ FF FF
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਡਿਸਕ ਡਿਸਕ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ 205/55 R16 205/55 R16
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 205/55 R16 205/55 R16
ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ ਹਾਂ ਹਾਂ
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) ਹਾਂ ਹਾਂ
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) ਹਾਂ ਹਾਂ
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) ਹਾਂ ਹਾਂ
ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) ਹਾਂ ਹਾਂ
ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ
ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਖੇਡਾਂ/ਆਰਥਿਕਤਾ/ਬਰਫ਼ ਖੇਡਾਂ/ਆਰਥਿਕਤਾ/ਬਰਫ਼
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ
ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ
ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ
ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਟੈਕਸ ਕਾਰਟੈਕਸ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਰੰਗ ਰੰਗ
LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) 5 5
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਕਲ ਚਮੜਾ ਨਕਲ ਚਮੜਾ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਵੇਅ) ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ)
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ) ਹੀਟਿੰਗ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ)
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ
ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) 10.1 10.1
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਹਾਂ ਹਾਂ
OTA ਅੱਪਗਰੇਡ ਹਾਂ ਹਾਂ
USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 2 ਸਾਹਮਣੇ/2 ਪਿੱਛੇ 2 ਸਾਹਮਣੇ/2 ਪਿੱਛੇ
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) 6 6
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਅਗਵਾਈ ਅਗਵਾਈ
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਅਗਵਾਈ ਅਗਵਾਈ
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ
ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ
ਵਿੰਡੋ ਵਿਰੋਧੀ ਚੂੰਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਾਂ ਹਾਂ
ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ
ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ
ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ
ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਇਨ-ਕਾਰ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਹਾਂ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਜੁੜੋ

    ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੌਲਾ ਦਿਓ
    ਈਮੇਲ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ