ਬੀਜਿੰਗ EX5 415km ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ SUV ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ

ਤਿੰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਧੁਰਾ ਹੈ।Baic New Energy EX5 160kW (218PS) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 300N·m ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਿੰਗਲ-ਗੀਅਰ ਫਿਕਸਡ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ.ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਬੁੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ 1.77 ਟਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਭਰਪੂਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਡੀਕਲ, ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ 61.8kW·h ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਇਲਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅਧਿਕਾਰਤ NEDC ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 415km ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 60km/h ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ 'ਤੇ 520km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀ SUV ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, BAIC New Energy EX5 ਦਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ ਦੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਾੜਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਵਰ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਰੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।