ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, BAIC ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ EX260 ਮੌਜੂਦਾ EX200 ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵੀ SAAB X25 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ EX260 ਲੋਗੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BAIC EX200, Saab X25 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਿਮ ਬਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ, EX260 ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਧੇਰੇ ਠੰਡਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਜਾਂ LCD ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੈ, EX260 ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੇ ਤਿੰਨ ਰੇਡੀਅਲ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕੋਲੋਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੇਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਗੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ "EX" ਉੱਪਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਾਇਲ ਇੱਕ LCD ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 6.2 ਫੁੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਭਰਪੂਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਕਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ BAIC ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, BAIC ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ EU260 ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ BAIC ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, "4 ਵਿੱਚ 1" ਵੱਡੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੋਡੀਊਲ (DCDC, ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਕੰਟਰੋਲਰ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰੇਕ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਲਛਟ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਬ੍ਰਾਂਡ | ਬੀ.ਏ.ਆਈ.ਸੀ | ਬੀ.ਏ.ਆਈ.ਸੀ |
ਮਾਡਲ | EX260 | EX260 |
ਸੰਸਕਰਣ | ਲੋਹਾਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | ਲੇ ਕੂਲ ਐਡੀਸ਼ਨ |
ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | ||
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 250 | 250 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.5 | 0.5 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 | 80 |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 6~7 | 6~7 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 53 | 53 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 180 | 180 |
ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 72 | 72 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4110*1750*1583 | 4110*1750*1583 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 125 | 125 |
ਕਾਰ ਬਾਡੀ | ||
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4110 | 4110 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1750 | 1750 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1583 | 1583 |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2519 | 2519 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 135 | 135 |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | 5 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | 5 |
ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1410 | 1410 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (PS) | 72 | 72 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 53 | 53 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 180 | 180 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 53 | 53 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 180 | 180 |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 | 1 |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 38.6 | 38.6 |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ[kWh/100km] | 125.43 | 125.43 |
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (Wh/kg) | 16.5 | 16.5 |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | ||
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF | FF |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | ||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 205/50 R16 | 205/50 R16 |
ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | NO | ਹਾਂ |
ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | NO | ਹਾਂ |
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ||
ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | ~ | ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
ਛੱਤ ਰੈਕ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ |
ਪੂਰਾ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 6.2 | 6.2 |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ, ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ਸਾਹਮਣੇ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 7 | 7 |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | 6 |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ | ਹੈਲੋਜਨ |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ | ਹੈਲੋਜਨ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਂਪ ਸਿਰ | ~ | ਹਾਂ |
ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | ||
ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ / ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | ||
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ |