ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଟୟୋଟା "ୱାଇଲ୍ଡଲ୍ୟାଣ୍ଡର୍" ହେଉଛି ଗାସି ଟୟୋଟା ର ଏକ ନୂତନ SUV ମଡେଲ୍, ଯାହାକୁ ଚାଇନାରେ ଟୟୋଟା "ଭେଲାଣ୍ଡା" ନାମିତ କରାଯାଇଛି |ଏହି ନାମ ଟୟୋଟା ର "ହାଇଲାଣ୍ଡର୍" ଉପରେ ଆଧାରିତ, ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବୃହତ ଏସୟୁଭିର ଏକ ସିରିଜ୍, ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଏସୟୁଭି ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରୁଥିବା "ଲଣ୍ଡା ବ୍ରଦର୍ସ" ସିରିଜ୍ ଗଠନ କରେ |
ଦୃଶ୍ୟ ଅଧିକ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍, ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ, ସାମଗ୍ରିକ ସମନ୍ୱୟ, ସ୍ଥାୟୀ, ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତି, ଏକ ଯୁବ ଏସୟୁଭି ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ କରୋଲା ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଏକ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଶକ୍ତି ଅଛି |ବିସ୍ତାରିତ ଅଣ୍ଟା ରେଖା ଏବଂ ଛାତର ସାମାନ୍ୟ ତଳକୁ ଖସିବା ସ୍ତମ୍ଭ C ରେ ଏକ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ତଥା ବିଶିଷ୍ଟ ଚକ ଆଖିକୁ ସୁସ୍ୱାଦୁରେ ଅନେକ କ୍ରୀଡା ବାତାବରଣ ପ୍ରକାଶ କରେ |ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଅଟେ |ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଅଣ୍ଟା ରେଖା ଏବଂ ଛାତର ସାମାନ୍ୟ ତଳକୁ ଖସିବା ସ୍ତମ୍ଭ C ରେ ଏକ କୋଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ତଥା ବିଶିଷ୍ଟ ଚକ ଆଖିକୁ ସୁସ୍ୱାଦୁରେ ଅନେକ କ୍ରୀଡା ବାତାବରଣ ପ୍ରକାଶ କରେ |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ: ବହୁତ ଯୁବକଙ୍କର ସ୍ୱାଦ, ସୂକ୍ଷ୍ମ କିନ୍ତୁ କୃତ୍ରିମ ନୁହେଁ |10.1-ଇଞ୍ଚର ସସପେନ୍ସନ୍ LCD କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରଥମେ ଦେଖାଗଲା, ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ବ techn ଷୟିକ ସ୍ୱର ସ୍ଥାପନ କଲା |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ soft ନରମ ସାମଗ୍ରୀ ଅଟେ, ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗଠନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରେ |ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 171 HP ଏବଂ ଏକ ଶିଖର ଟର୍କ 209N · m ସହିତ 2.0l ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି |ଏହା ଏକ CVT ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏକ ଅଲ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଡେଲରେ ଉପଲବ୍ଧ |ଖାସ୍ ଦୃ solid ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇଁ 10.1-ଇଞ୍ଚର ସସପେନ୍ସନ୍ LCD କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ପ୍ରଥମେ ଦେଖାଗଲା, ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ବ techn ଷୟିକ ସ୍ୱର |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ soft ନରମ ସାମଗ୍ରୀ ଅଟେ, ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗଠନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରେ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଟୟୋଟା | |
ମଡେଲ୍ | | ୱାଇଲ୍ଡଲାଣ୍ଡର୍ |
ସଂସ୍କରଣ | 2021 ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସଂସ୍କରଣ 2.5L ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍କରଣ | |
ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
ବଜାରକୁ ସମୟ | | ମେ .2021 |
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 95 |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 194 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 224 |
ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 270 |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର (Ps) | 182 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | 2.5L 180PS L4 | |
ଗିଅରବକ୍ସ | | ଇ-ସିଭିଟି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4665 * 1855 * 1690 |
ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | |
ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 180 |
NEDC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 1.1 |
ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରର ସର୍ବନିମ୍ନ ଅବସ୍ଥା (L / 100km) | 5.2 |
କାର୍ ଶରୀର | | |
ଲମ୍ବ (mm) | 4665 |
ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1855 |
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1690 |
ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2690 |
ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1605 |
ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1620 |
ଶରୀର ଗଠନ | SUV |
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 |
ମାସ (କେଜି) | 1885 |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | A25D |
ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 2487 |
ବିସ୍ଥାପନ (L) | 2.5। 2.5 |
ଭୋଜନ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ | |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ | | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | |
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | | L |
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 |
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 |
ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 14 |
ବାୟୁ ଯୋଗାଣ | DOHC |
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS) | 180 |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 132 |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 6000 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 224 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) | 3600-3700 |
ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW) | 132 |
ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | | VVT-iE 、 VVT-i |
ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | | 92 # |
ତେଲ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ EFI | |
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ପରିବେଶ ମାନକ | | VI |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | |
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 134 |
ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | 194 |
ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 270 |
ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 134 |
ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 270 |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 95 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 15.984 |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 16.7 |
ଗିଅରବକ୍ସ | | |
ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | CVT |
ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଇ-ସିଭିଟି) |
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ଇ-ସିଭିଟି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଇ-ପ୍ରକାର ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ |
ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ |
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 225/60 R18 |
ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 225/60 R18 |
ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |
ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
ଆଗ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ହଁ |
ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ହଁ |
ଆଣ୍ଠୁଏ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ |
ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ |
ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ |
ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟତା | ହଁ |
ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ହଁ |
ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |
ଆଗ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ |
ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଖେଳ / ଅର୍ଥନୀତି / ମାନକ ଆରାମ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ |
ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ |
ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |
ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ |
ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ଇଞ୍ଜିନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇମୋବାଇଲାଇଜର | | ହଁ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ |
କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାବି | |
ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ |
ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ସାମନା ଧାଡି |
ସକ୍ରିୟ ବନ୍ଦ ଗ୍ରୀଲ୍ | | ହଁ |
ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ | ହଁ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ | | ହଁ |
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ |
LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 7 |
ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିସପ୍ଲେ HUD ହେଡ୍ ଅପ୍ | | ହଁ |
ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା ପ୍ରକୃତ ଚମଡା | |
ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (4-ମାର୍ଗ), ଲେଗ୍ କମ୍ୱର୍ ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ) | |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ମୁଖ୍ୟ / ସହାୟକ ଆସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ମୁଖ୍ୟ ଆସନ | |
ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | ଉତ୍ତାପ |
ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ପୃଷ୍ଠପଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | |
ପଛ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | ଉତ୍ତାପ |
ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | |
ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ହଁ |
ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ / ପଛ |
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | OLED କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 10.1 |
ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ |
ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ |
ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ | | ହଁ |
ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ |
ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍ | |
ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ହଁ |
OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | ହଁ |
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB AUX ପ୍ରକାର- C | |
USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | ଆଗରେ 1 / ପଛରେ | |
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 12V ପାୱାର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | ହଁ |
ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 6 |
ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ |
ଦୂର ଏବଂ ଆଲୋକ ନିକଟରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ | | ହଁ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ | | ହଁ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ |
ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |
ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ |
ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | |
ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ + ହାଲୁକା | ସହ-ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ | |
ପଛ ୱିପର | | ହଁ |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
ପଛ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ | | ହଁ |
ତାପମାତ୍ରା ଜୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ହଁ |
କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ |