ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
କାରର ସାମଗ୍ରିକ ଆକୃତି "ଟାଇମ୍ ରେସିଙ୍ଗ୍ ଆଷ୍ଟେଟିକ୍ସ" ଡିଜାଇନ୍ କନ୍ସେପ୍ଟର ବିନ୍ ୟୁ ଇନ୍ଧନ ସଂସ୍କରଣକୁ ଅନୁସରଣ କରେ, ରିପଲ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାଟର୍ ଜାଲ୍ ହେଉଛି ବ୍ରାଣ୍ଡର ସ୍ୱୀକୃତି, ଯାନଟି ଦୁଇଟି ରଙ୍ଗର ଶରୀରର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଦୃ strong ଅବରୋଧିତ ଫ୍ୟାଶନ୍ ନିର୍ଗତ କରେ |ବାମ ଆଗ ଚକ ଆଖି ଉପରେ ନୂତନ ଭାବରେ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ପଛରେ ନୂତନ ଭାବରେ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା "PHEV" ଲୋଗୋ ବିନ୍ ୟୁ PHEV ନୂତନ ଶକ୍ତି ମଡେଲଗୁଡିକର ପରିଚୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
ଇନ୍ଧନ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପରିଚୟ ପାଇଁ ଭିତରର ଡିଜାଇନ୍ କେବଳ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ସଜାଡିଥାଏ, ସମଗ୍ର କକ୍ପିଟ୍ ବାତାବରଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କ୍ରୀଡା ପବନ, ଶିଫ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷେତ୍ର କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି: ମାନୁଆଲର ଇନ୍ଧନ ସଂସ୍କରଣ | ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସ୍ତରର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ନୂତନ ଇଭି / HEV ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ ବଟନ୍ ଦ୍ୱାରା “M” ଶିଫ୍ଟ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |
ବିନ୍ ୟୁଏ PHEV ଏକ ବୁଦ୍ଧିଜୀବୀ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହାକି ଶିଳ୍ପ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯଥା ସ୍ମାର୍ଟ ପାୱାର୍ ସେନ୍ସିଙ୍ଗ୍ ମୋଡ୍ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ମ୍ୟାପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ସଡ଼କ ସମସ୍ୟା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ସ saving ୍ଚୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ |ଏଥିସହ, ନୂତନ କାରରେ ଆଇସିସି ବୁଦ୍ଧିମାନ ପାଇଲଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏପିଏ ଅଟୋମେଟିକ୍ ପାର୍କିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, AEB-P ପଥଚାରୀଙ୍କ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ, LKA ଲେନ୍ ସହାୟତା ଏବଂ SLIF ଟ୍ରାଫିକ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | GEELY |
| ମଡେଲ୍ | | BINYUE | |
| ସଂସ୍କରଣ | 2022 1.5T ePro 85KM ଷ୍ଟାର୍ ସଂସ୍କରଣ | |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଛୋଟ SUV |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ବଜାରକୁ ସମୟ | | ନଭେମ୍ବର 2021 |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 85 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 190 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 415 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 177PS L3 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4330 * 1800 * 1609 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | |
| NEDC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 1.2। 1.2 |
| କାର୍ ଶରୀର | | |
| ଲମ୍ବ (mm) | 4330 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1800 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1609 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2600 |
| ଶରୀର ଗଠନ | SUV |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 295 |
| ମାସ (କେଜି) | 1552 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-3G15TD | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1477 |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 |
| ଭୋଜନ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ସୁପରଚାର୍ଜ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ | | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | | L |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 |
| ବାୟୁ ଯୋଗାଣ | DOHC |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS) | 177 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 130 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 255 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) | 1500-4000 |
| ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW) | 130 |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | | 92 # |
| ତେଲ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ପରିବେଶ ମାନକ | | VI |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | 190 |
| ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍କ [Nm] | 415 |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 85 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ନିର୍ଭରଶୀଳ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 215/55 R18 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 215/55 R18 |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ସାମନା ଧାଡି |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି କାର୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ଅନ୍ଧ ସ୍ପଟ୍ ଇମେଜ୍ | |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଖେଳ / ଅର୍ଥନୀତି / ମାନକ ଆରାମ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ |
| ଶିଖର ଅବତରଣ | | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |
| ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ption ବିକଳ୍ପ) |
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଛାତ ର୍ୟାକ୍ | | ହଁ |
| ଇଞ୍ଜିନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇମୋବାଇଲାଇଜର | | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାବି | |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ |
| LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 7 |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା / କପଡା ମିଶ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | OLED କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 12.3 |
| ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ |
| ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ |
| ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | 1 ଆଗରେ | |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | |
| LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିଲାୟର୍ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍ ଗ୍ଲାସ୍ | | ସାମନା ଧାଡି |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | |
| ପଛ ୱିପର | | ହଁ |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
