ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଦୃଶ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଦିଗରେ, ଏହା ତୀକ୍ଷ୍ଣ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍କୁ ପୁରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ + “ରଙ୍ଗଲିନ୍ ୱିଙ୍ଗ୍ସ” ର ଅନନ୍ୟ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ସହିତ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଏବଂ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ଏବଂ ଶକ୍ତିରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ |ଏହା ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଠାରୁ ଦଶ ଗୁଣ ଅଧିକ ସୁନ୍ଦର ଅଟେ |ଶରୀରର ଆକାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, Roewe i6 MAX ର ଲମ୍ବ 4722 ମିମି, ମୋଟେଇ 1835 ମିମି, ଉଚ୍ଚତା 1464 ମିମି ଏବଂ ଚକ ଚକ 2715 ମିମି |ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, roewe i6 MAX ର Roewe i6 ସହିତ ସମାନ ପତଳା ଆକୃତିର |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାଜସଜ୍ଜା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିବାର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲେଆଉଟ୍, 14.3-ଇଞ୍ଚ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଡ଼ ପରଦା + 12.3-ଇଞ୍ଚ୍ LCD ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା କେବଳ ବ୍ୟବହାରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ଫ୍ୟାଶନର ଏକ ଦୃ strong ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା;ସବୁଠୁ ବଡ଼ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ଥାନ ହେଉଛି ସର୍ବ ବୃହତ ପାନୋରାମିକ୍ କାନପିର ସମାନ ସ୍ତରରେ 3 ବର୍ଗ ମିଟର, “ଧୀରେ ଧୀରେ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର” + ଡବଲ୍ ଲେୟାର ସାଉଣ୍ଡ ଇନସୁଲେସନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ସାଉଣ୍ଡ ଇନସୁଲେସନ ସନ୍ସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରଭାବ ଭଲ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା 1.5 ଟନ୍ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ 173 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 210 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ସଜ୍ଜିତ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ | ROEWE |
ମଡେଲ୍ | | i6 MAX ନୂତନ ଶକ୍ତି | |
ସଂସ୍କରଣ | 2022 ଇଭି 500 ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସଂସ୍କରଣ | |
ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ କାର୍ | |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
ବଜାରକୁ ସମୟ | | ଜାନ, 2022 |
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 502 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5। 0.5 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 |
ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 9.5 |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 135 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 280 |
ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 184 |
ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4722 * 1835 * 1493 |
ଶରୀର ଗଠନ | 4-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ ସେଡାନ୍ | |
ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 185 |
କାର୍ ଶରୀର | | |
ଲମ୍ବ (mm) | 4722 |
ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1835 |
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1493 |
ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2715 |
ଶରୀର ଗଠନ | ସେଡାନ୍ | |
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 4 |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 467 |
ମାସ (କେଜି) | 1575 |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | |
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 135 |
ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 280 |
ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 135 |
ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 280 |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 502 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 61.1 |
100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 12.9 |
ଗିଅରବକ୍ସ | | |
ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 |
ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | |
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଟର୍ସିଅନ୍ ବିମ୍ ନିର୍ଭରଶୀଳ ନିଲମ୍ବନ | |
ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ |
ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ |
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 205/60 R16 |
ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 205/60 R16 |
ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |
ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ସାମନା ଧାଡି |
ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ |
ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ |
ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |
ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଖେଳ / ଅର୍ଥନୀତି / ମାନକ ଆରାମ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ |
ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ |
ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |
ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଅଣ-ଖୋଲା ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ | |
ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ |
କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାବି | |
ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ | ହଁ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ |
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ |
ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ପୁରା ତଳକୁ | |
ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ହଁ |
ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ / ପଛ |
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | OLED କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 14.3 |
ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ |
ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ଟେଲିଫୋନ୍ | |
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB |
USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | ଆଗରେ 1 / ପଛରେ | |
ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 6 |
ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ |
ଦୂର ଏବଂ ଆଲୋକ ନିକଟରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ | | ହଁ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ | | ହଁ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ |
ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |
ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ |
ମଲ୍ଟିଲାୟର୍ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍ ଗ୍ଲାସ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | |
ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ + ହାଲୁକା | ସହ-ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ | |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
ପଛ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ | | ହଁ |
କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ |