ଚାଇନା ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ଦ୍ August ାରା ଅଗଷ୍ଟ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପ୍ରକାଶିତ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ରୁପ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡର “ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚେଞ୍ଜ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଅଂଶୀଦାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବ Technical ଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ” ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ସର୍ବସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲା ଅଛି | ମନ୍ତବ୍ୟ ଦିଅନ୍ତୁ |
ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଚାଇନାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସଂଖ୍ୟା 10 ନିୟୁତ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି।ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପରେ ଶକ୍ତି ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଏକ ନୂତନ ଉପାୟ ହୋଇପାରିଛି |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶ ଯୋଜନା (2021-2035) ଅନୁଯାୟୀ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚ୍ ମୋଡ୍ ପ୍ରୟୋଗକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରାଯିବ |ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକର ବିକାଶ ପରେ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚ୍ ମୋଡ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ବିଷୟରେ କିପରି?“ଜିନହୁଆ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ” ସାମ୍ବାଦିକମାନେ ଏକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।
ପସନ୍ଦ B କିମ୍ବା C?
ସାମ୍ବାଦିକ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ ମୋଡ୍ ର ଲେଆଉଟ୍ ମୁଖ୍ୟତ three ତିନୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଛି, ପ୍ରଥମ ବର୍ଗ ହେଉଛି BAIC, NIO, Geely, GAC ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନ ଉଦ୍ୟୋଗ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ ହେଉଛି ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା, ତୃତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ ହେଉଛି ସିନୋପେକ୍, ଜିସିଏଲ୍ ଶକ୍ତି, ଆଡୋଙ୍ଗ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ଅପରେଟର |
ସୁଇଚ୍ ମୋଡ୍ ରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ନୂତନ ଖେଳାଳୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ପ୍ରଥମ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ ପଡିବ: ବ୍ୟବସାୟ ଉପଭୋକ୍ତା (B କୁ) କିମ୍ବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଉପଭୋକ୍ତା (C କୁ)?ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ବିଭିନ୍ନ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପସନ୍ଦ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି |
ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସୁଇଚ୍ କରିବାର ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ହେଉଛି ଏହା ଶକ୍ତି ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାର ସମୟ ବ save ୍ଚାଇପାରେ |ଯଦି ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସାଧାରଣତ half ପ୍ରାୟ ଅଧ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗେ, ଯଦିଓ ଏହା ଦ୍ରୁତ ଅଟେ, ସାଧାରଣତ the ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ମାତ୍ର କିଛି ମିନିଟ୍ ସମୟ ଲାଗେ |
NIO ସାଂଘାଇ ଡାନିଙ୍ଗ୍ ଛୋଟ ଟାଉନ୍ ପାୱାର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସାଇଟ୍ ରେ, ସାମ୍ବାଦିକ ଦେଖିଲେ ଯେ ଅପରାହ୍ନ 3 ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ, ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଏକ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଆସିଥିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ 5 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ନେଇଥାଏ |କାରର ମାଲିକ ଶ୍ରୀ ମେ କହିଛନ୍ତି: “ବର୍ତ୍ତମାନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାନବବିହୀନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ, ମୁଁ ମୁଖ୍ୟତ the ସହରରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି, ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ।”
ଏହା ସହିତ, ବିକ୍ରୟ ମଡେଲର କାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପୃଥକତାର ବ୍ୟବହାର, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର କାର୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ |NIo କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଯଦି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବଦଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭଡା ସେବା ଚୟନ କରନ୍ତି ତେବେ କାର ପାଇଁ 70,000 ୟୁଆନ୍ କମ୍ ଦେଇପାରିବେ, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ମାସକୁ 980 ୟୁଆନ୍ ଅଟେ |
କେତେକ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଇନସାଇଡର୍ସ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ସମେତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚ୍ ମୋଡ୍ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ |BAIC ର ବ୍ଲୁ ଭ୍ୟାଲି ଜ୍ଞାନ (ବେଜିଂ) ଏନର୍ଜି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ, LTD ର ମାର୍କେଟିଂ ସେଣ୍ଟରର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡେଙ୍ଗ ଜୋଙ୍ଗୁଆନ୍ କହିଛନ୍ତି, “BAIC ଦେଶବ୍ୟାପୀ ପ୍ରାୟ 40,000 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଲଞ୍ଚ କରିଛି, ମୁଖ୍ୟତ the ଟ୍ୟାକ୍ସି ବଜାର ପାଇଁ ଏବଂ କେବଳ ବେଜିଂରେ 20,000 ରୁ ଅଧିକ।ଘରୋଇ କାର ତୁଳନାରେ ଟ୍ୟାକ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ବାରମ୍ବାର ଶକ୍ତି ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |ଯଦି ସେମାନଙ୍କୁ ଦିନକୁ ଦୁଇଥର ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନି ଘଣ୍ଟା ଅପରେସନ୍ ସମୟ ବଳି ଦେବାକୁ ପଡିବ |ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ ଯାନଗୁଡିକର ଶକ୍ତି ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଯାନବାହାନର ପ୍ରାୟ ଅଧା ଅଟେ, ସାଧାରଣତ only କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 30 ସେଣ୍ଟ |ବାଣିଜ୍ୟିକ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଚାହିଦା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ବିନିଯୋଗ ମୂଲ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ତଥା ଲାଭ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ |
ଜିଲି ଅଟୋ ଏବଂ ଲିଫାନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମିଳିତ ଭାବରେ ଉଭୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଉପଭୋକ୍ତା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ରୁଇ LAN ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ |ରୁଇଲାନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ CAI ଜିଆନଜୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରୁଏଲାନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁଇ ଗୋଡରେ ଚାଲିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ, କାରଣ ଦୁଇଟି ଦୃଶ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି।ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ରଥଯାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଗାଡିର ବ୍ୟବସାୟିକ ଗୁଣ ଥାଏ |
“ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି ଯେ 2025 ସୁଦ୍ଧା ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 10 ଟି ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରୁ 6 ଟି ରିଚାର୍ଜ ହେବ ଏବଂ 10 ଟି ମଧ୍ୟରୁ 40 ଟି ରିଚାର୍ଜ ହେବ।ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ 2022 ରୁ 2024 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଅଦଳବଦଳ ମଡେଲ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବୁ। ”“CAI ଜିଆନଜୁନ୍ କହିଛନ୍ତି।
ଆଲୋଚନା: ଶକ୍ତି ମୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଭଲ କି?
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଚାଇନାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟେସନର ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସହିତ ଜଡିତ 1,780 ରୁ ଅଧିକ ଉଦ୍ୟୋଗ ଅଛି, ଯାହାର 60 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଛି ବୋଲି ତିଆନଚା କହିଛନ୍ତି।
NIO ଏନର୍ଜିର ବରିଷ୍ଠ ଉପସଭାପତି ଶେନ୍ ୱେ କହିଛନ୍ତି: “ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାର ଅଭିଜ୍ to ତା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ହେଉଛି ନିକଟତମ |ଆମେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ 10 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସେବା ଯୋଗାଇଛୁ। ”
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକ ସମୃଦ୍ଧ ଏବଂ ବିବିଧ |ବିସ୍ତାରିତ ରେଞ୍ଜର ଯାନ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାର୍ଗ ଶିଳ୍ପ ଭିତରେ ଏବଂ ବାହାରେ ଆଲୋଚନା ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସୁଇଚ୍ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନୁହେଁ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରନ୍ତି |ଚାଇନା ମର୍ଚାଣ୍ଟସ୍ ସିକ୍ୟୁରିଟି ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ଅଭିଜ୍ଞତା ଇନ୍ଧନ କାର ଇନ୍ଧନ ସହିତ ଅସୀମ ଅଟେ |ବିଶ୍ believed ାସ କରାଯାଏ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ କ୍ଷମତାର ଉନ୍ନତି, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ଲୋକପ୍ରିୟତା ସହିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚିଂର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ସୀମାବଦ୍ଧତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚିଂ ମୋଡର ସବୁଠାରୁ ବଡ ସୁବିଧା “ଦ୍ରୁତ” ହେବ | କମ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ |
ୟୁବିଏସରେ ଚାଇନାର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଅନୁସନ୍ଧାନର ମୁଖ୍ୟ ଗଙ୍ଗ ମିନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ମାଣ, କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଡ୍ୟୁଟି, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତଥା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସୁଇଚ୍ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବ technical ଷୟିକ ମାର୍ଗ ଭାବରେ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ବଜାର ଦ୍ further ାରା ଅଧିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା |ସର୍ବଭାରତୀୟ ସ୍ତରରେ, ପ୍ରାୟ 2010 ରେ, ଇସ୍ରାଏଲର ଏକ କମ୍ପାନୀ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସୁଇଚିଂକୁ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିବାରେ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା ଏବଂ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା |
ଅବଶ୍ୟ, କେତେକ ଶିଳ୍ପସଂସ୍ଥା ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଶକ୍ତି ପୁରଣ ଦକ୍ଷତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ସୁବିଧା ବ୍ୟତୀତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନିମୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ପାୱାର୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହରୀ ବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ୟୁନିଟ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା “ଦ୍ୱିଗୁଣ” ହାସଲ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ | କାର୍ବନ ”ଲକ୍ଷ୍ୟ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ “ଡବଲ୍ କାର୍ବନ୍” ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନବୀକରଣ ପାଇଁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି |ଏପ୍ରିଲ୍ 2021 ରେ, ସିନୋପେକ୍ ଉତ୍ସ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ପାରସ୍ପରିକ ଲାଭକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ AITA ନୂତନ ଶକ୍ତି ଏବଂ NIO ସହିତ ରଣନ strategic ତିକ ସହଯୋଗ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କଲା;14 ତମ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ 5000 ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସିନୋପେକ୍ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛି |ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇ 20 ରେ, ସିଚୁଆନ୍ ପ୍ରଦେଶର ୟିବିନ୍ରେ SINOPEC ର ପ୍ରଥମ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ସୁଇଚ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ବାଇଜିଆୱାଙ୍ଗ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା |
ଜିସିଏଲ୍ ଏନର୍ଜିର ମୁଖ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଧିକାରୀ ଲି ୟୁଜୁନ୍ କହିଛନ୍ତି, “ଚାର୍ଜିଂ ହେଉ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ କାର୍ ହେଉ, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଏକମାତ୍ର ଚରମ ରୂପ କିଏ ତାହା କହିବା କଷ୍ଟକର।ମୁଁ ଭାବୁଛି ଅନେକ ମଡେଲ ପରସ୍ପରକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବେ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ଶକ୍ତି ବଜାଇ ପାରିବେ | ”
ଉତ୍ତର: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସୁଇଚ୍ କୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ କେଉଁ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହେବା ଉଚିତ୍?
ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ପରିସଂଖ୍ୟାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ 2021 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଚୀନ୍ ସମୁଦାୟ 1,298 ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରି ବିଶ୍ୱର ସର୍ବ ବୃହତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ନେଟୱାର୍କ ଗଠନ କରିଛି।
ସାମ୍ବାଦିକ ବୁ understand ନ୍ତି ଯେ ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତି ବିନିମୟ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ନୀତି ସମର୍ଥନ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି |ନିକଟ ଅତୀତରେ ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର ଆୟୋଗ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭାଗର ନେତୃତ୍ୱରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି ବିନିମୟ ନିରାପତ୍ତାର ଜାତୀୟ ମାନକ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସବସିଡି ନୀତି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଜାରି କରାଯାଇଛି।
ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ସାମ୍ବାଦିକ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନିମୟ କେନ୍ଦ୍ର ନିର୍ମାଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଥିବା ଉଭୟ ଯାନ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନିମୟକୁ ଲେଆଉଟ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନିମୟର ପ୍ରୋତ୍ସାହନରେ ସମାଧାନ ହେବାକୁ ଥିବା ଜରୁରୀ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି।
- ବିଭିନ୍ନ ଉଦ୍ୟୋଗରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ମାନକ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମାନକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ସହଜରେ ବାରମ୍ବାର ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ କମ୍ ଦକ୍ଷତା ଆଣିପାରେ |ଅନେକ ସାକ୍ଷାତକାରକାରୀ ବିଶ୍ believed ାସ କରିଥିଲେ ଯେ ଏହି ସମସ୍ୟା ଶିଳ୍ପ ବିକାଶରେ ଏକ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଟେ।ସେମାନେ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦକ୍ଷ ବିଭାଗ କିମ୍ବା ଶିଳ୍ପ ସଙ୍ଗଠନଗୁଡ଼ିକ ଏକୀକୃତ ମାନକ ବିକାଶରେ ଅଗ୍ରଣୀ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ବ electronic ଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ପାଦର ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ଦର୍ଶାଇ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନୋଟି ମାନକ ବଜାୟ ରଖାଯାଇପାରିବ।ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସର ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ଟାଇମ୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସର୍ଭିସର ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର ଚେନ୍ ୱାଇଫେଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲଞ୍ଚ କରିଛୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକାର ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସର୍ବଭାରତୀୟ ମାନକ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -09-2022 |
