ଚାଇନାର ଇଭି ମୂଲ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧ ଅଧିକ ଖରାପ ହେବ କାରଣ ବଜାର ଅଂଶ ଲାଭ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ଛୋଟ ଖେଳାଳିଙ୍କ ବିନାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ |

ତିନି ମାସର ରିହାତି ଯୁଦ୍ଧରେ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ 50 ଟି ମଡେଲର ମୂଲ୍ୟ ହାରାହାରି 10 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି
ଗୋଲ୍ଡମ୍ୟାନ୍ ସାକ୍ସ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଲାଭ ଚଳିତ ବର୍ଷ ନକାରାତ୍ମକ ହୋଇପାରେ

ବେଜିଂରେ ଅଟୋ ଚାଇନାର ଶୋ’ରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଚାଇନାର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସେକ୍ଟରରେ ଏକ ଦାମିକା ଯୁଦ୍ଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେବା ଦ୍ heavy ାରା ବହୁ କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ ଏବଂ ବନ୍ଦର ଏକ ତରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଏକ ଶିଳ୍ପସଂସ୍ଥାରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇପାରେ ଯାହା କେବଳ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ଏବଂ ଗଭୀର ପକେଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ବଞ୍ଚି ପାରିବେ ବୋଲି ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି।
BYD ର ରାଜବଂଶ ସିରିଜର ବିକ୍ରୟ ମୁଖ୍ୟ ଲୁ ତିଆନ୍ ଗୁରୁବାର ଦିନ ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଅପୂରଣୀୟ ଧାରା ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଯାନକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳାଇବ।ଚାଇନାର ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ BYD, ବିଶ୍ largest ର ସର୍ବ ବୃହତ ଇଭି ନିର୍ମାତା, କିଛି ବିଭାଗକୁ ପୁନ ef ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି ବୋଲି ଲୁ କହିଛନ୍ତି।
ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଗାଡିରୁ ଦୂରେଇ ରଖିବା ପାଇଁ କମ୍ପାନୀ ଫେବୃଆରୀରେ 5 ରୁ 20 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରି ରିହାତି ଯୁଦ୍ଧ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ BYD ଏହାର ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନର ମୂଲ୍ୟକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବ କି ନାହିଁ ଲୁ କହି ନାହାଁନ୍ତି।

ତିନି ମାସର ରିହାତି ଯୁଦ୍ଧ ପରେ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ 50 ଟି ମଡେଲର ମୂଲ୍ୟ ହାରାହାରି 10 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଗୋଲ୍ଡମ୍ୟାନ୍ ସାକ୍ସ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି BYD ଏହାର ଗାଡି ପ୍ରତି ମୂଲ୍ୟ 10,300 ୟୁଆନ୍ (US $ 1,422) ହ୍ରାସ କରେ ତେବେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଲାଭ ଚଳିତ ବର୍ଷ ନକାରାତ୍ମକ ହୋଇପାରେ।
10,300 ୟୁଆନ ରିହାତି ଏହାର ଗାଡିଗୁଡିକ ପାଇଁ BYD ର ହାରାହାରି ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟର 7 ପ୍ରତିଶତ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ବୋଲି ଗୋଲ୍ଡମ୍ୟାନ୍ କହିଛନ୍ତି।BYD ମୁଖ୍ୟତ 100,000 100,000 ୟୁଆନ୍ ରୁ 200,000 ୟୁଆନ୍ ମୂଲ୍ୟର ବଜେଟ୍ ମଡେଲ୍ ନିର୍ମାଣ କରେ |
ଚୀନ୍ ହେଉଛି ବିଶ୍ largest ର ସର୍ବ ବୃହତ ଇଭି ବଜାର ଯେଉଁଠାରେ ବିକ୍ରୟ ବିଶ୍ total ର ମୋଟ 60% ଅଟେ |କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ବଡ ଟିକେଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅନିଚ୍ଛା କାରଣରୁ ଶିଳ୍ପ ମନ୍ଥର ଗତି କରୁଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ, କେବଳ କିଛି ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ଇଭି ନିର୍ମାତା - ଯେପରିକି BYD ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଲି ଅଟୋ - ଲାଭଦାୟକ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଅଧିକାଂଶ କମ୍ପାନୀ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ନାହାଁନ୍ତି |
ଚାଇନାର କାର ନିର୍ମାତା ଜେଟୋର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ୟବସାୟର ମୁଖ୍ୟ ଜ୍ୟାକି ଚେନ୍ କହିଛନ୍ତି, “ବିଦେଶରେ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଲାଭ ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ବିପକ୍ଷରେ ଏକ କୁଶଳ ପାଲଟିଛି।ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଇଭି ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବିଦେଶ ବଜାରରେ ବିସ୍ତାର ହେବ, ବିଶେଷ କରି ସେହି ଦେଶରେ ଯେଉଁଠାରେ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ଚାଇନା ପାସେଞ୍ଜର କାର ଆସୋସିଏସନର ସାଧାରଣ ସମ୍ପାଦକ କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁ ଫେବୃଆରୀରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ କାର ନିର୍ମାତା ବଜାର ଅଂଶ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ ଜାରି ରଖିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ଅଟୋ ଶୋ’ରେ ଆମେରିକାର କାର ନିର୍ମାତା ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ବୁଥ୍ର ଜଣେ ସେଲ୍ସ ମ୍ୟାନେଜର ପୋଷ୍ଟକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗାଡିର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଅପେକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଅଭିଯାନ ଚାଇନାରେ ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସଫଳତାର ଚାବି ଧରିଥାଏ କାରଣ ବଜେଟ୍ ସଚେତନ ଗ୍ରାହକମାନେ ବୁ g ାମଣାକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଉଛନ୍ତି। କାର କ୍ରୟକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ |
ୱାରେନ୍ ବଫେଟ୍ଙ୍କ ବରେକଶେର୍ ହାଥୱେ ଦ୍ BY ାରା ସମର୍ଥିତ BYD, 2023 ପାଇଁ 30 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ ରେକର୍ଡ ନିଟ୍ ଲାଭ ପୋଷ୍ଟ କରିଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 80.7 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି।
ଏହାର ଲାଭଦାୟକତା ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଇଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ 15 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ନିଟ୍ ଆୟ ଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 19.4 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି।
କେହି କେହି କହିଛନ୍ତି ଯେ ରିହାତି ଯୁଦ୍ଧ ପାଖେଇ ଆସୁଛି।
ଚାଇନାରେ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଭିଏସ୍ ନିର୍ମାତା Xpeng ର ସଭାପତି ବ୍ରାଏନ୍ ଗୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ମୂଲ୍ୟ ସ୍ଥିର ହେବ ଏବଂ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦୀର୍ଘମିଆଦିରେ ଇଭି ବିକାଶକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଗୁରୁବାର ଏକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ସମ୍ମିଳନୀରେ ସେ ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ପ୍ରତିଯୋଗିତା ପ୍ରକୃତରେ ଇଭି ସେକ୍ଟରର ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ଚାଇନାରେ ଏହାର ଅନୁପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା।ଏହା ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ଇଭି କିଣିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶର ବକ୍ରତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥିଲା। ”