ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଯଦିଓ NETA N01 ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍, ଏହା ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଚାଳିତ କାରଗୁଡିକର ଅନେକ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିଛି |ଜାଲର ଆଗ ଚେହେରା ଉପର ଭାଗରେ ଛୋଟ ଏବଂ ତଳ ଭାଗରେ ବଡ଼ ଅନୁପାତରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଛି, ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ଭାବନା ସହିତ |ପୁରା ଉପରେ ନିଆଯାଇଥିବା ବହୁଭୂଜ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ସେଟ୍ ସହିତ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଦେଖାଯାଏ |ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ also ମଧ୍ୟ ଏକ ଅଣ୍ଟା ରେଖା ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଛାତଟି ସ୍ଲାଇଡିଂ ବ୍ୟାକ୍ କାରର ତଳମୁହାଁ ଚାପ ମଡେଲ ସହିତ ସମାନ |ଯଦିଓ ଏହାର ପୋଜିସନ୍ ଅଧିକ ଏଣ୍ଟ୍ରି-ଲେଭଲ୍ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟଟି ଭଲ, ସିଟ୍ ଧାତୁ, ଗଣ୍ଠି ଏବଂ କ’ଣ ଅଧିକ ସମାନ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇଁ, NETA N01 ଏକ ସମୃଦ୍ଧ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କନସୋଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ "କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କନସୋଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବାଘ ଲାଞ୍ଜ ପ୍ରକାର ଭୂସମାନ୍ତର" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |କେନ୍ଦ୍ରରେ 10-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ସ୍କ୍ରିନ ଏବଂ ନୋବ ସିଫ୍ଟ ମେକାନିଜିମ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଧାରା ସହିତ ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁଭବକୁ ଅଧିକ କରିଥାଏ |
ଶକ୍ତି ପାଇଁ, NETA N01 ଏକ 75-ଘୋଡା ପାୱାର ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ବହନ କରେ ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ଷମତା 35.5kWh (ନିଙ୍ଗଡେ ଏରା) ଏବଂ 36.21kWh (ଗେଟୱେ ପାୱାର) ଅଟେ |ଖବର ମୁତାବକ, ଏହି ନୂତନ କାରରେ 60 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ସ୍ଥିର ଗତି 380 କିଲୋମିଟର ରହିଛି |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ | NETA | NETA | NETA | NETA |
ମଡେଲ୍ | | N01 | N01 | N01 | N01 |
ସଂସ୍କରଣ | 2020 380v | 2020 380s | 2020 440T | 2020 430s |
କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଛୋଟ SUV | ଛୋଟ SUV | ଛୋଟ SUV | ଛୋଟ SUV |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 301 | 301 | 301 | 351 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 12.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 40 | 55 | 55 | 55 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 110 | 175 | 175 | 175 |
ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 54 | 75 | 75 | 75 |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 3872 * 1648 * 1571 | 3872 * 1648 * 1611 | 3872 * 1648 * 1611 | 3872 * 1648 * 1611 |
ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 4-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 4-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 4-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 4-ସିଟ୍ SUV | |
ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 102 | 102 | 102 | 102 |
କାର୍ ଶରୀର | | ||||
ଲମ୍ବ (mm) | 3872 | 3872 | 3872 | 3872 |
ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1648 | 1648 | 1648 | 1648 |
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1571 | 1611 | 1611 | 1611 |
ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 |
ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1398 | 1398 | 1398 | 1398 |
ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1373 | 1373 | 1373 | 1373 |
ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
ଶରୀର ଗଠନ | SUV | SUV | SUV | SUV |
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 | 5 | 5 |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 4 | 4 | 4 | 4 |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||||
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 40 | 55 | 55 | 55 |
ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 110 | 175 | 175 | 175 |
ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 40 | 55 | 55 | 55 |
ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 110 | 175 | 175 | 175 |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | |
ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | ~ | 35 | 35 | ~ |
ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 | 1 | 1 | 1 |
ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | |
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | ||||
ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF | FF | FF | FF |
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଟ୍ରେଲ୍ ବାହୁ ଅଣ-ନିରପେକ୍ଷ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ବାହୁ ଅଣ-ନିରପେକ୍ଷ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ବାହୁ ଅଣ-ନିରପେକ୍ଷ ନିଲମ୍ବନ | | ଟ୍ରେଲ୍ ବାହୁ ଅଣ-ନିରପେକ୍ଷ ନିଲମ୍ବନ | |
ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ |
ଚକ ବ୍ରେକିଂ | ||||
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡ଼୍ରମ୍ | | ଡ଼୍ରମ୍ | | ଡ଼୍ରମ୍ | | ଡ଼୍ରମ୍ | |
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ହ୍ୟାଣ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ | ହ୍ୟାଣ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ | ହ୍ୟାଣ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ | ହ୍ୟାଣ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ |
ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | ||||
ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | |
ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | ||||
ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | | 360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | | 360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | | 360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଅର୍ଥନୀତି | ଅର୍ଥନୀତି | ଅର୍ଥନୀତି | ଅର୍ଥନୀତି |
ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | ||||
ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଇସ୍ପାତ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ଛାତ ର୍ୟାକ୍ | | ~ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | |
ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | ||||
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା | ଅସଲି ଚମଡା | ଅସଲି ଚମଡା | ଅସଲି ଚମଡା |
ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ଏକକ ରଙ୍ଗ | | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ |
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ | | ~ | ହଁ | ~ | ହଁ |
LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | ~ | 7 | ~ | 7 |
ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେକର୍ଡର୍ | | ~ | ~ | ହଁ | ~ |
ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | ||||
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | କପଡା | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | | କପଡା | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ମୁଖ୍ୟ / ସହାୟକ ଆସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ~ | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ~ | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ପୁରା ତଳକୁ | | ପୁରା ତଳକୁ | | ପୁରା ତଳକୁ | | ପୁରା ତଳକୁ | |
ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ~ | ଆଗ | ~ | ଆଗ |
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | ||||
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | | କାରଖାନା ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ | | କାରଖାନା ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ | | କାରଖାନା ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ | | କାରଖାନା ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ | |
ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB | USB | USB | USB |
USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | 1 ଆଗରେ | | 1 ଆଗରେ | | 1 ଆଗରେ | | 1 ଆଗରେ | |
ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 2 | 4 | 2 | 4 |
ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | ||||
ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | |
ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | |
LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | ||||
ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ, କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ, କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | |
ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | ||||
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |