ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅନୁସନ୍ଧାନ (ଚୀନ୍) କୋ।ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 120 କିଲୋୱାଟ, ଶିଖର ଟର୍କ 280 N · m, ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ 0 ~ 50 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ 4 s ଘୋଷଣା କରିଛି ଏବଂ ବେଜିଂ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଜାତୀୟ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଲାବୋରେଟୋରୀରେ 0 meas ମାପ କରାଯାଇଛି | 50 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ ହେଉଛି 3.38 s, ଯାହାକୁ "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବିଡ୍" କୁହାଯାଏ, ଛୋଟ ବନ୍ଧୁକ ନାଗରିକ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇପାରେ |
କେତେକ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଏବଂ ସହରୀ ଅତିକ୍ରମ କରିବାରେ, X-NV ର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ |ଏପରିକି N ମୋଡ୍ (ସାଧାରଣ ମାନକ ମୋଡ୍) ରେ ମଧ୍ୟ ଏହା ସଫା ଅଛି |ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ରୁ S (SPORT) କୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭକୁ ହାଲୁକା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ରାସ୍ତାରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ |ପ୍ଲସ୍ ବି + ଏନ୍ (ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ + ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୋଡ୍) ଏବଂ ବି + ଏସ୍ (ସ୍ପୋର୍ଟ + ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୋଡ୍), X-NV ର ମୋଟ 4 ଟି “ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍” ଅଛି, ଯାହା ଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିଥାଏ |
ଏଥିସହ, ବେଜିଂ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦ୍ conducted ାରା ପରିଚାଳିତ ଜାତୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ପୂର୍ବ ପ୍ରାଧିକୃତ ପରୀକ୍ଷଣରେ, ଏକ୍ସ-ଏନଭି ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଫଳାଫଳ ସହିତ ପରୀକ୍ଷା, ଏଲ୍କ ଟେଷ୍ଟ, 100 କିଲୋମିଟର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଗଦା ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯାନଠାରୁ ଭଲ ନୁହେଁ। ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ସଚର୍ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ |
ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ, ଏହାର ଅବସ୍ଥା ସିଧାସଳଖ ଯାନ ଏବଂ ଚାଳକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଜଡିତ |ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଆଘାତ ପାଇବ;ଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |
ତେଣୁ, ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ହୋଣ୍ଡା ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଅତି ଯତ୍ନର ସହିତ ବିଚାର କରେ |X-nv ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମୋଟର ସ୍ independent ାଧୀନ ଜଳ କୁଲିଂ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଯାନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ, ଗରମ PTC ଏବଂ ତିନି-ମାର୍ଗ ଭଲଭ୍ର ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଗରମ ଏବଂ କୁଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ନମନୀୟ ସୁଇଚ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |ପରୀକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ପାଗ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ଉତ୍ପାଦର ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ |
X-nv ACE ଉନ୍ନତ ସୁସଙ୍ଗତ ଶରୀର ଗଠନ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରେ, ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଇସ୍ପାତ ମେଳୁଥିବା ଏୟାରବ୍ୟାଗ, ବାୟୁ ପରଦା, ସର୍ବଦା ଲୋକଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ |ଏହା ସହିତ, VSA ଶରୀରର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, HSA ରେମ୍ପ ସହାୟତା ଏବଂ TPMS ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳ, ଏକ ବ୍ୟାପକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗଠନ କରି ଲୋକଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଏଥି ସହିତ, କାରଟି ସବୁଜ ପରିବେଶ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ କାର୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରରେ ଭରପୂର ଅଟେ, କାରର ବାୟୁକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସଫା କରିଥାଏ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସିଟ୍ | | |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ୍ | |
| ମଡେଲ୍ | | ହୋଣ୍ଡା |
| ସଂସ୍କରଣ | M-NV |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ଛୋଟ SUV |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 465 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5। 0.5 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 |
| ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 10.0 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 163 |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4280 * 1772 * 1625 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ ସୁଭ୍ | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 140 |
| କାର୍ ଶରୀର | | |
| ଲମ୍ବ (mm) | 4280 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1772 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1625 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2610 |
| ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1535 |
| ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1540 |
| ଶରୀର ଗଠନ | SUV |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 120 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 280 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 120 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 280 |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 61.3 |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 14 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଟର୍ସନ ବିମ୍ ନିର୍ଭରଶୀଳ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 215/55 R17 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 215/55 R17 |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଆଗ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ~ / ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ସାମନା ଧାଡି |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ~ / କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | କ୍ରୀଡା |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |
| ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ~ / ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ଚାବି | |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଆଗ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ / କୋରିୟମ୍ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା, କପଡା ମିଶ୍ରଣ / ଇମିଟେସନ୍ ଚମଡା | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | |
| ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି | |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 8 |
| ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | | କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | 2 ଆଗରେ | |
| ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 12V ପାୱାର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | ହଁ |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4/6 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | |
| ଆଗ କୁହୁଡି ଆଲୋକ | | ହାଲୋଜେନ | |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ | |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ / ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ, ଉତ୍ତପ୍ତ ଦର୍ପଣ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍, କୋ-ପାଇଲଟ୍ / ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ + ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍, କୋ-ପାଇଲଟ୍ + ଫ୍ଲାସ୍ ଲାଇଟ୍ | |
| ପଛ ୱିପର | | ହଁ |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |
| ପ୍ରଥମ ଧାଡି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ଏକକ-ଜୋନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
