ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ନାଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ପେଣ୍ଟିଅମ୍ ଫାଉ 15 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା, ଚାଇନାର ଫାଉ ଗଭୀର ବିଲ୍ଡିଂ କାର ଉପରେ ସୂଚନା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ସବୁଜ, ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ, ଅଂଶୀଦାର ଇକୋଲୋଜିକାଲ୍, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା, ନିରାପଦ ଏବଂ ସୁସ୍ଥ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ନୂତନ ପାଞ୍ଚଟି "କାର୍" ଛଡ଼ାଇ ନେଇଥିଲା | ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ, ଶେଷ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କୁ ସଫଳତାର ଅଭିନବ ଉତ୍ପାଦ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯେପରିକି "30 ମିନିଟ୍ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର, 3 ମିନିଟ୍ ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ" ର ନିଷ୍ପତ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା, "ଡବଲ୍ ସି-ବିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍" ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ "ଇନ୍- କାର୍ ମନିଟରିଂ, ଏକ-ବଟନ୍ ଆଲାର୍ମ "ବ୍ୟାପକ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ଏହାର ଯୁଗାନ୍ତକାରୀ ରାଇଡ୍-ସେୟାରିଂ ସମାଧାନ ସହିତ, ନାଟ୍ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରାଧିକରଣ ତରଫରୁ "ମୋଷ୍ଟ ୱାଚ୍ ମୋବିଲିଟି ମଡେଲ୍ ପୁରସ୍କାର" ଜିତିଛି ଏବଂ ଶିଳ୍ପପତିମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବାରମ୍ବାର ପ୍ରଶଂସିତ ହୋଇଛି |
ପେଣ୍ଟିଅମ୍ ନାଟ୍, ଯାହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନାମ ହେଉଛି "ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି", FAW FME ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ମିତ ମୋବାଇଲ୍ ଭ୍ରମଣ ସେବା ପାଇଁ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଅଂଶୀଦାର ମଡେଲ୍ |ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ପେଣ୍ଟିଅମ୍ ନାଟ୍ “ଏକ-ବାକ୍ସ ମଡେଲିଂ ଧାରଣା” ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଶରୀରର ଡିଜାଇନ୍ ଚ iding ିବା ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତାକୁ ସେବା କରେ |ଏଥିସହ ପେଣ୍ଟିଅମ୍ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ନୂତନ କାର ଚାରୋଟି ଭିନ୍ନ ସଂସ୍କରଣରେ ଆସିବ, ଗୋଟିଏ ଦୁଇଟି ଟ୍ୟାକ୍ସି ପାଇଁ ଏବଂ ଟି 3 ଚକ୍ସିଂ ଏବଂ ଦିଦି ଚୁସିଂ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣ।
ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ପେଣ୍ଟିଅମ୍ NAT ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏହି T3 କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ ଯାନ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ କାରଗୁଡିକର ବ୍ୟବହାର ଦୃଶ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ମୂଲ୍ୟ, ନିରାପତ୍ତା / ଆରାମ ଏବଂ ଏକାଧିକ ଦୃଶ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ମାଗଣା ସୁଇଚ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହେବ |ସିଙ୍ଗଲ୍ ସାଇଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଲାଇଡିଂ କବାଟ, ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର / ଯାତ୍ରୀ ଆସନ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆସନ, ଚେହେରା ଚିହ୍ନଟ, ଇନ୍-କାର୍ ମନିଟରିଂ, ଏକ-ବଟନ୍ ଆଲାର୍ମ, ଏକ-ବଟନ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, IFlytek ଅନୁବାଦ ପ୍ରଣାଳୀ, OTA ରିମୋଟ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଂରଚନାଗୁଡ଼ିକ ବିନ୍ୟାସିତ ହେବ |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରର ମୋଟର ଶକ୍ତି 100kW, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାରକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ସଂସ୍କରଣ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ |NEDC ପରିସର 400 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫର୍ମ ହେଉଛି ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଡ୍ରାଇଭ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | FAW | FAW | FAW |
| ମଡେଲ୍ | | ବେଷ୍ଟୁନ୍ | | ବେଷ୍ଟୁନ୍ | | ବେଷ୍ଟୁନ୍ | |
| ସଂସ୍କରଣ | 2022 ଶୁଭ ଯାତ୍ରା ସଂସ୍କରଣ | | 2022 ଆରାମଦାୟକ ଭ୍ରମଣ ସଂସ୍କରଣ | | 2022 ଭ୍ରମଣ ସଂସ୍କରଣ ଉପଭୋଗ କରନ୍ତୁ | |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ MPV | | କମ୍ପାକ୍ଟ MPV | | କମ୍ପାକ୍ଟ MPV | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 419 | 419 | 419 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 | 80 | 80 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 100 | 100 | 100 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 136 | 136 | 136 |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4450 * 1840 * 1680 | 4450 * 1840 * 1680 | 4450 * 1840 * 1680 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5 ଦ୍ୱାରର 5 ସିଟ୍ MPV | | 5 ଦ୍ୱାରର 5 ସିଟ୍ MPV | | 5 ଦ୍ୱାରର 5 ସିଟ୍ MPV | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 140 | 140 | 140 |
| ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| କାର୍ ଶରୀର | | |||
| ଲମ୍ବ (mm) | 4450 | 4450 | 4450 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1840 | 1840 | 1840 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1680 | 1680 | 1680 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2850 | 2850 | 2850 |
| ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1595 | 1595 | 1595 |
| ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1569 | 1569 | 1569 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 117 | 117 | 117 |
| ଶରୀର ଗଠନ | MPV | MPV | MPV |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 | 5 |
| ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 454 | 454 | 454 |
| ମାସ (କେଜି) | 1700 | 1700 | 1700 |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 100 | 100 | 100 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 260 | 260 | 260 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 100 | 100 | 100 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 260 | 260 | 260 |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 55 | 55 | 55 |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |||
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 | 1 | 1 |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF | FF | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଟର୍ସନ ବିମ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ଟର୍ସନ ବିମ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ଟର୍ସନ ବିମ୍ ଅଣ-ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |||
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ସାମନା ଧାଡି | ସାମନା ଧାଡି | ସାମନା ଧାଡି |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |||
| ଆଗ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ~ | ~ | ~ |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ~ | ହଁ | ହଁ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | | |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଅର୍ଥନୀତି ମାନକ / ଆରାମ | ଅର୍ଥନୀତି ମାନକ / ଆରାମ | ଅର୍ଥନୀତି ମାନକ / ଆରାମ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |||
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲାଇଡିଂ କବାଟ | | ଡାହାଣ ମାନୁଆଲ୍ | | ଡାହାଣ ମାନୁଆଲ୍ | | ଡାହାଣ ମାନୁଆଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ | | କର୍ଟେକ୍ସ | | କର୍ଟେକ୍ସ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |||
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | କପଡା | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | ~ | ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ (ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ) | ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ (ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ) |
| ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ପୁରା ତଳକୁ | | ପୁରା ତଳକୁ | | ପୁରା ତଳକୁ | |
| ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ~ | ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି | | ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି | |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ | ଆଗ / ପଛ | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |||
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | ~ | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | ~ | 10 | 11 |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ~ | ହଁ | ହଁ |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | | ~ | କାରଖାନା ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ | | କାରଖାନା ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ | |
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ~ | ହଁ | ହଁ |
| OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | ~ | ହଁ | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB | USB | USB |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | 1 ଆଗରେ | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 2 | 2 | 2 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |||
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED | LED | LED |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED | LED | LED |
| LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ~ | ~ | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |||
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |||
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
