ସମସ୍ତBYDଗୀତ ପ୍ଲସ୍ ଇଭି ସିରିଜ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ମାନକ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ |ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ରେଫ୍ରିଜାଣ୍ଟ ସିଧାସଳଖ କୁଲିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରେ |ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଥିବା ଶୀତଳ ପ୍ଲେଟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଦେଇ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଶୀଘ୍ର ଥଣ୍ଡା ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ଦକ୍ଷତା 20% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଏବଂ ଏହାର ସୁରକ୍ଷା କାରକ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ବଜାରରେ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଠାରୁ ଉନ୍ନତ ଅଟେ |ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ସଂରଚନା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପେସ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ |
ର ତ୍ୱରଣBYD ଗୀତ PLUS EV ର ar ଖ୍ୟ ହେବାକୁ ଲାଗେ |ଯଦି ଆପଣ ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲକୁ 70 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତଳେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଦବାନ୍ତି, ତେବେ ଯାନଟି ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପୁସ୍-ବ୍ୟାକ୍ ଅନୁଭବ କରିବ |ମଡେଲ୍ Y. ଗୀତ ପ୍ଲସ୍ ଇଭି ପରି ତୁମକୁ ଆଗକୁ ଠେଲିବାର ଅନୁଭବ ଠାରୁ ଏହା ଭିନ୍ନ, ଏହି ତ୍ୱରଣର ଅନୁଭବ ସ୍ଥାୟୀ ନୁହେଁ |ଏହା କୁହାଯାଇପାରେ ଯେ ଏହା ଶୀଘ୍ର ଆସେ |
ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ମାନକ ଏବଂ ଆରାମ |ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମୋଡ୍ ରେ, ପାଦ ଅନୁଭବ ମଧ୍ୟମ ଭାବରେ ନରମ ଏବଂ କଠିନ, କିନ୍ତୁ ଶେଷକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଆପଣ ଏହା ଉପରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ ଆପଣ ଟିକେ ନରମ ଅନୁଭବ କରିବେ |ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କର ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରର ଧାରଣା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ |
BYDଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଗୀତ PLUS EV ର ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବନା ଥାଏ |ଏହି ଅନୁଭବର ପ୍ରଥମ କାରଣ ହେଉଛି ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଧ୍ୱନି ଇନସୁଲେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ପବନର ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଟାୟାର ଶବ୍ଦ ଭଲ ଭାବରେ ଦମନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଗାଡି ତଳେ ଆସୁଥିବା ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ ଅଟେ |ଏହା ଶୁଣିବାରେ ବହୁତ ଭଲ |ନିଲମ୍ବନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ କଠିନ, ଏବଂ ଖାସ୍ ଏବଂ କୋମଳ ସିଟ୍ ଅଧିକାଂଶ କମ୍ପନକୁ ଶୋଷିଥାଏ |ବୃହତ ବାମ୍ପ ପାଇଁ ଯେପରିକି ସ୍ପିଡ୍ ବମ୍,BYDଗୀତ ପ୍ଲସ୍ ଇଭି ଆପଣଙ୍କୁ ଦୁଇଟି ଖରାପ "ବାଙ୍ଗ" ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବ |
ସମଗ୍ର ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇନଥିଲା ଏବଂ ଇକୋ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା |ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶ style ଳୀ ରକ୍ଷଣଶୀଳ ଥିଲା |94.2 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇବା ପରେ, ତଥାପି 91% ଶକ୍ତି ବାକି ରହିଲା |ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ସହରରେ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଦ daily ନିକ ଦୂରତା 50 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ, ତେବେ ଆପଣ ସପ୍ତାହରେ ଥରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଆବୃତ୍ତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି କରିପାରିବେ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | BYD | BYD |
| ମଡେଲ୍ | | ଗୀତ ପ୍ଲସ୍ | | ଗୀତ ପ୍ଲସ୍ | |
| ସଂସ୍କରଣ | 2023 ଚାମ୍ପିଅନ୍ ସଂସ୍କରଣ EV 520KM ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ମଡେଲ୍ | | 2023 ଚାମ୍ପିଅନ୍ ସଂସ୍କରଣ EV 605KM ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ପ୍ଲସ୍ | |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
| ବଜାରକୁ ସମୟ | | ଜୁନ୍ .2023 | ଜୁନ୍ .2023 |
| CLTC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 520 | 605 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 150 | 160 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 310 | 330 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 204 | 218 |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4785 * 1890 * 1660 | 4785 * 1890 * 1660 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 175 | 175 |
| ଅଫିସିଆଲ୍ 0-50 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | | 4 | 4 |
| ମାସ (କେଜି) | 1920 | 2050 |
| ସର୍ବାଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ଭାର （କିଗ୍ରା） | 2295 | 2425 |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 150 | 160 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (PS) | 204 | 218 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 310 | 330 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 150 | 160 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 310 | 330 |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପଛ | ପଛ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| CLTC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 520 | 605 |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 71.8 | 87.04 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 | 1 |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଅନୁପାତ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ | | ସ୍ଥିର ଅନୁପାତ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ | |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା | | ||
| ମୁଖ୍ୟ / ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ମୁଖ୍ୟ ● / ସବ୍ ● | | ମୁଖ୍ୟ ● / ସବ୍ ● | |
| ଆଗ / ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ଆଗ ● / ପଛ | ଆଗ ● / ପଛ |
| ଆଗ / ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା ଏୟାରବ୍ୟାଗ) | ଆଗ ● / ପଛ ● | | ଆଗ ● / ପଛ ● | |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ | | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ | |
| ISOFIX ଶିଶୁ ଆସନ ସଂଯୋଜକ | | ● | ● |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ● | ● |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ● | ● |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ● | ● |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ● | ● |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ● | ● |
