Når du kjøper en bil, vil alle bry seg om verdien av målmodellen, tross alt, fremtidens behov for å erstatte bilen, kan selge litt mer er litt.For nye energikjøretøyer, fordi det eksisterende verdivurderingssystemet fortsatt ikke er så modent, er restverdien av nye energikjøretøyer generelt sett ikke høy.Så hva er den nåværende markedsverdien av nye energikjøretøyer?Sjekk det ut i dag.
NR.1: Porsche Cayenne Plug-in Hybrid
Ett års restverdi: 95,0 %
Det er ingen overraskelse at Cayenne kom ut på topp, gitt Porsches rykte for høy oppbevaring i drivstoffbilmarkedet.Cayenne som et merke av SUV-modeller, posisjonering er ganske i tråd med preferansene til innenlandske forbrukere, samtidig kan plug-in hybrid nyte subsidier i den begrensede merkebyen.I tillegg beregnes dette verdiforholdet vanligvis ut fra prisen på karosseri, men Porsches rike utvalg gjør at den faktiske innkjøpsprisen er mye høyere enn veiledende pris, noe som også er grunnen til at restverdien til Porsche er langt høyere enn den på sine jevnaldrende.
NR.2: Tesla Model Y
Ett års bergingsverdi: 87,9 %
Det er naturlig at Model Y har høy restverdi.Som en ny energibil som solgte 130 000 enheter på et halvt år, har den en enorm markedsandel.Samtidig har ikke produksjonskapasiteten klart å møte etterspørselen på grunn av påvirkningen fra forsyningskjeden, og hentesyklusen kan ta måneder.Noen forbrukere som ikke er villige til å vente har henvendt seg til noen nesten nye biler.
NR.3: Euler God katt
Ett års bergingsverdi: 87,0 %
Etter at produksjonen av svart katt og hvit katt ble avviklet, ble Good Cat den mest entry-level modellen av Euler-merket.Dens runde og nydelige utseende og delikate interiør, kombinert med en rekke lyse farger, gjorde den populær blant mange kvinnelige forbrukere og spesielt populær på bruktbilmarkedet.
NR.4: Qin PLUSS Ny energi
Ett års bergingsverdi: 84,4 %
Qin PLUS new energy inkluderer EV- og DM-I-modeller, men uansett er et så høyt eierskap til Qin PLUS new energy-serien nøkkelen til retensjonsgraden.Og nå er produksjonskapasiteten til DM-I-modellen fortsatt stram, og løftesyklusen er flere måneder lang, så det er ikke få forbrukere som velger den nye bilen.
NR.5: Tesla Model 3
Ett års bergingsverdi: 83,8 %
I likhet med Model Y er Model 3 et populært kjøretøy på bruktbilmarkedet.Den grunnleggende årsaken er at det er en Tesla, og mange forbrukere er tiltrukket av den på grunn av dens sterke merkehalo.
NR.5: Tesla Model 3
Ett års bergingsverdi: 83,8 %
I likhet med Model Y er Model 3 et populært kjøretøy på bruktbilmarkedet.Den grunnleggende årsaken er at det er en Tesla, og mange forbrukere er tiltrukket av den på grunn av dens sterke merkehalo.
NR.5: Tesla Model 3
Ett års bergingsverdi: 83,8 %
I likhet med Model Y er Model 3 et populært kjøretøy på bruktbilmarkedet.Den grunnleggende årsaken er at det er en Tesla, og mange forbrukere er tiltrukket av den på grunn av dens sterke merkehalo.
NR.8: Chery Maur
Ett års bergingsverdi: 80,6 %
Small Ant er en liten kombi som dukket opp relativt tidlig i det rene elektriske markedet.Det har åpenbare fordeler i eierskapsnivået, noe som også er grunnen til at det kan bli listet i topp 10. Men i møte med konkurrenter til samme pris, i lang tid, gjør ingen endring i modellen sin konkurranseevne gradvis nedgang, salget er ikke så bra som før.
Nr.9: Roewe RX5 ePLUS
Ett års bergingsverdi: 79,9 %
Roewe RX5 ePLUS bruker et plug-in-hybridsystem, noe som betyr at den hovedsakelig selges i lisensbegrensede byer.Men etter hvert som mer effektive hybridsystemer blir tilgjengelig på markedet, vil salget av denne bilen gradvis avta, og det vil ikke ta lang tid før denne bilen faller ut av topp 10.
NEI.10: han DM
Ett års bergingsverdi: 79,8 %
Han DM er i en vanskelig posisjon fordi BYD i år lanserte modellene Han DM-I og DM-P, som er bedre i drivstofforbruk og ytelse.Nå har ikke DM-versjonen så mange å kjøpe, fremtidens bruktbilbergingsverdi blir bare lavere og lavere.
Innleggstid: Aug-02-2022
