BYD vil bruke sine egne kontantreserver for å kjøpe tilbake minst 1,48 millioner yuan-denominert A-aksjer
Det Shenzhen-baserte selskapet har til hensikt å ikke bruke mer enn USD 34,51 per aksje under sin tilbakekjøpsplan
BYD, verdens største produsent av elektriske kjøretøy (EV), planlegger å kjøpe tilbake 400 millioner yuan (US$55,56 millioner) av sine fastlandsnoterte aksjer, med sikte på å løfte selskapets aksjekurs midt i bekymringer om eskalerende konkurranse i Kina.
Shenzhen-baserte BYD, støttet av Warren Buffetts Berkshire Hathaway, vil bruke sine egne kontantreserver for å kjøpe tilbake minst 1,48 millioner yuan-denominerte A-aksjer, eller omtrent 0,05 prosent av det totale, før de kanselleres, ifølge selskapets kunngjøring etter at markedet stenger på onsdag.
Et tilbakekjøp og kansellering fører til et mindre volum av totale aksjer i markedet, noe som gir en økning i resultat per aksje.
Det foreslåtte tilbakekjøpet av aksjer søker å "ivareta interessene til alle aksjonærer, styrke investortilliten og stabilisere og øke" selskapets verdi, sa BYD i en innlevering til børsene i Hong Kong og Shenzhen.
BYD har til hensikt å ikke bruke mer enn 270 yuan per aksje under sin tilbakekjøpsplan, som er underlagt godkjenning av selskapets aksjonærer.Aksjetilbakekjøpsordningen forventes å være gjennomført innen 12 måneder etter godkjenning.
Selskapets Shenzhen-noterte aksjer la til 4 prosent for å stenge på 191,65 yuan på onsdag, mens aksjene i Hong Kong steg 0,9 prosent til HK$192,90 (US$24,66).
Aksjetilbakekjøpsplanen, som BYDs grunnlegger, styreleder og president Wang Chuanfu, foreslo for to uker siden, gjenspeiler den fortsatte innsatsen fra store kinesiske selskaper for å øke aksjene sine, ettersom Kinas økonomiske oppgang etter pandemien forble ustabil og etter den mest aggressive interessen. -Renteøkning i USA i fire tiår utløste kapitalutstrømning.
I en utvekslingsfil 25. februar sa BYD at de mottok et brev fra Wang 22. februar som foreslo et tilbakekjøp av aksjer på 400 millioner yuan, som er dobbelt så mye som selskapet opprinnelig planla å bruke for tilbakekjøpet.
BYD detroniserte Tesla i 2022 som verdens største elbilprodusent, en kategori som inkluderer plug-in hybridbiler.
Selskapet slo den amerikanske bilprodusenten når det gjelder salg av rene elbiler i fjor, drevet av kinesiske forbrukeres økende forkjærlighet for batteridrevne kjøretøy.
De fleste av BYDs biler ble solgt på fastlandet, med 242 765 enheter – eller 8 prosent av de totale leveransene – eksportert til oversjøiske markeder.
Tesla leverte 1,82 millioner helelektriske biler på verdensbasis, opp 37 prosent fra år til år.
Siden midten av februar har BYD kuttet prisene på nesten alle sine biler for å ligge foran konkurrentene.
Onsdag lanserte BYD grunnversjonen av den fornyede Seagull til en pris 5,4 prosent lavere enn den utgående modellen til 69 800 yuan.
Det ble innledet av et kutt på 11,8 prosent i startprisen på Yuan Plus crossover-bilen til 119 800 yuan på mandag.
Innleggstid: 13. mars 2024
