Baic New Energy EX5 kinesisk-laget elektrisk kjøretøy

Når det gjelder plassering av urban SUV, er kraftreserven til BAIC New Energy EX5 mer enn nok for daglig kjøring.Akselerasjonen ved lave og middels hastigheter føles veldig lett, og akselerasjonen i ethvert hastighetsområde er veldig jevn og lineær.Gassresponsen kan bare sies å være dårlig, det vil si at når du kjører med konstant hastighet til en fot med olje, må kraften utsettes før den ankommer.Hvis på dette tidspunktet umiddelbart løsner gassen, vil ikke kjøretøyet reagere (S-giret er relativt følsomt);Hvis kraften til å trykke på gassen på dette tidspunktet, og deretter fortsette å tråkke på gassen, er strømmen i utgangspunktet "on call".Sikkert en slik gassjustering er i hovedsak for å skape en komfortabel og avslappet kjøreopplevelse, ikke la bilen kjøre for "kanaliserende".

Bilen har 3 energigjenvinningsnivåer, 3 er det sterkeste energigjenvinningsnivået.Kjøretøyet energigjenvinning satt på nivå 2 a løsne gasspedalen kan føle følelsen av dra og slipp tilsynelatende, satt på nivå 3 kan også kontrollere berøringsskjermen ved manuell aktivering "One single Pedal Pedal energy recovery function", funksjonen til aktivert etter mottak kjøretøyets bremsekraft er nær normal bremsekraft for bremsebremsen, og kan lage et kjøretøy med full stopp. For teksturen og smidigheten til kjøringen vil energigjenvinning virkelig gi stor innvirkning, og folk som legger merke til kjøringen vil absolutt ikke like det .Men under trafikkbelastningen i byene, kan energigjenvinningssystemet til bilen, spesielt denne energigjenvinningsfunksjonen med én pedal, virkelig gjøre at rekkevidden blir "fast" mye.

Da kommer makten til kontroll.Fjæringen til BAIC new energy EX5 er behagelig, filtrerer godt for små ujevnheter på veibanen, og rattet vil ikke bli forstyrret av ujevn veibane og "sine eget avvik" og andre fenomener.Noen forbrukere som driver med sporty følelse kan tro at veisansen ikke er sterk nok etter å ha prøvd denne bilen.Som den viktigste familie-SUV-en kan den imidlertid ikke ha rik veifølelse og kommunikasjon mellom mennesker og kjøretøy som modellene som legger vekt på sport, og enkel kjøring er i fokus.