produktinformasjon
Foran og bak på BAIC NEW Energy EC200 er dekorert med krombelegg gjennom hverandre.Baic LOGO og hodelyktgruppe med krystallkuttet linse er dekorert med blå dekor, som fremhever identiteten til en ren elektrisk modell.Tail design lagsans er sterk, formen på baklyset heving er full av tredimensjonal sans.Bagasjeromsdekselets halemerke blir "EC200", og den nedre bakdelen består av tåkelys og støtfanger med metallpaneler er utformet i svart, og danner en sterk kontrast med karosseriet som helhet.
Interiøret i baiC NEW Energy EC200 er enkelt, med tofargede seter laget av stoff og skinn.Tre-eikers ratt med multifunksjonstaster og 8-tommers LCD sentralkontrollskjerm tilhører den gjeldende mainstream-konfigurasjonen.Den sentrale kontrollskjermen integrerer også GPS-navigasjon, mobiltelefonsammenkobling og andre funksjoner, noe som gjør daglig bruk svært praktisk.Knop shift ser ut til å ha blitt symbolet på nye energimodeller, og bruken av blå elementdekor, vitenskap og teknologi er full.
Effekten til BAIC NEW Energy EC200 kommer fra en frontvendt permanentmagnet synkronmotor med en maksimal effekt på 36kW og et maksimalt dreiemoment på 140N·m, som er sammenkoblet med en enkelt-trinns girkasse med fast utveksling og gir S- skiftemodus.Den offisielle NEDC har en rekkevidde på 162 km og en maksimal rekkevidde på 200 km, og EC200 kan akselerere fra 0-50 km/t på bare seks sekunder, med en toppfart på 100 km/t.Når det gjelder strømbatteri, bruker EC200 ternært litiumbatteri med høyere tetthet.Energitettheten økes med 15 %, og når 130,72Wh/kg, noe som overstiger den nasjonale tilskuddspolitikken.Den totale vekten av batteripakken er 167 kg.For rene elektriske kjøretøyer er kraftbatteriet til BAIC EC200 på samme nivå ikke bare avhengig av kapasitetsakkumulering, kunngjorde lettere vekter at den samme zottai E200-batterikapasiteten har nådd 24kWh.I tillegg krever rask ladingskapasitet et høyt nivå av konsistens i strømcellen og et høyere nivå av BMS batteristyringssystem som støtte.
Produktspesifikasjoner
Bilmodell | 2 rom |
Type energi | Rent elektrisk |
NEDC ren elektrisk cruiserekkevidde (KM) | 162 |
Rask ladetid[t] | 0,6 |
Rask ladekapasitet [%] | 80 |
Langsom ladetid[t] | 8 |
Girkasse | Overføring med fast forhold |
Lengde*bredde*høyde (mm) | 3675*1630*1518 |
antall seter | 4 |
Kroppsstruktur | 2 rom |
Topphastighet (KM/T) | 100 |
Akselavstand (mm) | 2360 |
Total motoreffekt (kw) | 36 |
Totalt motormoment [Nm] | 140 |
Fremre motor maksimal effekt (kW) | 36 |
Fremre motor maksimalt dreiemoment (Nm) | 140 |
Batteritype | Ternært litiumbatteri |
Chassisstyring | |
Form for kjøring | Frontdrift |
Type frontfjæring | MacPherson uavhengig fjæring |
Type bakoppheng | Svaiende veggavhengig oppheng |
Hjulbremsing | |
Type forbrems | Ventilert skive |
Type bakbrems | Tromme type |
Type parkeringsbrems | Håndbrems |
Spesifikasjoner for frontdekk | 165/60 R14 |
Spesifikasjoner for bakdekk | 165/60 R14 |
Førerhussikkerhetsinformasjon | |
Primær førerkollisjonspute | ja |
Co-pilot kollisjonspute | ja |