• Thailand zal een focus zijn voor Changans internationale expansie, zegt autofabrikant
• De haast van Chinese autofabrikanten om fabrieken in het buitenland te bouwen weerspiegelt de bezorgdheid over de escalerende concurrentie in eigen land: analist
StaatseigendomChangan-auto, de Chinese partner van Ford Motor en Mazda Motor, zei dat het van plan is eenelectrisch voertuig(EV)-assemblagefabriekin Thailand, en werd de nieuwste Chinese autofabrikant die investeerde in de Zuidoost-Aziatische markt, te midden van moordende binnenlandse concurrentie.
Het bedrijf, gevestigd in de zuidwestelijke Chinese provincie Chongqing, zal 1,83 miljard yuan (251 miljoen dollar) uitgeven om een fabriek op te zetten met een jaarlijkse capaciteit van 100.000 eenheden, die verkocht zal worden in Thailand, Australië, Nieuw-Zeeland en het Verenigd Koninkrijk. en Zuid-Afrika, zei het donderdag in een verklaring.
“Thailand zal een focus zijn voor de internationale expansie van Changan”, aldus de verklaring.“Met voet aan de grond in Thailand maakt het bedrijf een sprong voorwaarts op de internationale markt.”
Changan zei dat het de capaciteit van de fabriek zou vergroten tot 200.000 eenheden, maar zei niet wanneer deze operationeel zal zijn.Het heeft ook geen locatie voor de faciliteit aangekondigd.
De Chinese autofabrikant treedt in de voetsporen van binnenlandse concurrenten zoalsDOORD, 's werelds grootste EV-fabrikant,Grote Muurmotor, de grootste fabrikant van sportvoertuigen op het vasteland van China, enEV-startup Hozon New Energy Automobilebij het opzetten van productielijnen in Zuidoost-Azië.
De nieuwe fabriek in Thailand wordt Changans eerste overzeese fabriek en sluit aan bij de mondiale ambities van de autofabrikant.In april zei Changan dat het tegen 2030 in totaal 10 miljard dollar in het buitenland zou investeren, met als doel 1,2 miljoen voertuigen per jaar buiten China te verkopen.
“Changan heeft zichzelf een verheven doel gesteld voor de productie en verkoop in het buitenland”, zegt Chen Jinzhu, CEO van adviesbureau Shanghai Mingliang Auto Service.“De haast van Chinese autofabrikanten om fabrieken in het buitenland te bouwen weerspiegelt hun zorgen over de escalerende concurrentie in eigen land.”
Changan rapporteerde vorig jaar een verkoop van 2,35 miljoen voertuigen, een stijging van 2 procent op jaarbasis.De leveringen van elektrische voertuigen stegen met 150 procent naar 271.240 eenheden.
De Zuidoost-Aziatische markt trekt Chinese autofabrikanten aan vanwege zijn omvang en prestaties.Thailand is de grootste autoproducent in de regio en de op één na grootste afzetmarkt, na Indonesië.Vorig jaar rapporteerde het een verkoop van 849.388 eenheden, een stijging van 11,9 procent op jaarbasis, volgens consultancy- en dataprovider Just-auto.com.
Er werden vorig jaar ongeveer 3,4 miljoen voertuigen verkocht in zes Zuidoost-Aziatische landen – Singapore, Thailand, Indonesië, Maleisië, Vietnam en de Filippijnen –, een stijging van 20 procent ten opzichte van de verkopen in 2021.
In mei zei het in Shenzhen gevestigde BYD dat het met de Indonesische regering was overeengekomen om de productie van zijn voertuigen te lokaliseren.Het bedrijf, dat wordt gesteund door Berkshire Hathaway van Warren Buffett, verwacht dat de fabriek volgend jaar met de productie zal beginnen.Het zal een jaarlijkse capaciteit hebben van 150.000 eenheden.
Eind juni zei Great Wall dat het in 2025 een fabriek in Vietnam zal openen om puur elektrische en hybride voertuigen te assembleren.Op 26 juli tekende het in Shanghai gevestigde Hozon een voorlopig pact met Handal Indonesia Motor om zijn EV's onder de merknaam Neta te bouwen in het Zuidoost-Aziatische land.
China, de grootste EV-markt ter wereld, zit vol met meer dan 200 gelicenseerde EV-fabrikanten in alle soorten en maten, waarvan een groot deel wordt ondersteund door Chinese grote technologiebedrijven zoals Alibaba Group Holding, die ook eigenaar is van de Post, enTencent Holdings, de exploitant van de grootste sociale media-app van China.
Het land staat ook op het punt Japan dit jaar in te halen als 's werelds grootste auto-exporteur.Volgens de Chinese douaneautoriteiten exporteerde het land in de eerste zes maanden van 2023 2,34 miljoen auto’s, waarmee het de overzeese verkoop van 2,02 miljoen exemplaren, zoals gerapporteerd door de Japan Automobile Manufacturers Association, overtrof.
Posttijd: 31 augustus 2023
