Jac iEV7L is een veilig en gegarandeerd puur elektrisch voertuig

Jac iEV7L is een puur elektrische auto van klasse A0, ontwikkeld op basis van de nieuwe architectuur van het JIANGhuai iEV-platform, met een uitgebreid actieradius van 302 kilometer en een levensduur van 600.000 kilometer.Jianghuai iEV7L met de nieuwste generatie accu's koelt constante temperatuurtechnologie en Jianghuai nieuwe energie originele vijf niveaus van beveiligingstechnologie, groene milieubescherming, betrouwbaarheid, duurzaamheid, aandacht besteden aan twee of meer dingen en gebruikskosten slechts 8 cent per kilometer lage gebruikskosten , volledig weergeven van "groener, veiliger, meer zorgen" productvoordeel, auto brengt een nieuwe ervaring voor de consument.

Jianghuai iEV7L is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een energiedichtheid van 140,24 Wh/kg en een stroomcapaciteit van 35,2 kWh.De nieuwe auto is uitgerust met een synchrone motor met permanente magneet met een maximaal vermogen van 50 kW, een maximaal koppel van 215 N·m, een uitgebreide NEDC-duurzaamheid van 302 km en een maximumsnelheid van 120 km/u.Verrassend genoeg maakt de iEV7L-batterijcel gebruik van de eerste doorbraak van 190WH/kg massaproductie van lithium-ijzerfosfaatcellen in China, en de levensduur bedraagt ​​meer dan 600.000 kilometer.
Qua carrosseriegrootte bedragen de lengte, breedte en hoogte van de nieuwe auto 4320/1710 m/1515 mm, en de wielbasis 2500 mm.De zijkant van het lichaam is langwerpig door het ontwerp van dubbele taillelijnen.
Bovendien heeft iEV7L, naast achteruitrijradar en achteruitrijbeeld, ook een voetgangerswaarschuwingssysteem VSP, automatische stroomuitvalbescherming bij aanrijdingen en andere intieme configuraties, gecombineerd met ABS+EBD, remprioriteit, motorredundantieremmen en ander drievoudig remveiligheidssysteem , intelligent bandenspanningscontrolesysteem TPMS en andere veiligheidsconfiguraties.
Op het gebied van veiligheid is de iEV7L uitgerust met de nieuwste generatie technologie voor vloeistofkoeling met constante temperatuur, onafhankelijk ontwikkeld door Jianghuai New Energy, waarmee een snelle verwarming en koeling van het batterijpakket kan worden bereikt.Deze technologie kan de temperatuur van het batterijpakket regelen tussen 10-35 ℃, de werktemperatuur van het batterijpakket garanderen en de levensduur van de batterij aanzienlijk verbeteren.Zelfs in de omgeving met ultralage temperaturen van min 30℃ kan de iEV7L ook normaal opladen en rijden.
Het gas geven kan om het gevoel van acceleratie te vermijden, de afstelling van het iEV7L-gaspedaal is niet erg gevoelig.In het beginstadium is er een kleine virtuele positie.Nadat u diep bent blijven stappen, start het voertuig langzaam.Wanneer u echter met hoge snelheid rijdt van uitrollen naar accelereren, zal het voertuig een lichte haast vertonen.
Het chassis en het ophangingssysteem van de iEV7L bieden over het algemeen een goede ondersteuning en het chassisgedeelte is bij normaal rijden nog steeds erg solide.Het trillingsfiltereffect van de ophanging is ook goed, kleine gaten kunnen goed worden uitgefilterd, de algehele aanpassing van het comfort.