Jac IEV6E rijbereik 205 km puur elektrische mini-auto

De voorkant ziet er op het eerste gezicht zachter uit, het sjokkende gasgrille gesloten ontwerp, de onderste grille is versierd met chromen afwerking, er wordt gemeld dat de nieuwe auto na productie voor een blauwe grille zal kiezen.Onder het Engelse letter "JAC"-logo bevindt zich de oplaadpoort van de auto, met DC- en communicatie-oplaadpoorten om uit te kiezen.Ronde koplampen kiezen voor een halogeenlichtbron. Bovendien is Jianghuai iEV6E, vergeleken met veel modellen van hetzelfde niveau zonder mistlampen, nu tevreden over de weg.Het zijvlak is relatief yueyue zonder veel verandering.Met het oog op de veiligheid is de functie van de richtingaanwijzer toegevoegd aan de achteruitkijkspiegel en is het blauwe logo van "IEV6E" bevestigd op de brandstoftankafdekking van de benzineversie van de auto, zodat de taille enigszins speels is.Staartstijl is eenvoudiger sfeer, samenwerking verbreed lichaam, Jianghuai iEV6E staart is veel groter dan Yueyue.De omhoogstaande staartvleugel heeft meer een decoratief effect, hoge remlichten vallen ook duidelijker op.De blauwe achtergrondkleur van het merk LOGO is opvallend en onder het LOGO bevindt zich de richting van de schakelaarknop op de achterdeur.
Prachtig interieur, geveerd LCD-aanraakscherm + elektronisch kleurrijk instrumentenpaneel.Het interieur van iEV6E heeft 99% gelijkenis met Ruifeng S2 MINI, het enige verschil is de versnelling en het instrumentenpaneel;IEV6E omdat er geen transmissie is, dus de versnelling zolang neutraal (N), sjokken (D) en achteruit (R), sjokken is om links naar D te breken, parkeren zal meteen terug naar N breken;Maar Jianghuai, om verkeerde bediening te voorkomen, zet een noodzakelijke stap op de rem naar HET D-blok talent geactiveerde sjokfunctie van de veiligheidsfunctie, want dit is echt nodig.
Het vermogen is aanzienlijk, het reisbereik kan onder algemene omstandigheden 170 km bedragen en de langste reis is 205 km.Jianghuai iEV6E is uitgerust met een maximaal vermogen van 45 kW motor.De topsnelheid bedraagt ​​102 km/u.Er werd gekozen voor een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een capaciteit van 22 kWh.Als puur elektrisch instapmodel maakt de auto geen gebruik van de lithiumbatterij van drie yuan die je in andere JAC-producten aantreft, maar is hij uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij, die een langere levensduur heeft.
De stroombatterij van Jianghuai iEV6E kiest voor de lithium-ijzerfosfaatbatterij.Het voordeel van de krachtbatterij van dit materiaal is dat de chemische eigenschappen van de krachtbatterij onder hoge temperaturen zeer stabiel zijn.De vermogensbelasting van de accu bedraagt ​​slechts 22 kWh, uiteraard is dit ook afhankelijk van de grootte van het lichaam en de positie van het accuapparaat bevindt zich onder het lichaam.Wat het opladen betreft, is de Jianghuai iEV6E uitgerust met een langzame oplaadlijn en een set langzaamlaadboxapparatuur.Thuis kan een enkele stekker het opladen voltooien, maar het duurt langer om volledig op te laden, ongeveer 6-8 uur.Voor het snellaadsysteem zijn laadpalen nodig, die binnen 1-2 uur volledig gevuld kunnen worden.