Evenwichtige uitvoering van Song PLUS EV is het hoofdthema

AlleDOORDDe Song PLUS EV-serie is standaard uitgerust met lithium-ijzerfosfaat-bladbatterijen.De bladbatterijen maken gebruik van directe koeltechnologie met koelmiddel.Door het koelmiddel van het airconditioningsysteem in de koude plaat bovenop het accupakket te laten stromen, kan het accupakket snel worden gekoeld en wordt de efficiëntie van de warmtewisseling met 20% verhoogd.En de veiligheidsfactor en levensduur zijn superieur aan die van de reguliere ternaire lithium-ionbatterijen op de markt.De structuur van de bladbatterij kan ook het ruimtegebruik binnen het batterijpakket verder verbeteren.

De versnelling vanDOORD Song PLUS EV heeft de neiging lineair te zijn.Als u het gaspedaal diep onder de 70 km/u indrukt, zal de auto inderdaad een bepaald terugduwgevoel ervaren.Het is anders dan het gevoel dat je vooruit wordt geduwd, zoals bij Model Y. Song PLUS EV's Dit gevoel van acceleratie houdt niet aan.Je kunt zeggen dat het snel komt en gaat.

Het rempedaal is verdeeld in twee typen: standaard en comfort.In de standaardstand is het voetgevoel matig zacht en hard, maar bij gebruik van de laatste voelt u zich iets zachter als u erop stapt.Hun verschillen zijn echter ook erg klein en niet erg duidelijk voor de perceptie van de bestuurder.

DOORDSong PLUS EV heeft een sterk gevoel van luxe tijdens het rijden.De eerste reden voor dit gevoel zijn de uitstekende geluidsisolatieprestaties.Tijdens het rijden worden windgeruis en bandengeluid goed onderdrukt en ook het geluid dat onder het voertuig vandaan komt is zeer gering.Het kan heel goed luisteren.De prestaties van de ophanging zijn relatief zwaar en het chassis en de zachte stoelen absorberen de meeste trillingen.Voor grotere oneffenheden, zoals verkeersdrempels,DOORDSong PLUS EV zal op je reageren met twee scherpe "knallers".

De airconditioning stond de hele reis niet aan en er werd gebruik gemaakt van de ECO-modus.De rijstijl was conservatief.Na 94,2 km gereden te hebben was er nog 91% vermogen over.Gebruik je hem wekelijks alleen voor woon-werkverkeer in de stad en wordt de dagelijkse afstand binnen 50 km aangehouden, dan kun je de frequentie van één keer per week opladen volledig garanderen.