• थाइल्याण्ड चाङ्गनको अन्तर्राष्ट्रिय विस्तारको लागि केन्द्रित हुनेछ, कार निर्माता भन्छन्
• चिनियाँ कार निर्माताहरूले विदेशमा प्लान्टहरू निर्माण गर्न हतार गर्दा घरमा बढ्दो प्रतिस्पर्धाको चिन्ता झल्काउँछ: विश्लेषक
राज्यको स्वामित्वमा रहेकोचांगन अटोमोबाइलफोर्ड मोटर र माज्दा मोटरको चिनियाँ साझेदारले एउटा निर्माण गर्ने योजना रहेको बताएको छविद्युतीय सवारी साधन(EV) असेंबली प्लान्टथाइल्याण्ड माकटथ्रोट घरेलु प्रतिस्पर्धाको बीचमा दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा लगानी गर्ने सबैभन्दा नयाँ चिनियाँ कार निर्माता बनेको छ।
चीनको दक्षिणपश्चिम चोङकिङ प्रान्तमा रहेको कम्पनीले वार्षिक १ लाख युनिट क्षमताको प्लान्ट स्थापना गर्न १ अर्ब ८३ करोड युआन (२५१ मिलियन अमेरिकी डलर) खर्च गर्ने छ, जसलाई थाइल्याण्ड, अष्ट्रेलिया, न्यूजिल्याण्ड, युनाइटेड किंगडममा बिक्री गरिने छ। र दक्षिण अफ्रिका, यो बिहीबार एक विज्ञप्ति मा भन्यो।
"थाइल्याण्ड चाङ्गनको अन्तर्राष्ट्रिय विस्तारको लागि केन्द्रित हुनेछ," विज्ञप्तिमा भनिएको छ।"थाइल्याण्डमा पाइला राख्दै, कम्पनीले अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा फड्को मार्छ।"
चाङ्गानले प्लान्टको क्षमता दुई लाख युनिटसम्म पुर्याउने बताए, तर कहिले सञ्चालनमा आउने हो भने भनेनन्।यसले सुविधाको लागि स्थान पनि घोषणा गरेको छैन।
चिनियाँ कार निर्माताले जस्तै घरेलु प्रतिस्पर्धीहरूको पाइला पछ्याउँदैछBYD, विश्वको सबैभन्दा ठूलो EV निर्माता,ग्रेट वाल मोटर, मुख्य भूमि चीनको सबैभन्दा ठूलो खेल-उपयोगिता वाहन निर्माता, रEV स्टार्ट-अप Hozon New Energy Automobileदक्षिणपूर्व एशियामा उत्पादन लाइनहरू स्थापना गर्न।
थाइल्याण्डको नयाँ कारखाना चाङ्गनको पहिलो विदेशी सुविधा हुनेछ, र कार निर्माताको विश्वव्यापी महत्वाकांक्षासँग मिल्दोजुल्दो छ।अप्रिलमा चाङ्गानले चीनबाहिर वार्षिक १२ लाख सवारीसाधन बिक्री गर्ने लक्ष्यसहित २०३० सम्ममा विदेशमा कुल १० अर्ब अमेरिकी डलर लगानी गर्ने बताएको थियो।
"चांगनले विदेशी उत्पादन र बिक्रीको लागि आफैंलाई उच्च लक्ष्य राखेको छ," चेन जिन्झु, कन्सल्टेन्सी शाङ्घाई मिङ्ग्लियाङ अटो सर्भिसका सीईओले भने।"चिनियाँ कार निर्माताहरूले विदेशमा बिरुवाहरू निर्माण गर्नको लागि हतार गर्नुले घरमा बढ्दो प्रतिस्पर्धाको बारेमा उनीहरूको चिन्ता झल्काउँछ।"
चाङ्गानले गत वर्ष २.३५ मिलियन सवारी साधनको बिक्री गरेको रिपोर्ट गरेको छ, जुन वार्षिक २ प्रतिशतले बढेको छ।EVs को डेलिभरी 150 प्रतिशतले बढेर 271,240 इकाइमा पुगेको छ।
दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारले यसको दायरा र कार्यसम्पादनका कारण चिनियाँ कार निर्माताहरूलाई आकर्षित गरिरहेको छ।थाइल्याण्ड यस क्षेत्रको सबैभन्दा ठूलो कार उत्पादक र इन्डोनेसिया पछि दोस्रो ठूलो बिक्री बजार हो।यसले गत वर्ष ८४९,३८८ युनिट बिक्री गरेको रिपोर्ट गरेको थियो, जुन वर्षको तुलनामा ११.९ प्रतिशतले बढेको छ, परामर्शदाता र डाटा प्रदायक Just-auto.com का अनुसार।
सिंगापुर, थाइल्याण्ड, इन्डोनेसिया, मलेसिया, भियतनाम र फिलिपिन्समा गत वर्ष करिब ३.४ मिलियन सवारी साधन बिक्री भएको छ दक्षिणपूर्वी एसियाली देशहरूमा २०२१ को बिक्रीको तुलनामा २० प्रतिशतले वृद्धि भएको छ।
मेमा, शेन्जेनमा आधारित BYD ले इन्डोनेसियाली सरकारसँग आफ्ना गाडीहरूको उत्पादन स्थानीयकरण गर्न सहमत भएको बताएको थियो।कम्पनी, जसलाई वारेन बफेटको बर्कशायर ह्याथवेले समर्थन गरेको छ, कारखानाले अर्को वर्ष उत्पादन सुरु गर्ने अपेक्षा गर्दछ।यसको वार्षिक क्षमता 150,000 युनिट हुनेछ।
जुनको अन्त्यमा, ग्रेट वालले सन् २०२५ मा भियतनाममा विशुद्ध विद्युतीय र हाइब्रिड सवारी साधनहरू जडान गर्न प्लान्ट स्थापना गर्ने बताएको थियो।जुलाई 26 मा, सांघाई-आधारित होजोनले दक्षिणपूर्वी एसियाली देशमा नेटा-ब्रान्डेड ईभीहरू निर्माण गर्न ह्यान्डल इन्डोनेसिया मोटरसँग प्रारम्भिक सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो।
चीन, विश्वको सबैभन्दा ठूलो ईभी बजार, सबै आकार र आकारका 200 भन्दा बढी इजाजतपत्र प्राप्त EV निर्माताहरूले भरिएको छ, तीमध्ये धेरैलाई चीनका प्रमुख प्रविधि कम्पनीहरू जस्तै अलिबाबा ग्रुप होल्डिङले समर्थन गरेको छ, जसको पोस्टको स्वामित्व पनि छ, रTencent होल्डिंग्स, चीनको सबैभन्दा ठूलो सामाजिक मिडिया एपको अपरेटर।
यो वर्ष विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्यातकर्ताको रुपमा जापानलाई उछिनेर पनि यो देश तयार छ ।चिनियाँ भन्सार अधिकारीहरूका अनुसार, देशले २०२३ को पहिलो छ महिनामा २.३४ मिलियन कार निर्यात गरेको छ र जापान अटोमोबाइल उत्पादक संघले रिपोर्ट गरेको २०.२ मिलियन युनिटको विदेशी बिक्रीलाई पछि पारेको छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-31-2023
