● GAC Aion, GAC को इलेक्ट्रिक भेहिकल (EV) एकाई, टोयोटा र Honda को चिनियाँ साझेदार, आफ्नो 100 Aion Y Plus गाडी थाइल्याण्ड पठाइनेछ।
●कम्पनीले यस वर्ष थाइल्याण्डमा दक्षिणपूर्वी एसियाली मुख्यालय स्थापना गर्ने योजना बनाएको छ किनकि यसले देशमा प्लान्ट निर्माण गर्ने तयारी गरिरहेको छ।
चिनियाँ राज्यको स्वामित्वमा रहेको कार निर्माता कम्पनी ग्वाङ्झाउ अटोमोबाइल ग्रुप (GAC) ले आफ्नो घरेलु प्रतिद्वन्द्वीसँग दक्षिणपूर्वी एसियाली माग पूरा गर्न थाइल्याण्डमा १०० वटा विद्युतीय कारको ढुवानी गरेको छ, जुन जापानी कार निर्माताहरूले ऐतिहासिक रूपमा प्रभुत्व जमाएको बजारमा आफ्नो पहिलो विदेशी खेप चिन्ह लगाउँदैछ।
टोयोटा र होन्डाको चिनियाँ साझेदार GAC को इलेक्ट्रिक भेहिकल (EV) एकाइ GAC Aion ले सोमबार साँझ एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि यसका दायाँ-हात ड्राइभ Aion Y Plus गाडीहरू मध्ये 100 वटा थाइल्याण्ड पठाइनेछ।
"यो GAC Aion को लागी नयाँ कोसेढुङ्गा हो किनभने हामीले पहिलो पटक विदेशी बजारमा हाम्रा सवारी साधनहरू निर्यात गरेका छौं," कम्पनीले विज्ञप्तिमा भन्यो।"हामी Aion को ब्यापारलाई अन्तर्राष्ट्रियकरण गर्न पहिलो कदम चाल्दैछौं।"
EV निर्माताले थपे कि यसले यस वर्ष थाइल्याण्डमा आफ्नो दक्षिणपूर्वी एशियाई मुख्यालय स्थापना गर्नेछ किनभने यसले द्रुत रूपमा बढ्दो बजार सेवा गर्न देशमा प्लान्ट निर्माण गर्ने तयारी गरिरहेको छ।2023 को पहिलो छमाहीमा, थाइल्याण्डमा 31,000 भन्दा बढी EVs दर्ता भएका थिए, जुन 2022 को लागि तीन गुणा बढी थियो, रोयटर्सले सरकारी तथ्याङ्कलाई उद्धृत गर्दै रिपोर्ट गरेको छ।
Aion, मुख्य भूमि चीनको बजारमा बिक्रीको हिसाबले तेस्रो-ठूलो EV ब्रान्ड, BYD, Hozon New Energy Automobile र Great Wall Motor लाई पछ्याउँछ जसले सबै दक्षिणपूर्व एशियामा कारहरू उत्पादन गरेको छ।
मुख्य भूमिमा, कार निर्माताले जनवरी र जुलाईको बीचमा बिक्रीको हिसाबले BYD र टेस्लालाई मात्र पछि पारेको छ, जसले ग्राहकहरूलाई 254,361 इलेक्ट्रिक कारहरू प्रदान गरेको छ, जुन एक वर्ष अघिको सोही अवधिमा 127,885 इकाइहरू भन्दा झण्डै दोब्बर हो, चाइना प्यासेन्जर कार एसोसिएसनका अनुसार।
"दक्षिणपूर्व एशिया चिनियाँ EV निर्माताहरू द्वारा लक्षित एक प्रमुख बजार भएको छ किनभने यसमा पहिले नै ठूलो बजार साझेदारी भएको स्थापित खेलाडीहरूबाट मोडेलहरू छैनन्," शाङ्घाईमा कार पार्ट्स निर्माता ZF TRW का इन्जिनियर पिटर चेनले भने।"चिनियाँ कम्पनीहरू जसले बजारलाई ट्याप गर्न थालेका छन् यस क्षेत्रमा आक्रामक विस्तार योजनाहरू छन् जुन अहिले चीनमा प्रतिस्पर्धा बढेको छ।"
इन्डोनेसिया, मलेसिया र थाइल्याण्ड तीन मुख्य आसियान (दक्षिण पूर्व एसियाली राष्ट्रहरूको संघ) बजारहरू हुन् जहाँ चिनियाँ कार निर्माताहरूले ब्याट्रीबाट चल्ने दुई लाख युआन (२७,५९८ अमेरिकी डलर) भन्दा कम मूल्यका सवारी साधन निर्यात गर्ने लक्ष्य राखेका छन्, चिनियाँ प्रमुख ज्याकी चेनले भने। कार निर्माता Jetour को अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार।
जेटोरका चेनले अप्रिलमा एक अन्तर्वार्तामा पोस्टलाई भनेका थिए कि बायाँ-हात ड्राइभ कारलाई दायाँ-ह्यान्ड ड्राइभ मोडेलमा परिणत गर्दा प्रति गाडी धेरै हजार युआनको अतिरिक्त लागत लाग्छ।
Aion ले थाइल्याण्डमा Y Plus को दाहिने ह्यान्ड ड्राइभ संस्करणको मूल्य घोषणा गरेको छैन।शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट-युटिलिटी भेइकल (SUV) को मुख्य भूमिमा 119,800 युआनबाट सुरु हुन्छ।
चिनियाँ कार निर्माता जेटोरको अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारका प्रमुख ज्याकी चेनले अप्रिलमा पोस्टलाई एक अन्तर्वार्तामा भनेका थिए कि बायाँ-हात ड्राइभ कारलाई दायाँ-ह्यान्ड ड्राइभ मोडेलमा परिणत गर्दा प्रति गाडी धेरै हजार युआनको अतिरिक्त लागत लाग्छ।
थाइल्याण्ड दक्षिणपूर्व एशियाको सबैभन्दा ठूलो कार उत्पादक र इन्डोनेसिया पछि दोस्रो ठूलो बिक्री बजार हो।यसले 2022 मा 849,388 इकाइहरूको बिक्री रिपोर्ट गरेको छ, जुन वर्षको तुलनामा 11.9 प्रतिशतले बढेको छ, परामर्श र डेटा प्रदायक just-auto.com को अनुसार।यो 2021 मा छ एसियाली देशहरू - सिंगापुर, थाइल्याण्ड, इन्डोनेसिया, मलेसिया, भियतनाम र फिलिपिन्स - द्वारा बेचेको 3.39 मिलियन सवारी साधनसँग तुलना गर्दछ। यो 2021 को बिक्रीको तुलनामा 20 प्रतिशतले वृद्धि हो।
यस महिनाको सुरुमा, सांघाई-आधारित होजोनले दक्षिणपूर्वी एसियाली राष्ट्रमा नेटा-ब्रान्डेड इलेक्ट्रिक कारहरू निर्माण गर्न जुलाई 26 मा ह्यान्डल इन्डोनेसिया मोटरसँग प्रारम्भिक सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको बताएको थियो।संयुक्त उद्यम सम्मेलन प्लान्टमा सञ्चालन आगामी वर्षको दोस्रो त्रैमासिकमा सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ।
मे महिनामा, शेन्जेनमा आधारित BYD ले इन्डोनेसियाली सरकारसँग आफ्ना गाडीहरूको उत्पादन स्थानीयकरण गर्न सहमत भएको बताएको थियो।विश्वको सबैभन्दा ठूलो ईभी निर्माता, जसलाई वारेन बफेटको बर्कशायर ह्याथवेले समर्थन गरेको छ, कारखानाले अर्को वर्ष उत्पादन सुरु गर्ने अपेक्षा गरेको छ र यसको वार्षिक क्षमता 150,000 युनिट हुनेछ।
यस वर्ष चीनले जापानलाई उछिनेर विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार निर्यातकर्ता बन्ने तयारी गरेको छ ।
चिनियाँ भन्सार अधिकारीहरूका अनुसार, देशले २०२३ को पहिलो छ महिनामा २.३४ मिलियन कार निर्यात गरेको छ र जापान अटोमोबाइल उत्पादक संघले रिपोर्ट गरेको २०.२ मिलियन युनिटको विदेशी बिक्रीलाई पछि पारेको छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-24-2023
