बेइजिङ WeLion नयाँ ऊर्जा प्रविधिको ब्याट्री, जुन जनवरी 2021 मा पहिलो पटक अनावरण गरिएको थियो, निओ कार प्रयोगकर्ताहरूलाई मात्र भाडामा दिइनेछ, निओका अध्यक्ष किन लिहोङले भने।
150kWh ब्याट्रीले कारलाई एकै पटक चार्जमा 1,100km सम्म पावर गर्न सक्छ, र उत्पादन गर्न US$41,829 खर्च लाग्छ।
चिनियाँ विद्युतीय सवारीसाधन (EV) स्टार्ट-अप निओले विश्वको सबैभन्दा लामो ड्राइभिङ दायरा प्रदान गर्न सक्ने आफ्नो बहुप्रतीक्षित ठोस-स्टेट ब्याट्री लन्च गर्न तयारी गरिरहेको छ, जसले उच्च प्रतिस्पर्धी बजारमा यसलाई अग्रस्थान दिन्छ।
जनवरी २०२१ मा पहिलो पटक अनावरण गरिएको ब्याट्री, निओ कार प्रयोगकर्ताहरूलाई मात्र भाडामा दिइनेछ, र चाँडै उपलब्ध हुनेछ, राष्ट्रपति किन लिहोङले बिहीबार एक मिडिया ब्रीफिंगमा सही मिति प्रदान नगरी भने।
"150 किलोवाट-घण्टा (kWh) ब्याट्री प्याकको तयारी [तालिका अनुसार चलिरहेको छ]," उनले भने।किनले ब्याट्रीको भाडा लागतको बारेमा विवरण दिएन, उनले भने कि निओ ग्राहकहरूले यो किफायती हुने आशा गर्न सक्छन्।
बेइजिङ WeLion New Energy Technology को ब्याट्री उत्पादन गर्न 300,000 युआन (US$41,829) लाग्छ।
ठोस इलेक्ट्रोड र ठोस इलेक्ट्रोलाइटबाट प्राप्त बिजुली विद्यमान लिथियम-आयन वा लिथियम पोलिमर ब्याट्रीहरूमा पाइने तरल वा पोलिमर जेल इलेक्ट्रोलाइटहरू भन्दा सुरक्षित, अधिक भरपर्दो र अधिक कुशल हुने भएकाले ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूलाई अवस्थित उत्पादनहरू भन्दा राम्रो विकल्पको रूपमा हेरिन्छ।
बेइजिङ WeLion ब्याट्री ET7 लक्जरी सेडान देखि ES8 खेल-उपयोगिता वाहन सम्म सबै Nio मोडेलहरू पावर गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।150kWh सोलिड स्टेट ब्याट्री जडान गरिएको ET7 एक पटक चार्जमा 1,100km सम्म पुग्न सक्छ।
कार र ड्राइभर म्यागजिनका अनुसार हाल विश्वव्यापी रूपमा बिक्री हुने सबैभन्दा लामो ड्राइभिङ दायरा भएको EV क्यालिफोर्नियामा रहेको लुसिड मोटर्सको एयर सेडानको टप-एन्ड मोडेल हो, जसको दायरा ५१६ माइल (८३० किलोमिटर) छ।
75kWh ब्याट्री भएको ET7 को अधिकतम ड्राइभिङ दायरा 530km छ र यसको मूल्य 458,000 युआन छ।
"उत्पादन लागत उच्च भएका कारण, ब्याट्री सबै कार मालिकहरूले राम्रोसँग प्राप्त गर्नेछैनन्," चेन जिन्झु, सांघाई मिङग्लियाङ अटो सर्भिस, एक परामर्शदाताका प्रमुख कार्यकारीले भने।"तर टेक्नोलोजीको व्यावसायिक प्रयोगले चिनियाँ कार निर्माताहरूका लागि महत्त्वपूर्ण कदम प्रतिनिधित्व गर्दछ किनभने तिनीहरू EV उद्योगमा विश्वव्यापी अग्रणी स्थानको लागि प्रतिस्पर्धा गर्छन्।"
Nio, Xpeng र Li Auto को साथमा, Tesla को लागि चीनको उत्कृष्ट प्रतिक्रियाको रूपमा हेरिएको छ, जसका मोडेलहरूमा उच्च प्रदर्शन ब्याट्रीहरू, डिजिटल ककपिट र प्रारम्भिक स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिहरू छन्।
Nio ले आफ्नो स्याप्पेबल ब्याट्री बिजनेस मोडेललाई पनि दोब्बर बनाइरहेको छ, जसले ड्राइभरहरूलाई आफ्नो कार चार्ज हुनको लागि पर्खनुको सट्टा मिनेटमा सडकमा फर्कन सक्षम बनाउँछ, नयाँ, थप प्रभावकारी डिजाइन प्रयोग गरी यो वर्ष १,००० थप स्टेशनहरू निर्माण गर्ने योजनाको साथ।
डिसेम्बर अगावै थप १,००० ब्याट्री स्वापिङ स्टेसनहरू स्थापना गर्ने लक्ष्य हासिल गर्न कम्पनीको ट्रयाकमा रहेको किनले भन्नुभयो, कुल संख्या २,३०० पुगेको छ।
स्टेशनहरूले मालिकहरूलाई सेवा दिन्छन् जसले Nio को ब्याट्री-ए-सर्भिस रोज्छन्, जसले कार किन्नको प्रारम्भिक मूल्य घटाउँछ तर सेवाको लागि मासिक शुल्क लिन्छ।
निओका नयाँ स्टेशनहरूले एक दिनमा ४०८ ब्याट्री प्याकहरू बदल्न सक्छन्, जुन अवस्थित स्टेशनहरूको तुलनामा ३० प्रतिशत बढी छ, किनभने तिनीहरूमा प्रविधि छ जसले कारलाई स्वचालित रूपमा सही स्थितिमा नेभिगेट गर्छ, कम्पनीले भन्यो।स्वैप लगभग तीन मिनेट लाग्छ।
जुनको अन्त्यमा, Nio, जसले अझै मुनाफामा परिवर्तन गर्न सकेको छैन, उसले अबु धाबी सरकार समर्थित फर्म, CYVN होल्डिङ्सबाट US$ 738.5 मिलियन ताजा पूँजी प्राप्त गर्ने बताएको छ, किनकि सांघाईमा रहेको फर्मले चीनको कटथ्रोट ईभीमा आफ्नो ब्यालेन्स शीट बढाउँछ। बजार।
पोस्ट समय: जुलाई-24-2023
