Galaxy E8 लगभग US$25,000 मा बिक्छ, BYD को हान मोडल भन्दा लगभग US$5,000 कम
Geely ले 2025 सम्ममा किफायती ग्यालेक्सी ब्रान्ड अन्तर्गत सात मोडेलहरू प्रस्ताव गर्ने योजना बनाएको छ, जबकि यसको Zeekr ब्रान्डले धेरै धनी खरीददारहरूलाई लक्षित गर्दछ।
Geely Automobile Group, चीनको सबैभन्दा ठूलो निजी कार निर्माताहरू मध्ये एक, तीव्र प्रतिस्पर्धाको बीचमा BYD को सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेलहरू लिनको लागि आफ्नो मास-मार्केट ब्रान्ड ग्यालेक्सी अन्तर्गत शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान लन्च गरेको छ।
E8 को आधारभूत संस्करण, 550 किलोमिटरको ड्राइभिङ दायराको साथ, 175,800 युआन (24,752 अमेरिकी डलर), BYD द्वारा निर्मित हान इलेक्ट्रिक वाहन (EV) भन्दा 34,000 युआन कम मा बिक्री हुन्छ, जसको दायरा 506km छ।
हांग्जोमा आधारित गीलीले बजेट-संवेदनशील मुख्य भूमिका मोटर चालकहरूलाई लक्षित गर्ने आशामा फेब्रुअरीमा कक्षा बी सेडान वितरण गर्न थाल्नेछ, कम्पनीका सीईओ गान जियायुले बताए।
"सुरक्षा, डिजाइन, कार्यसम्पादन र बुद्धिमत्ताको सन्दर्भमा, E8 सबै ब्लकबस्टर मोडेलहरू भन्दा उत्कृष्ट साबित हुन्छ," उनले शुक्रबार एक प्रक्षेपण समारोह पछि मिडिया ब्रीफिंगमा भने।"हामीले विद्यमान पेट्रोल र इलेक्ट्रिक कारहरू दुवैलाई प्रतिस्थापन गर्न यो एक आदर्श मोडल हुने अपेक्षा गर्दछौं।"
डिसेम्बर १६ मा प्रिसेल्स सुरु हुँदा गिलीले मोडलको मूल्य १८८,००० युआनबाट १२,२०० युआनले घटाएको थियो।
कम्पनीको सस्टेनेबल एक्सपेरियन्स आर्किटेक्चर (SEA) को आधारमा, E8 यसको पहिलो पूर्ण विद्युतीय कार पनि हो, जसमा दुईवटा प्लग-इन हाइब्रिड गाडीहरू - L7 खेल-उपयोगिता वाहन र L6 सेडान - 2023 मा लन्च गरिएको थियो।
कम्पनीले 2025 सम्म ग्यालेक्सी ब्रान्ड अन्तर्गत कुल सात मोडेलहरू उत्पादन गर्ने र बिक्री गर्ने योजना बनाएको छ। कारहरू कम्पनीको Zeekr-ब्रान्डेड EVs भन्दा मुख्य भूमि उपभोक्ताहरूका लागि बढी किफायती हुनेछन्, जसले टेस्ला जस्ता कम्पनीहरूले बनाएका प्रिमियम मोडेलहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्छन्, ग्यानले भने।
यसको अभिभावक, Zhejiang Geely Holding Group सँग भोल्भो, लोटस र लिंक सहित मार्कीहरू पनि छन्।मुख्य भूमि चीनको ईभी बजारमा गिली होल्डिङको लगभग ६ प्रतिशत हिस्सा छ।
E8 ले Qualcomm Snapdragon 8295 चिप प्रयोग गर्दछ जसको भ्वाइस-सक्रिय नियन्त्रणहरू जस्ता बुद्धिमानी सुविधाहरू समर्थन गर्न।४५ इन्चको स्क्रिन, चिनियाँ निर्मित स्मार्ट गाडीमा सबैभन्दा ठूलो, डिस्प्ले प्यानल निर्माता BOE टेक्नोलोजीद्वारा आपूर्ति गरिएको हो।
हाल, चीनमा क्लास बी सेडान श्रेणीमा फोक्सवागन र टोयोटा जस्ता विदेशी कार निर्माताहरूका पेट्रोलबाट चल्ने मोडलहरू छन्।
BYD, वारेन बफेटको बर्कशायर ह्याथवेको समर्थनमा रहेको विश्वको सबैभन्दा ठूलो ईभी निर्माता कम्पनीले सन् २०२३ मा चिनियाँ ग्राहकहरूलाई कुल २२८,३८३ हान सेडानहरू उपलब्ध गराएको छ, जुन वर्षको तुलनामा ५९ प्रतिशतले बढेको छ।
नोभेम्बरमा फिच रेटिङ्सको प्रतिवेदन अनुसार मुख्य भूमि चीनमा ब्याट्रीबाट चल्ने सवारी साधनको बिक्री गत वर्षको ३७ प्रतिशतले वृद्धि भएको चाइना प्यासेन्जर कार एसोसिएसनका अनुसार सन् २०२४ मा वार्षिक २० प्रतिशतले बढेको देखिन्छ।
चीन विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटोमोटिभ र ईभी बजार हो, जहाँ विद्युतीय कारको बिक्रीले विश्वव्यापी कुलको ६० प्रतिशत हिस्सा ओगटेको छ।तर BYD र Li Auto लगायत केही निर्माताहरू मात्र नाफामा छन्।
BYD र Xpeng जस्ता शीर्ष खेलाडीहरूले खरिदकर्ताहरूलाई लोभ्याउन छुटहरू प्रदान गर्दै मूल्य कटौतीको नयाँ चरण प्रभावमा छ।
नोभेम्बरमा, Geely को मूल कम्पनीले ब्याट्री स्वैपिङ टेक्नोलोजीलाई प्रवर्द्धन गर्न शंघाईमा आधारित Nio, एक प्रिमियम EV निर्मातासँग साझेदारी गठन गर्यो किनभने दुई कम्पनीहरूले अपर्याप्त चार्जिङ पूर्वाधारको समस्यालाई हटाउन प्रयास गर्छन्।
ब्याट्री-स्वैपिङ टेक्नोलोजीले इलेक्ट्रिक कारका मालिकहरूलाई पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको ब्याट्री प्याकको लागि द्रुत रूपमा साटासाट गर्न अनुमति दिन्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-11-2024
