● रिकभरीले देशको आर्थिक पुनरुत्थानको लागि महत्त्वपूर्ण उद्योगको लागि राम्रो संकेत गर्छ
● हालैको मूल्य युद्धबाट बाहिर बसेका धेरै मोटरसाइकलहरू अब बजारमा प्रवेश गरेका छन्, सिटिक सेक्युरिटीजको अनुसन्धान नोटले भने।
तीन प्रमुख चिनियाँ इलेक्ट्रिक कार निर्माताहरूले महिनौंको कमजोर माग पछि पेन्ट-अप मागको कारणले जुनमा बिक्रीमा वृद्धिको आनन्द उठाए, जसले देशको आर्थिक सुधारका लागि महत्त्वपूर्ण उद्योगको लागि राम्रो संकेत गरेको छ।
बेइजिङस्थित लि अटोले गत महिना ३२,५७५ डेलिभरीको सर्वकालीन उच्चमा पुगेको छ, जुन मेको तुलनामा १५.२ प्रतिशतले बढेको छ।यो विद्युतीय सवारी (EV) निर्माताको लागि लगातार तेस्रो मासिक बिक्री रेकर्ड थियो।
सांघाईस्थित निओले जुन महिनामा ग्राहकहरूलाई १०,७०७ कार हस्तान्तरण गरेको छ, जुन एक महिना अघिको भोल्युमको तुलनामा तीन चौथाई बढी छ।
गुआन्झाउमा रहेको Xpeng ले 14.8 प्रतिशत महिना-महिनाको डिलिवरीमा 8,620 इकाइहरू पुर्यायो, जुन 2023 मा अहिलेसम्मको उच्चतम मासिक बिक्री हो।
"कार निर्माताहरूले अब यस वर्षको दोस्रो आधामा बलियो बिक्रीको आशा गर्न सक्छन् किनभने हजारौं ड्राइभरहरूले धेरै महिनाको लागि साइडलाइनमा पर्खिएपछि EV खरिद योजनाहरू बनाउन थालेका छन्," सांघाईका एक स्वतन्त्र विश्लेषक गाओ शेनले भने।"उनीहरूको नयाँ मोडेलहरू महत्त्वपूर्ण खेल-परिवर्तक हुनेछन्।"
तीन EV निर्माणकर्ताहरू, सबै हङकङ र न्यूयोर्कमा सूचीबद्ध छन्, टेस्लालाई चीनको उत्कृष्ट प्रतिक्रियाको रूपमा हेरिन्छ।
तिनीहरूले उच्च प्रदर्शन ब्याट्री, प्रारम्भिक स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधि र अत्याधुनिक इन-कार मनोरन्जन प्रणालीहरू जडान भएका बौद्धिक सवारी साधनहरू विकास गरेर मुख्य भूमि चीनमा बिक्रीको सन्दर्भमा अमेरिकी विशालसँग पक्रन प्रयासरत छन्।
टेस्लाले चिनियाँ बजारको लागि आफ्नो मासिक बिक्री प्रकाशित गर्दैन।चाइना प्यासेन्जर कार एसोसिएसन (CPCA) को तथ्यांकले देखाएको छ कि अमेरिकी कम्पनीको सांघाईमा रहेको गिगाफ्याक्ट्रीले मे महिनामा मुख्य भूमि खरिदकर्ताहरूलाई ४२,५०८ सवारी साधन पुर्याएको छ, जुन अघिल्लो महिनाको तुलनामा ६.४ प्रतिशतले बढी हो।
चिनियाँ EV ट्रिओका लागि प्रभावशाली डेलिभरी नम्बरहरूले गत हप्ता CPCA द्वारा गरिएको बुलिश पूर्वानुमानलाई प्रतिध्वनित गर्यो, जुन अनुमान गरिएको थियो कि जूनमा ग्राहकहरूलाई लगभग 670,000 शुद्ध इलेक्ट्रिक र प्लग-इन हाइब्रिड सवारीहरू हस्तान्तरण गरिनेछ, जुन मेको तुलनामा 15.5 प्रतिशत र 26 प्रतिशतले बढेको छ। एक वर्ष पहिले देखि।
यस वर्षको पहिलो चार महिनामा मुख्य भूमिको अटोमोटिभ बजारमा मूल्य युद्ध सुरु भयो किनभने दुवै EV र पेट्रोल कारका निर्माणकर्ताहरूले अर्थतन्त्र र आफ्नो आयको बारेमा चिन्तित उपभोक्ताहरूलाई आकर्षित गर्न खोजेका थिए।दर्जनौं कार निर्माताहरूले आफ्नो बजार हिस्सा कायम राख्न आफ्नो मूल्य ४० प्रतिशतसम्म घटाए।
तर भारी छुटले बिक्री बढाउन असफल भयो किनभने बजेट-सचेत उपभोक्ताहरूले अझै गहिरो मूल्य कटौतीको बाटोमा हुन सक्छ भन्ने विश्वास गर्दै पछि हटेका थिए।
थप मूल्य कटौतीको आशामा साइडलाइनमा पर्खिरहेका धेरै चिनियाँ मोटर चालकहरूले अब पार्टी समाप्त भएको महसुस गरेपछि बजारमा प्रवेश गर्ने निर्णय गरेका थिए, सिटी सेक्युरिटीजको अनुसन्धान नोटले भने।
बिहीबार, Xpeng ले आफ्नो नयाँ मोडेल, G6 खेल उपयोगिता वाहन (SUV) को मूल्य टेस्लाको लोकप्रिय मोडेल Y मा २० प्रतिशत छुटमा, कटथ्रोट मेनल्याण्ड बजारमा आफ्नो कमजोर बिक्रीलाई घुमाउने आशामा राखेको छ।
जुनको सुरुमा आफ्नो ७२ घण्टाको प्रिसेल अवधिमा २५,००० अर्डरहरू प्राप्त गरेको G6 सँग Xpeng's X NGP (नेभिगेसन गाईडेड पायलट) सफ्टवेयर प्रयोग गरेर बेइजिङ र सांघाई जस्ता चीनका शीर्ष सहरहरूको सडकमा आफूलाई ड्राइभ गर्ने सीमित क्षमता छ।
विद्युतीय कार क्षेत्र चीनको सुस्त अर्थतन्त्रमा केही उज्यालो ठाउँहरू मध्ये एक हो।
मुख्य भूमिमा ब्याट्रीबाट चल्ने सवारी साधनको बिक्री यस वर्ष ३५ प्रतिशतले बढेर ८.८ मिलियन युनिट पुग्ने छ, यूबीएस विश्लेषक पल गोङले अप्रिलमा भविष्यवाणी गरेका छन्।अनुमानित वृद्धि सन् २०२२ मा रेकर्ड गरिएको ९६ प्रतिशत वृद्धिभन्दा निकै कम हो।
पोस्ट समय: जुलाई-03-2023
