चीनको ईभी उन्मादले कार निर्माता स्टकहरूको ह्याङ सेङ इन्डेक्सको उत्कृष्ट प्रदर्शनलाई ड्राइभ गर्दछ किनकि रातो-तातो बिक्रीले चिसोको कुनै संकेत देखाउँदैन

विश्लेषकहरूले राजस्व दोब्बर हुने प्रक्षेपण एक वर्ष अघिको तुलनामा पहिलो छमाहीमा शुद्ध इलेक्ट्रिक र प्लग-इन हाइब्रिड सवारी साधनहरूको कुल बिक्रीमा 37 प्रतिशत वृद्धिको पछाडि आउँछ।
थप छुटको प्रत्याशामा कार खरिद स्थगित गरेका उपभोक्ताहरू मेको मध्यमा फर्कन थाले, मूल्य युद्धको अन्त्य भएको महसुस गर्दै

विद्युतीय सवारीसाधनका लागि चिनियाँ उपभोक्ताहरूको उन्मादले दुई महिनाको र्‍यालीमा प्रमुख कार निर्माताहरूको स्टकलाई प्रेरित गरेको छ जसले तिनीहरूमध्ये केहीको मूल्य दोब्बर भएको देखेको छ, जसले बजार बेन्चमार्कको 7.2 प्रतिशतको लाभलाई बौलायो।
Xpeng ले पछिल्ला दुई महिनामा हङकङमा सूचीबद्ध शेयरहरूमा 141 प्रतिशत वृद्धिको साथ रैलीको नेतृत्व गरेको छ।उक्त अवधिमा निओ १०९ प्रतिशत र लि अटो ५८ प्रतिशतले बढेको छ ।तीनको प्रदर्शनले ओरिएन्ट ओभरसीज इन्टरनेशनलमा 33 प्रतिशत लाभलाई पछाडि पारेको छ, जुन यस अवधिमा शहरको स्टक बेन्चमार्कमा उत्कृष्ट प्रदर्शनकर्ता हो।
र यो उन्माद चाँडै समाप्त हुने सम्भावना छैन किनकि बढ्दो बिक्री वर्षको बाँकी अवधिमा जारी रहने पूर्वानुमान गरिएको छ।UBS ले भविष्यवाणी गरेको छ कि विश्वको दोस्रो ठूलो अर्थतन्त्रमा EV बिक्री वर्षको बाँकी छ महिनामा जनवरी-जुन अवधिमा 5.7 मिलियन एकाइमा दोब्बर हुनेछ।
स्टकको र्यालीले लगानीकर्ताको आशावादलाई जोड दिन्छ कि चीनका EV निर्माताहरूले भयंकर मूल्य युद्धको मौसम गर्नेछन् र बिक्री वृद्धि जारी रहनेछ।UBS को राजस्व दोब्बर हुने प्रक्षेपण एक वर्ष अघिको तुलनामा पहिलो छमाहीमा शुद्ध इलेक्ट्रिक र प्लग-इन हाइब्रिड गाडीहरूको कुल बिक्रीमा ३७ प्रतिशतले वृद्धि भएको थियो।

"लिथियमको मूल्य घट्दै गएपछि र अन्य सामग्रीको लागत पनि घट्दै गएपछि, EV का मूल्यहरू अब तेलबाट चल्ने कारहरूको बराबरीमा छन्, र यसले दीर्घकालीन रूपमा प्रवेश बढाउनको लागि ढोका खोलेको छ," ह्वाङ लिंग, विश्लेषकले भने। Huachuang सेक्युरिटीज।"उद्योग भावना लचिलो रहनेछ र वृद्धि दर 2023 मा मध्यम देखि उच्च स्तरमा रहनेछ।"
तीनैले जुलाईमा रेकर्ड बिक्री दर्ता गरे, जुन तातो मौसमका कारण अफ-सिजन महिना हो।निओको ईभी डिलिवरी एक वर्ष अघिको तुलनामा १०४ प्रतिशतले बढेर २०,४६२ इकाइमा पुगेको छ र लि अटोको २२८ प्रतिशतले बढेर ३०,००० पुगेको छ।जबकि Xpeng को डेलिभरी एक वर्ष-बर्षको आधारमा धेरै हदसम्म सपाट थियो, यसले अझै पनि महिना-दर-महिना 28 प्रतिशतको वृद्धि रेकर्ड गर्यो।
थप छुटको प्रत्याशामा कार खरिद स्थगित गरेका उपभोक्ताहरू मेको मध्यमा फर्कन थाले, मूल्य युद्धको अन्त्य भएको महसुस गर्दै र अत्याधुनिक स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणाली र डिजिटल ककपिटहरू जस्ता सुविधाहरू भएका नयाँ कार मोडेलहरूबाट लोभिए।
उदाहरणका लागि, Xpeng को नवीनतम G9 खेल-उपयोगिता वाहन अब चीनका चार प्रथम-स्तरीय शहरहरू - बेइजिङ, सांघाई, गुआन्झाउ र शेन्जेनमा सेल्फ-ड्राइभिङ गर्न सक्षम छ।ली अटोले गत महिना बेइजिङमा आफ्नो शहर नेभिगेट-अन-अटोपाइलट प्रणालीको परीक्षण ड्राइभ सुरु गर्‍यो, जसले कथित रूपमा मार्ग डाइभर्सन र ट्राफिक जाम जस्ता आपतकालिनहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ।
नोमुरा होल्डिङ्सका फ्रान्क फ्यानको नेतृत्वमा विश्लेषकहरूले “चाइना ईभी बजारको द्रुत विकास र विश्वव्यापी OEMs (मूल उपकरण निर्माताहरू) बाट मान्यता पाएपछि, हामी सम्पूर्ण आपूर्ति शृङ्खला लगायत सम्पूर्ण चाइना ईभी बजारको लागि आशाजनक दृष्टिकोण देख्छौं,” नोमुरा होल्डिङ्सका विश्लेषकहरूले लेखे। जुलाईमा नोट गर्नुहोस्, विश्वव्यापी प्रमुख कम्पनीहरूबाट बजार सम्भाव्यताको स्वीकृतिलाई सन्दर्भ गर्दै।"चीन बजारमा सवारी साधनहरूको द्रुत बौद्धिकता प्रवृत्तिलाई ध्यानमा राख्दै, हामी विश्वास गर्छौं कि टियर-१ खेलाडीहरू बजारको प्रवृत्तिसँगै सक्रिय रूपमा अगाडि बढिरहेका छन्।"
स्ट्रेच गरिएको मूल्याङ्कन EV स्टकहरू फिर्ता राख्नको लागि ठूलो बाधा हुन्थ्यो।एक वर्ष लामो पुलब्याक पछि, स्टकहरू व्यापारीहरूको रडार स्क्रिनमा फर्किएका छन्।EV स्टकहरूको लागि औसत गुणक अब 25 गुणा कमाईको एक वर्षको न्यूनमा झरेको छ, Xiangcai सेक्युरिटीजका अनुसार, पवन सूचना डेटा उद्धृत गर्दै।गत वर्ष बजार मूल्यको ३७ प्रतिशतदेखि ८० प्रतिशतसम्म ईभी निर्माताहरूले गुमाएका थिए।
EV स्टकहरू अझै पनि चीनको उपभोग पुनरुत्थानको लागि राम्रो प्रोक्सी हो।मौद्रिक सब्सिडी लाभको म्याद सकिएपछि, बेइजिङले यस वर्ष सफा-ऊर्जा कारहरूको खरिदमा कर प्रोत्साहन विस्तार गरेको छ।धेरै स्थानीय सरकारहरूले खरिदहरूलाई उत्प्रेरित गर्न विभिन्न अनुदानहरू प्रस्ताव गरेका छन्, जस्तै ट्रेड-इन सब्सिडीहरू, नगद प्रोत्साहनहरू, र निःशुल्क नम्बर प्लेटहरू।
अमेरिकी अनुसन्धान फर्म मोर्निङस्टारका लागि, आवास बजारलाई बलियो बनाउन सरकारले ल्याएका धेरै सहयोगी उपायहरूले उपभोक्ताको विश्वास बढाएर र सम्पत्तिको प्रभावमा सुधार गरेर EV बिक्रीको लचिलोपनलाई कायम राख्नेछ।
चीनको नयाँ केन्द्रीय बैंकका गभर्नर पान गोङ्सेङले गत हप्ता निजी क्षेत्रका लागि थप कोष सहयोग गर्ने वाचा गर्न विकासकर्ता Longfor Group Holdings र CIFI होल्डिङ्सका प्रतिनिधिहरूसँग भेट गर्नुभयो।मध्य हेनान प्रान्तको राजधानी सहर झेंग्झाउ, अन्य ठूला शहरहरूले पछ्याउने अनुमानलाई सहजीकरण गर्ने उपायहरूको प्याकेजमा घर पुनर्विक्रय प्रतिबन्धहरू हटाउने पहिलो दोस्रो-स्तरीय सहर बनेको छ।
"हामीले फेब्रुअरी 2023 मा पहिलो पटक घर खरीद गर्नेहरूलाई समर्थन गर्न केही सम्पत्ति कूलिंग उपायहरूको सहजताको पछाडि दोस्रो त्रैमासिकमा रिकभरी जारी रहने अपेक्षा गर्दछौं," मोर्निंगस्टारका विश्लेषक भिन्सेन्ट सनले भने।"यसले उपभोक्ताको विश्वास र हाम्रो EV बिक्री दृष्टिकोणलाई बढावा दिनको लागि राम्रो संकेत गर्दछ।"