ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
ZEEKR 001 သည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် အတော်လေးရှားပါးသော SEA Vast ဗိသုကာကိုအခြေခံ၍ Gekrypton မှတည်ဆောက်ခဲ့သောပထမဆုံးဇိမ်ခံအမဲလိုက်ဆလွန်းဖြစ်သည်။မော်ဒယ်ဖန်တီးမှုမှ လူပျိုသည် မျက်လုံးအတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ရှေ့မျက်နှာသည် Linke မိသားစု၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို ဆက်လက်ထားရှိကာ၊ တစ်ခုလုံးသည် စတုရန်းပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ချိုမြိန်သောမျဉ်းများမရှိသော်လည်း လိမ်ညာပြီး ဇိမ်ခံသောခံစားမှုကို တည်ဆောက်ထားသည်။အမဲလိုက်ဝတ်စုံဒီဇိုင်းကြောင့် ဘေးမျဉ်းကြောင်းများသည် အလွန်ချောမွေ့ပြီး အနောက် spoiler၊ 21 လက်မဘီးများဖြင့် ပြိုင်ကားဆန်မှုကို ချက်ချင်းခံစားရသည်။
ZEEKR 001 သည် ဘောင်မဲ့တံခါးနှင့် လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်ကို အသုံးပြုထားကြောင်း မှတ်သားထိုက်သည်။သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ အာရုံသည်လည်း အလွန်အားကောင်းသည်။ZEEKR 001 အနီးသို့သွားရန် Bluetooth သော့ကိုဆောင်ထားပါက ၎င်းသည် အလိုအလျောက်သော့ဖွင့်နိုင်ပြီး ပင်မတံခါးသည် အလိုအလျောက်ပွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ZEEKR 001 ၏အတွင်းပိုင်းသည် ပထမတစ်ချက်တွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းကြည့်ရသည်၊ သို့သော် လုံးဝမရိုးရှင်းပါ။15.4 လက်မအရွယ် အလယ်ဗဟိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် 16:10 မျက်နှာပြင်အချိုးနှင့် 1920*1200 resolution ရှိသည့် ပင်မလက်ပ်တော့စခရင်နှင့် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် သုံးစွဲသူများ၏ နေ့စဉ်အလေ့အထအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး အဆင်ပြေသည့် အသံဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် cockpit လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကိုလည်း သိရှိနိုင်သည်။၎င်းသည် ပုံကို တိုက်ရိုက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် လေအေးပေးစက် လေအေးပေးစက်၏ လေတိုက်နှုန်း၊ ပြတင်းပေါက် အမြင့်၊ ထိုင်ခုံအနေအထား၊ လေထုမီးအိမ်အရောင်နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲခြင်းကိုလည်း သိရှိနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ Krypton 001 တွင် 14.7 လက်မ WHUD၊ Yamaha ပရီမီယံ အော်ဒီယိုနှင့် FACE ID ပါ၀င်ပြီး သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည်။
အတူတူ၊ အလွန်အမင်း ZEEKR 001 သည် အသွင်အပြင်အဆင့်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ အလွန်ကောင်းမွန်သော ကားကောင်းတစ်ကားဖြစ်သော်လည်း၊ အလွန်အမင်း krypton အတွက် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သော်လည်း သုံးစွဲသူများ၏အမြင်မှ စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် ဖြေရှင်းပေးသည့် အချိန်အခိုက်အတန့်မှာ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် မော်ဒယ်အသစ်များသည် သမားရိုးကျကားကုမ္ပဏီများကို ဆန့်ကျင်သည့် အလွန်အမင်း krypton နှင့် ပိုမိုဝေးကွာသွားလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | ZEEKR |
မော်ဒယ် | ၀ ၀၁ |
ဗားရှင်း | 2021 ကြာရှည်သောဘက်ထရီသက်တမ်း dual motor WE ဗားရှင်း |
အခြေခံဘောင်များ | |
ကားမော်ဒယ် | အလတ်စားနှင့် ကားကြီး |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | ဧပြီလ၊၂၀၂၁ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၂၆ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၄၀၀ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၇၆၈ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၅၄၄ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4970*1999*1560 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ Hatchback |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၃.၈ |
ကားဘော်ဒီ | |
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၉၇၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၉၉ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၆၀ |
ဘီးအခြေခံ(mm) | ၃၀၀၅ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၇၄ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | Hatchback |
တံခါးအရေအတွက် | 5 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၄၄ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၄၀၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၇၆၈ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၈၄ |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၈၄ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော+နောက် |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၂၆ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | 86 |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေအချိုးဂီယာ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | |
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | Dual-motor လေးဘီးယက် |
လေးဘီးယက် | လျှပ်စစ်လေးဘီးယက် |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ချက် အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 255/55 R19 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
တာယာအရွယ်အစား | အရွယ်အစား အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ကားအပြည့် |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Parallel Auxiliary | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ရွေးချယ်မှု |
Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
အပျော်စီးစနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု/လမ်းကြမ်း/နှင်း |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ရွေးချယ်မှု |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
ပြောင်းလဲနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Suspension အပျော့စားနှင့် မာကြောချိန်ညှိမှု (ရွေးချယ်ခွင့်) Suspension အမြင့်ချိန်ညှိခြင်း (ရွေးချယ်ခွင့်) |
Air suspension | ရွေးချယ်မှု |
လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်ကူးမှုဆိုင်းထိန်းစနစ် | ရွေးချယ်မှု |
ပြောင်းလဲနိုင်သော စတီယာရင်အချိုး | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
Sunroof အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
Frameless ဒီဇိုင်းတံခါး | ဟုတ်သည်။ |
ဓာတ်စည် | ဟုတ်သည်။ |
Induction ပင်စည် | ရွေးချယ်မှု |
ဓာတ်စည်အနေအထားမှတ်ဉာဏ် | ဟုတ်သည်(ရွေးချယ်ခွင့်) |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | ဘလူးတုသ်ကီး NFC/RFID သော့ |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
လျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင်ကို ဝှက်ထားပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
တက်ကြွသောအပိတ်ကင် | ဟုတ်သည်။ |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | လျှပ်စစ်အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိခြင်း။ |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
စတီယာရင်ဘီးအပူ | ရွေးချယ်မှု |
စတီယာရင် ဉာဏ် | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၈.၈ |
HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ဟုတ်သည်။ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေအစစ် |
အားကစားစတိုင်ထိုင်ခုံ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူ |
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
အနောက်ခရီးသည်ထိုင်ခုံတွင် ချိန်ညှိနိုင်သောခလုတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ကျောခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ |
လျှပ်စစ်နောက်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူပေးခြင်း (ရွေးချယ်ခွင့်) |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၅.၄ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
မျက်နှာမှတ်မိခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
အနောက်ထိန်းချုပ်မှု မာလ်တီမီဒီယာ | ရွေးချယ်မှု |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | Type-C |
ခရီးဆောင်အိတ်ခန်း 12V ပါဝါ မျက်နှာပြင် | ဟုတ်သည်။ |
စပီကာအမှတ်တံဆိပ်အမည် | YAMAHA(ရွေးချယ်ခွင့်) |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 8 12(ရွေးချယ်ခွင့်) |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
အလင်းရောင်အင်္ဂါရပ်များ | မက်ထရစ် |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | အရောင် |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+အလင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+အလင်း |
အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အနောက်လေအေးပေးစက် | ရွေးချယ်မှု |
အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်း မွှေးရနံ့ ကိရိယာ | ရွေးချယ်မှု |
စမတ်ကျသော ဟာ့ဒ်ဝဲ | |
အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်နိုင်သော ချစ်ပ်ပြား | Mobileye EyeQ4 |
Chip ၏စုစုပေါင်းတွက်ချက်မှုစွမ်းအား | 48 ထိပ်တန်းများ |
ကင်မရာအရေအတွက် | 15 |
Ultrasonic ရေဒါပမာဏ | 12 |
mmWave ရေဒါအရေအတွက် | 1 |
အထူးအသားပေးဖွဲ့စည်းမှု | |
ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ကိုယ်ထည် | ဟုတ်သည်။ |
အဝေးထိန်းကားပါကင် | ရွေးချယ်မှု |