ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
xiaopeng G3 ၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် အလွန်အနာဂတ်ဆန်သည်။၎င်းနှင့် သာမန်ကားများအကြား အဓိက ကွာခြားချက် နှစ်ခုရှိသည်။တစ်ခုက သူ့မှာ air grille မရှိဘူး။အခြားခြားနားချက်မှာ ကားရှေ့လေကာမှန်သည် သာမန်ကားထက် နှစ်ဆပိုကြီးပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဦးခေါင်းထိပ်သို့ တိုက်ရိုက်ဆန့်ကာ အရှေ့မှကြယ်များကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုနိုင်သောကြောင့် နေကာမိုးထားရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်တွင် ရေပေါ်အမိုးကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကားနောက်ဘက်တစ်ခုလုံးကို ဖြတ်ပြေးနေသည့် စိန်မက်ထရစ် LED နောက်မီးသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖက်ရှင်ကျကျ ဖက်ရှင်ကျကျဖြင့် ယာဉ်ကို အလွန်ထူးခြားပြောင်မြောက်စေပြီး အသွင်အပြင်အဆင့်သည် အလွန်ခေတ်စားနေသည်။
ကား၏အတွင်းပိုင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ အာရုံခံစားမှုများပါရှိသည်၊ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဧရိယာသည် အလွန်ရိုးရှင်းပုံပေါ်သည်၊ ၎င်းသည် များစွာသော entities ခလုတ်ကို ဖျက်သိမ်းထားသောကြောင့်၊ ရှုပ်ထွေးလွန်းသောဒီဇိုင်းမရှိပါ၊ ဖန်သားပြင်နှစ်ခု၏ ဗဟိုထိန်းချုပ်ဧရိယာကို ပေါင်းစပ်ပြီးနောက်၊ အော်ဂဲနစ်တစ်ခုလုံး၊ ကားတွင်ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်သောအမြင်အာရုံနံရံတစ်ခုလည်းပါရှိသည်၊ ရင်ခွင်ဘလောက်စတိုင်ဒီဇိုင်းသည်လည်းထိန်းချုပ်ရန်အလွန်အဆင်ပြေပြီးယာဉ်၏အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်းအလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်လက်တွေ့စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်ဖွဲ့စည်းပုံများစီးရီးများကိုထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုခြင်း။
ningde ခေတ် ternary lithium စတုရန်းဘက်ထရီနှင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 180 Wh/kg၊ စုစုပေါင်းဘက်ထရီပမာဏ 66.5 KWH၊ တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ် 520 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး၊ လောင်စာသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG | XPENG |
မော်ဒယ် | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 | G3 |
ဗားရှင်း | 2021 G3i 460G | 2021 G3i 460N | 2021 G3i 520G | 2021 G3i 520G+ | 2021 G3i 520N | 2021 G3i 520N+ |
အခြေခံဘောင်များ | ||||||
ကားမော်ဒယ် | ကျစ်လစ်သော SUV | ကျစ်လစ်သော SUV | ကျစ်လစ်သော SUV | ကျစ်လစ်သော SUV | ကျစ်လစ်သော SUV | ကျစ်လစ်သော SUV |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၆၀ | ၄၆၀ | ၅၂၀ | ၅၀၀ | ၅၂၀ | ၅၀၀ |
အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၅၈ | ၀.၅၈ | ၀.၅၈ | ၀.၅၈ | ၀.၅၈ | ၀.၅၈ |
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၄.၃ | ၄.၃ | ၅.၅ | ၅.၅ | ၅.၅ | ၅.၅ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၉၇ | ၁၉၇ | ၁၉၇ | ၁၉၇ | ၁၉၇ | ၁၉၇ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 | 4495*1820*1610 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၇၀ | ၁၇၀ | ၁၇၀ | ၁၇၀ | ၁၇၀ | ၁၇၀ |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၈.၆ | ၈.၆ | ၈.၆ | ၈.၆ | ၈.၆ | ၈.၆ |
ကားဘော်ဒီ | ||||||
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၄၉၅ | ၄၄၉၅ | ၄၄၉၅ | ၄၄၉၅ | ၄၄၉၅ | ၄၄၉၅ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၆၁၀ | ၁၆၁၀ | ၁၆၁၀ | ၁၆၁၀ | ၁၆၁၀ | ၁၆၁၀ |
ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၆၂၅ | ၂၆၂၅ | ၂၆၂၅ | ၂၆၂၅ | ၂၆၂၅ | ၂၆၂၅ |
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၄၆ | ၁၅၄၆ | ၁၅၄၆ | ၁၅၄၆ | ၁၅၄၆ | ၁၅၄၆ |
အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၁ | ၁၅၅၁ | ၁၅၅၁ | ၁၅၅၁ | ၁၅၅၁ | ၁၅၅၁ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၃၀ | ၁၃၀ | ၁၃၀ | ၁၃၀ | ၁၃၀ | ၁၃၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
ပင်စည်ထုထည် (L) | ၃၈၀-၇၆၀ | ၃၈၀-၇၆၀ | ၃၈၀-၇၆၀ | ၃၈၀-၇၆၀ | ၃၈၀-၇၆၀ | ၃၈၀-၇၆၀ |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၈၀ | ၁၆၃၀ | ၁၆၅၅ | ၁၆၆၅ | ၁၆၅၅ | ၁၆၆၅ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ | ၁၄၅ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၆၀ | ၄၆၀ | ၅၂၀ | ၅၀၀ | ၅၂၀ | ၅၀၀ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | 55 | 57 | 66 | 66 | 66 | 66 |
ဂီယာဘောက်စ် | ||||||
ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | ||||||
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF | FF | FF | FF | FF | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | ||||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | ||||||
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Parallel Auxiliary | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | ||||||
ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ | ပုံပြောင်းပြန် | ပုံပြောင်းပြန် | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ |
နောက်ပြန်ဆုတ်သတိပေးစနစ် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
စောက်နွယ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | ||||||
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
ဓာတ်စည် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဓာတ်စည်အနေအထားမှတ်ဉာဏ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင်ကို ဝှက်ထားပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | ||||||
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် | သားရေအစစ် | သားရေအစစ် | သားရေအစစ် | သားရေအစစ် | သားရေအစစ် |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ | ၁၂.၃ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ~ | ရှေ့တန်း | ~ | ~ | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||||||
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | ~ | အပူ | ~ | ~ | အပူ | အပူ |
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့ | ရှေ့ | ရှေ့ | ရှေ့ | ရှေ့ | ရှေ့ |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၅.၆ | ၁၅.၆ | ၁၅.၆ | ၁၅.၆ | ၁၅.၆ | ၁၅.၆ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 8 | 8 | 6 | 8 | 6 | 8 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||||||
low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | ||||||
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||||||
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အထူးအသားပေးဖွဲ့စည်းမှု | ||||||
အဝေးထိန်းစနစ်ပါကင် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဖောက်ထွင်းကိုယ်ထည် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
V2L ပြင်ပ discharge interface | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်ခေါ်ခြင်း။ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |