LINK TOUR K-One 400 သည် 405 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး မောင်းနှင်နိုင်သော စွမ်းအင်သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားအသစ်ဖြစ်သည်။

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

LINK TOUR 400 မော်ဒယ်သည် 405 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှု၊ မြင်ကွင်းကျယ်မိုးကောင်းကင်၊ Bluetooth၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ သော့မဲ့စတင်ခြင်းစသည့် စွမ်းအင်သစ်ကားသစ်များ၏ ကြီးမားသောစခရင်၏ "စံ" ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်

K-One သည် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား 4100×1710×1595 mm နှင့် wheelbase 2520 mm ရှိသော သေးငယ်သော လျှပ်စစ် SUV ကားဖြစ်သည်။K-one ကို အမေရိကန်နှင့် အီတလီ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့မှ ဦးဆောင်ထားပြီး အလုံးစုံ ပုံသဏ္ဍာန်သည် အဝိုင်းနှင့် ပြည့်နေသည်။
အတွင်းခန်းသည် အဖြူနှင့် အနက်ရောင် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထိုင်ခုံမှ အလယ်ခလုတ်အထိ အရောင်ခွဲခြားထားသောကြောင့် အမြင်အာရုံကို ပိုမိုထူးခြားကောင်းမွန်စေသည်။ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ "စံသတ်မှတ်ဖွဲ့စည်းမှု" ၏ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုကြီးမားသောမျက်နှာပြင်သည် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှု၊ မြင်ကွင်းကျယ်မိုးကောင်းကင်၊ Bluetooth၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ သော့မဲ့စတင်မှုစသည်ဖြင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အားလုံးသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စံသတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။ပရီမီယံမော်ဒယ်များသည် သားရေထိုင်ခုံများ၊ နောက်ပြန်ပုံရိပ်ဖော်ခြင်း၊ ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်းတို့ကိုလည်း ပေးပါသည်။
K-one သည် EV-Safe Road + လုံခြုံရေးဗိသုကာနည်းပညာနှင့် Blue Smart Power ကိုအသုံးပြုထားပြီး မော်တာများနှင့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။သက်သောင့်သက်သာ မော်ဒယ်တွင် အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား မြင်းကောင်ရေ 61 ကောင်အား နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 170 NM ဖြင့် ရှေ့-တပ်ဆင် မော်တာ (ရှေ့ဘီးယက်) တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဇိမ်ခံမော်ဒယ်တွင် အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 131 HP နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 230 N·m ရှိသော အနောက်-တပ်ဆင် တစ်ခုတည်းသော မော်တာ (နောက်ဘီးယက်) ပါရှိသည်။
K-One 400 မော်ဒယ်သည် 405 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။အမြန်အားသွင်းမုဒ်တွင်၊ k-One စီးရီးတစ်ခုလုံးသည် ဘက်ထရီ 0 မှ 90% ကို 1 နာရီအတွင်း အားသွင်းနိုင်သည်။အနှေးအားသွင်းမုဒ်တွင်၊ Model 300 အတွက် 10 နာရီနှင့် model 400 အတွက် 13 နာရီကြာသည်။

ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ

အမှတ်တံဆိပ် LIDERAR
မော်ဒယ် K-ONE
ဗားရှင်း 2019 400 ဇိမ်ခံကား
အခြေခံဘောင်များ
ကားမော်ဒယ် SUV အသေးစား
စွမ်းအင်အမျိုးအစား လျှပ်စစ်စစ်စစ်
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) ၄၀၅
အမြန်အားသွင်းချိန်[h] 1
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] 90
အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] ၁၃.၀
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) 96
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] ၂၃၀
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] 96
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) 4100*1710*1595
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ Suv
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) ၁၂၅
ကားဘော်ဒီ
အရှည်(မီလီမီတာ) ၄၁၀၀
အနံ(မီလီမီတာ) ၁၇၁၀
အမြင့်(mm) ၁၅၉၅
ဘီးအခြေခံ(mm) ၂၅၂၀
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) ၁၄၆၅
အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) ၁၄၆၀
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) ၁၆၅
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် SUV
တံခါးအရေအတွက် 5
ထိုင်ခုံအရေအတွက် 5
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) ၁၄၀၀
လျှပ်စစ်မော်တာ
မော်တာအမျိုးအစား အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။
မော်တာ အများဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) 96
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) 96
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] ၂၃၀
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) 96
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) ၂၃၀
Drive မုဒ် လျှပ်စစ်စစ်စစ်
မောင်းမော်တာအရေအတွက် မော်တာတစ်ခုတည်း
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ နောက်တန်း
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) ၃၁၀
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) ၄၆.၂
ဂီယာဘောက်စ်
ဂီယာအရေအတွက် 1
ဂီယာအမျိုးအစား ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ
နာမည်အတိုကောက် လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း
Chassis Steer
မောင်းနှင်မှုပုံစံ FF
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား Torsion Beam Dependent Suspension
Boost အမျိုးအစား လျှပ်စစ်အကူအညီ
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ ဝန်ထမ်း
ဘီးဘရိတ်
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား Ventilated Disc
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား အဝိုင်း
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်
ရှေ့တာယာ Specifications 175/60 ​​R14
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ 175/60 ​​R14
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက်
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် ဟုတ်သည်။
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် ဟုတ်သည်။
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် ရှေ့တန်း
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဟုတ်သည်။
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် ဟုတ်သည်။
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) ဟုတ်သည်။
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု
ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ ဟုတ်သည်။
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ ဟုတ်သည်။
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို ပုံပြောင်းပြန်
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ အားကစား
ကုန်းကူ ဟုတ်သည်။
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ
Sunroof အမျိုးအစား ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း အလူမီနီယံအလွိုင်း
အမိုးထိန်သိမ်း ဟုတ်သည်။
အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer ဟုတ်သည်။
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် ဟုတ်သည်။
သော့အမျိုးအစား အဝေးထိန်းသော့
သော့မဲ့စတင်စနစ် ဟုတ်သည်။
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် ဟုတ်သည်။
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း ကိုရီယမ်
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ အတက်နှင့်အကျ
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး ဟုတ်သည်။
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ အထည်အလိပ်
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ ရှေ့နှင့်နောက်များတော့
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် ရှေ့
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် LCD ကိုထိပါ။
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် ဟုတ်သည်။
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ ဟုတ်သည်။
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း ဟုတ်သည်။
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ တယ်လီဖုန်း
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် ဟုတ်သည်။
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် ယူအက်စ်ဘီ
စပီကာအရေအတွက် (pcs) 2
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု
low beam အလင်းရင်းမြစ် ဟေလိုဂျင်
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် ဟေလိုဂျင်
နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများ ဟုတ်သည်။
ရှေ့မီးများ ဟုတ်သည်။
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဟုတ်သည်။
ရှေ့မီးများပိတ် ဟုတ်သည်။
မှန်/နောက်ကြည့်မှန်
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် ဟုတ်သည်။
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် ဟုတ်သည်။
Post audition အင်္ဂါရပ် လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း
နောက် wiper ဟုတ်သည်။
လေအေးပေးစက်
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း လူကိုယ်တိုင်

အသွင်အပြင်

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • ချိတ်ဆက်ပါ။

    ကျွန်တော်တို့ကို အော်ဟစ်ပေးပါ။
    အီးမေးလ်အပ်ဒိတ်များရယူပါ။