BMW i3 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ဆန်းသစ်ပြီး ခေတ်စားနေပြီး အတွင်းခန်းသည် လက်ရာမြောက်ပြီး နည်းပညာနှင့် ပြည့်စုံပါသည်။BMW i3 သည် မတူညီသော အပိုင်းအခြားများဖြင့် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို ပေးဆောင်သည်။eDrive 35 L ဗားရှင်းတွင် အကွာအဝေး 526 ကီလိုမီတာ ရှိပြီး eDrive 40 L ဗားရှင်းတွင် အကွာအဝေး 592 ကီလိုမီတာ ရှိပြီး ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော မြို့ပြလျှပ်စစ်ကား ဖြစ်လာသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်အရ BMW i3 တွင် အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 210kW နှင့် 250kW နှင့် အမြင့်ဆုံး torques 400N·m နှင့် 430N·m အသီးသီး သန့်စင်သော လျှပ်စစ်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ထိုကဲ့သို့သော အချက်အလက်များသည် BMW i3 ကို မြို့ပြနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် ချောမွေ့ပြီး လျင်မြန်သော အရှိန်တုံ့ပြန်မှုကို ပြသနိုင်စေပါသည်။
ထို့အပြင် BMW i3 တွင် အလိုအလျောက်ပါကင်၊ အလိုအလျောက်ကားနောက်လိုက်၊ အလိုအလျောက်ကုန်းတက်၊ ကုန်းဆင်း၊ အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ် စသည်တို့အပါအဝင် အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်များ တပ်ဆင်ပေးထားပြီး ယာဉ်မောင်းများကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းပါသည်။
ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်အရ BMW i3 တွင် ရှေ့လေအိတ်များ၊ ဘေးဘက်လေအိတ်များ၊ ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ၊ ABS သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်၊ EBD အီလက်ထရွန်းနစ် ဘရိတ်စနစ်၊ ESC ကိုယ်ထည်တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် စသည်တို့အပါအဝင် တက်ကြွပြီး passive ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ။ခရီးသည်နှင့်ခရီးသည်များ လုံခြုံစိတ်ချစွာမောင်းနှင်နိုင်စေရန်။
BMW i3 တွင် အားသာချက်များစွာရှိသော်လည်း အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံမရှိခြင်းနှင့် ၎င်း၏အကွာအဝေးသည် အခြားသောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြတ်သားသောအားသာချက်မဟုတ်တော့ခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များလည်းရှိသည်။
အမှတ်တံဆိပ် | ဘီအမ်ဒဗလျူ | ဘီအမ်ဒဗလျူ |
မော်ဒယ် | i3 | i3 |
ဗားရှင်း | 2024 eDrive 35L | 2024 eDrive 40L Night Package |
အခြေခံဘောင်များ | ||
ကားမော်ဒယ် | ကားလတ် | ကားလတ် |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | စက်တင်ဘာ.၂၀၂၃ | စက်တင်ဘာ.၂၀၂၃ |
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၂၆ | ၅၉၂ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၂၁၀ | ၂၅၀ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၄၀၀ | ၄၃၀ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၈၆ | ၃၄၀ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၈၇၂*၁၈၄၆*၁၄၈၁ | ၄၈၇၂*၁၈၄၆*၁၄၈၁ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၆.၂ | ၅.၆ |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၂၉ | ၂၀၈၇ |
အမြင့်ဆုံး အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၃၀ | ၂၅၈၀ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
မော်တာအမျိုးအစား | စိတ်လှုပ်ရှား synchronous motor သီးသန့် | စိတ်လှုပ်ရှား synchronous motor သီးသန့် |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၂၁၀ | ၂၅၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (PS) | ၂၈၆ | ၃၄၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၄၀၀ | ၄၃၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | - |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၄၃ | - |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၁၀ | ၂၅၀ |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၄၀၀ | ၄၃၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း | နောက်တန်း |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီတံဆိပ် | Ningde ခေတ် | Ningde ခေတ် |
ဘက်ထရီအအေးခံနည်းလမ်း | အရည်အေး | အရည်အေး |
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၂၆ | ၅၉၂ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | 70 | ၇၉.၀၅ |
ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (Wh/kg) | ၁၃၈ | ၁၄၀ |
ဂီယာဘောက်စ် | ||
ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေအချိုးဂီယာ | ပုံသေအချိုးဂီယာ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | ||
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
လေးဘီးယက် | - | |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ထပ်ဘောလုံးပူးတွဲ MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ထပ်ဘောလုံးပူးတွဲ MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | ||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
Passive Safety ပါ။ | ||
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလေအိတ် | ပင်မ●/Sub● | ပင်မ●/Sub● |
ရှေ့/နောက် လေအိတ် | ရှေ့●/နောက်— | ရှေ့●/နောက်— |
ရှေ့/နောက် ဦးခေါင်းလေအိတ်များ (ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ) | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | ● တာယာဖိအား မျက်နှာပြင် | ● တာယာဖိအား မျက်နှာပြင် |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ● | ● |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ● | ● |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ● | ● |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ● | ● |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ● | ● |