ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အပြင်ဘက်တွင်၊ ORA GOOD CAT GT သည် ယခင် Feline မော်ဒယ်များ၏ အခြေခံ ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်၊ သို့သော် ကိုယ်ထည်အောက်ခြေတစ်ဝိုက်တွင် ရွေ့လျားနေသော လက်စွပ်နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အသွင်အပြင်ကို တုပထားသည့် အားကစားဒြပ်စင်များကဲ့သို့ အသေးစိတ်အချက်များ ထည့်သွင်းထားသည်။လက်စွပ်ပုံသဏ္ဍာန် လှုပ်ရှားမှု၊ အတွင်းပိုင်း Caliper သည် တက်ကြွမှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အနီရောင်ကို အထူးဖြန်းထားသည်။ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအရ၊ ကောင်းမွန်သော Cat GT သည် အလျား 4254/1848/1596 မီလီမီတာ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် နှင့် wheelbase တွင် 2650mm ရှိပြီး သာမန်ဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကိုယ်ထည်အလျားနှင့် အကျယ်ကို တိုးမြင့်စေသည်။
စာငှက်သည် သေးငယ်သော်လည်း ကလီစာငါးကောင်သည် ORA GOOD CAT GT တွင် ပြတ်ပြတ်သားသား ပြတ်ပြတ်သားသား ကစားသည်။အရွယ်အစားက မကြီးပေမယ့် ခုန်ပျံတဲ့အဆင့်၊ ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်၊ အပူပေး၊ နှိပ်နယ်မှု အားလုံးမှာ ထည့်သွင်းတွက်ချက်နိုင်ပြီးသားပါ။
Good Cat စီးရီး၏ အထင်ကရ မော်ဒယ်အဖြစ် ORA GOOD CAT GT သည် ယခင်ခေတ်ဟောင်းနှင့် ချစ်စရာရုပ်ပုံတွင် အားကစားဆန်သော အရသာအနည်းငယ်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်အရ၊ 0-100km/h အရှိန်နှုန်းသည် 6.9 စက္ကန့်အတွင်း သေးငယ်သော စတီးသေနတ်အဆင့်တစ်ခုဖြစ်ပြီး Cat GT သည် ချစ်ဖို့ကောင်းရုံသာမက ချစ်ဖို့ကောင်းရုံသာမက စိတ်အားထက်သန်မှုလည်း ပြည့်ဝစေပါသည်။ .
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | ဂရိတ်ဝေါ |
မော်ဒယ် | ORA GOOD CAT GT |
ဗားရှင်း | 2022၊Mulan Edition သည် 480km ကြာဘက်ထရီသက်တမ်းရှိသည်။Standard.126KW |
အခြေခံဘောင်များ | |
ကားမော်ဒယ် | ကားငယ် |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | သြဂုတ်လ 2021 |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၈၀ |
အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၅ |
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၈ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၂၆ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၂၅၀ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၇၁ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4254*1848*1596 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ Hatchback |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၆၀ |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၆.၉ |
ကားဘော်ဒီ | |
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၂၅၄ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၄၈ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၉၆ |
ဘီးအခြေ(mm) | ၂၆၅၀ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
တံခါးအရေအတွက် | 5 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
ပင်စည်ထုထည် (L) | ၂၂၈-၈၅၈ |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၅၅ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၂၆ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၂၅၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၂၆ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၅၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၈၀ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၅၉.၁ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | |
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Trailing arm torsion beam အမျိုးအစား အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 215/50 R18 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/50 R18 |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း ကားအပြည့်(ရွေးချယ်ခွင့်) |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Parallel Auxiliary | ရွေးချယ်မှု |
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ရွေးချယ်မှု |
လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ရွေးချယ်မှု |
လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ရွေးချယ်မှု |
Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ရွေးချယ်မှု |
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ရွေးချယ်မှု |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ |
နောက်ပြန်ဆုတ်သတိပေးစနစ် | ရွေးချယ်မှု |
အပျော်စီးစနစ် | Cruise control အပြည့်အမြန်နှုန်း လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော (ရွေးချယ်ခွင့်) |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ရွေးချယ်မှု |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
အားကစားပုံပန်းသဏ္ဍာန်အစုံ | ဟုတ်သည်။ |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
ဓာတ်စည် | ရွေးချယ်မှု |
Induction ပင်စည် | ရွေးချယ်မှု |
ဓာတ်စည်အနေအထားမှတ်ဉာဏ် | ရွေးချယ်မှု |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
တက်ကြွသောအပိတ်ကင် | ဟုတ်သည်။ |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | 7 |
တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ရွေးချယ်မှု |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ပင်မထိုင်ခုံတွဲဖက်လေယာဉ်မှူး(ရွေးချယ်ခွင့်) |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူပေးခြင်း(ရွေးချယ်ခွင့်) လေဝင်လေထွက်(ရွေးချယ်စရာ) အနှိပ်ခန်း(ရွေးချယ်စရာ) |
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ (ရွေးချယ်ခွင့်) |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂၅ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | စက်ရုံ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုး |
မျက်နှာမှတ်မိခြင်း။ | (ရွေးချယ်ခွင့်) |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB Type-C |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၃ လုံး / နောက် ၁ လုံး |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 4 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ရွေးချယ်မှု |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်(ရွေးချယ်ခွင့်)၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း(Option)၊၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း(ရွေးချယ်ခွင့်) |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |