·EV ထုတ်လုပ်သူများသည် ဇူလိုင်လတွင် ပျမ်းမျှ 6 ရာခိုင်နှုန်းလျှော့စျေးကို ကမ်းလှမ်းခဲ့ပြီး ယခုနှစ်အစောပိုင်းက ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲအတွင်းထက် လျှော့နည်းခဲ့ကြောင်း သုတေသီများက ပြောကြားခဲ့သည်။
·'အမြတ်အစွန်းနည်းပါးခြင်းသည် တရုတ် EV လုပ်ငန်းများ အရှုံးပေါ်ပြီး ငွေရှာရန် ခက်ခဲစေလိမ့်မည်' ဟု သုံးသပ်သူတစ်ဦးကဆိုသည်။
အကြိတ်အနယ် ပြိုင်ဆိုင်မှုများကြားတွင် တရုတ်၊လျှပ်စစ်ကား (EV)ထုတ်လုပ်သူများသည် 2023 ခုနှစ်အတွက် အလွန်ကြီးမားသော အရောင်းပန်းတိုင်များကို လိုက်လျောခြင်းဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် စျေးနှုန်းလျှော့ချမှုများ ထပ်မံပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အရောင်းအားကောင်းနေပြီး အနားသတ်များနည်းပါးနေသောကြောင့် ဖြတ်တောက်မှုများသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကြာရှည်နိုင်သည်။
AceCamp သုတေသနအရ တရုတ် EV ထုတ်လုပ်သူများသည် ဇူလိုင်လတွင် ပျမ်းမျှ 6 ရာခိုင်နှုန်းလျှော့စျေးကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း အရောင်းကိန်းဂဏန်းများသည် တက်ကြွနေပြီးဖြစ်သောကြောင့် သုတေသနလုပ်ငန်းသည် သိသိသာသာစျေးနှုန်းလျှော့ချမှုကို ငြင်းဆိုထားသည်။စျေးနှုန်းသက်သာသောနည်းဗျူဟာသည် ပြည်မကြီးလမ်းများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေသည့်ကြားတွင် ဈေးနှုန်းနည်းဗျူဟာက ပေးပို့မှုများကို အားပေးထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် ဇူလိုင်လတွင် စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုမှာ ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပေးထားသည့် လျှော့စျေးထက် နည်းပါးသွားကြောင်း လေ့လာသုံးသပ်သူများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ သိရသည်။
လျှပ်စစ်နှင့် plug-in hybrid EV များရောင်းချမှုသည် ဇူလိုင်လတွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 30.7 ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 737,000 ရှိကြောင်း China Passenger Car Association (CPCA) မှ သိရသည်။ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီတွေလိုမျိုးပေါ့။BYD၊နီယိုနှင့်လီအော်တိုEV ဝယ်ယူမှုအကျပ်အတည်းကြောင့် ဇူလိုင်လတွင် ၎င်းတို့၏ လစဉ်အရောင်းမှတ်တမ်းများကို ပြန်လည်ရေးသားခဲ့သည်။
“အချို့သော လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှော့စျေးသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များကို ဘတ်ဂျက်သတိရှိသော စားသုံးသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်သောကြောင့် အရောင်းမြှင့်တင်ရန် စျေးနှုန်းသက်သာသော မဟာဗျူဟာကို အသုံးပြုနေကြသည်” ဟု ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Wan Zhuo Auto ၏ အရောင်းဒါရိုက်တာ Zhao Zhen က ပြောကြားခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လူများဝယ်ယူနေပြီဖြစ်သောကြောင့် နောက်ထပ်ဖြတ်တောက်မှုများမှာ မလိုအပ်ဟုထင်ရသည်။"ဖောက်သည်များသည် လျှော့စျေးများသည် ၎င်းတို့၏မျှော်လင့်ချက်များအတွင်း ရှိနေသည်ဟု ခံစားရသရွေ့ ၎င်းတို့၏ ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် တွန့်ဆုတ်မနေပါနှင့်" ဟု Zhao မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
EV ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဓာတ်ဆီကားထုတ်လုပ်သူများအကြား ပြင်းထန်သောစျေးနှုန်းစစ်ပွဲသည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အရောင်းမြှင့်တင်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး၊ အချို့သောမော်တော်ယာဥ်အမှတ်တံဆိပ်အချို့သည် စျေးနှုန်းများ ၄၀ အထိ လျှော့စျေးများကို လျှော့စျေးပေးနေသည့်တိုင် လျှော့စျေးများပင်ရှိနေသည်ဟု ဖောက်သည်များက မျှော်လင့်ကာ ဈေးဆစ်ကာ ဘိုနန်ဇာကို ထိုင်ကြည့်နေသောကြောင့်၊ ရာခိုင်နှုန်း။
Zhao မှ EV ထုတ်လုပ်သူများသည် ဇန်နဝါရီမှ ဧပြီလအတွင်း ပို့ဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပျမ်းမျှ လျှော့စျေး 10 မှ 15 ရာခိုင်နှုန်းကြား ပေးဆောင်သည်ဟု Zhao က ခန့်မှန်းခဲ့သည်။
ကားဝယ်သူများသည် စျေးနှုန်းစစ်ပွဲပြီးဆုံးသွားသည်ဟု ခံစားမိသောကြောင့် မေလလယ်တွင် စျေးကွက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ဟု Citic Securities မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
"စျေးနှုန်းလျှော့ချပြီးနောက် [စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်ပြီးနောက်] နည်းပါးသောအမြတ်အစွန်းများသည်တရုတ် EV လုပ်ငန်းများအရှုံးပေါ်ပြီးငွေရှာရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်" ဟု Huanghe သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာကောလိပ်မှလည်ပတ်ပါမောက္ခ David Zhang ကပြောကြားခဲ့သည်။“အကျပ်အတည်းဖြစ်စေတဲ့ ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲအသစ်ဟာ ဒီနှစ်မှာ ပြန်စဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။”
ဩဂုတ်လလယ်၊တက်စလာသူ့ရဲ့ Model Y ကားတွေကို ဈေးလျှော့ပေးတယ်။Shanghai GigafactoryUS ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး EV စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ ဦးဆောင်စျေးကွက်ဝေစုကို ဆက်လက်ထိန်းထားရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် ခုနစ်လအတွင်း ၎င်း၏ ပထမဆုံး လျော့ချမှု 4 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။
သြဂုတ် ၂၄ ရက်၊Geely Automobile Holdingsတရုတ်၏အကြီးဆုံးပုဂ္ဂလိကပိုင်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည့် Zeekr ပရီမီယံလျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုနှစ်တွင် အစီးရေ ၁၄၀,၀၀၀ တင်ပို့နိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း ၎င်း၏ပထမနှစ်ဝက်ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာတွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး နှစ်ပတ်အကြာတွင် ယခင်နှစ်စုစုပေါင်း 71,941 စီးထက် နှစ်ဆနီးပါးတိုးလာခဲ့ကြောင်း၊ ကုမ္ပဏီသည် Zeekr 001 ဆီဒင်ကားကို 10 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့စျေးပေးခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာလ 4 ရက်နေ့တွင် Volkswagen သည် Changchun အခြေစိုက် FAW Group နှင့် အကျိုးတူပူးပေါင်းပြီး ၎င်း၏ entry-level ID.4 Crozz ၏စျေးနှုန်းကို ယခင်က 193,900 ယွမ်မှ 145,900 ယွမ် (US$19,871) သို့ 25% လျှော့ချခဲ့သည်။
ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် ကားထုတ်လုပ်သူ SAIC Motor နှင့် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ SAIC-VW တို့မှ ထုတ်လုပ်သည့် ၎င်း၏ ID.3 လျှပ်စစ်ကားအား 16 ရာခိုင်နှုန်း စျေးလျှော့လိုက်သည့် ဇူလိုင်လတွင် VW ၏ အောင်မြင်မှုနောက်သို့ လိုက်သွားခဲ့သည်။ ယခင်လနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 7,378 ယူနစ်အထိ ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။
"ID.4 Crozz အတွက် သိသာထင်ရှားသော ပရိုမိုးရှင်းသည် စက်တင်ဘာလမှ ရေတိုရောင်းချမှုပမာဏကို အားကောင်းလာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်" ဟု Daiwa Capital Markets မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Kelvin Lau က ယခုလအစောပိုင်းတွင် သုတေသနမှတ်စုတစ်ခု၌ ပြောကြားခဲ့သည်။"သို့သော်၊ ပြည်တွင်း-စွမ်းအင်-မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် အရှိန်အဟုန်ပြင်းလာဖွယ်ရှိသော စျေးနှုန်းစစ်ပွဲ၏ အလားအလာအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့ သတိထားလျက်ရှိပြီး အထွတ်အထိပ်ရာသီရောက်နေပြီဖြစ်သည့်အပြင် အထက်ရေစီးကြောင်း မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းရောင်းချသူများအတွက် အလားအလာရှိသော ဖိအားများဖြစ်သည် - စျေးကွက်စိတ်ဓာတ်အပေါ် အပျက်သဘောဆောင်ပါသည်။ အလိုအလျောက်ဆက်စပ်သောအမည်များအတွက်။"
CPCA အရ တရုတ် EV ထုတ်လုပ်သူများသည် 2023 ခုနှစ် ပထမခုနစ်လအတွင်း စုစုပေါင်း အစီးရေ 4.28 သန်း ပေးပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ် အလားတူကာလထက် 41.2 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်လာခဲ့ကြောင်း CPCA မှ သိရသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် EV ရောင်းအားသည် ယခုနှစ်တွင် အစီးရေ 8.8 သန်းအထိ 55 ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာနိုင်သည်ဟု UBS မှ လေ့လာသူ Paul Gong က ဧပြီလတွင် ခန့်မှန်းခဲ့သည်။သြဂုတ်လမှ ဒီဇင်ဘာလအထိ EV ထုတ်လုပ်သူများသည် အရောင်းလျာထားချက်ပြည့်မီရန် အစီးရေ 4.5 သန်း သို့မဟုတ် 70 ရာခိုင်နှုန်းထက်ပိုသော ကားများကို ပေးပို့ရမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၂-၂၀၂၃
