ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အသွင်အပြင်အရ LYNK&CO 02 သည် LYNK&CO ၏ ရှေ့မျက်နှာစာ၏ မိသားစုပုံစံကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ရှေ့မီးကြီးများ၊ ထောင့်အဝိုင်းပုံ ရှေ့ကောက်ကြောင်းနှင့် နဖူးစည်းကင်များသည် ယာဉ်ကို အလွန်မှတ်မိစေသည်။ဘေးဘက်သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော လျှောလျှောနောက်ကျောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် coupe SUV ၏ နေရာချထားမှုမှာ ရှင်းပါသည်။ကော်လာ 02 နောက်မီးသည် မိသားစုစတိုင် "L" ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး နှစ်ခုကို LYNK&CO လိုဂိုဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် အလယ်တွင် အနက်ရောင်အနားကွပ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ကားနောက်ဘက်ရှိ L-shaped taillight သည် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး LED ကို အလင်းရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။မော်ဒယ်အားလုံးသည် အားကစား၏ခံစားမှုကို တိုးမြင့်စေသည့် ဘယ်ညာ အိတ်ဇောကို အသုံးပြုထားသည်။
အတွင်းပိုင်းအရ၊ LYNK&CO 02 ၏အတွင်းခန်းပုံစံသည် Volvo နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်၊ ရိုးရှင်းပြီး ရက်ရောသည်။10.25+10.2 မျက်နှာပြင်နှစ်ခု ဒီဇိုင်းသည် နေရာချွေတာပြီး ကားနှင့် အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ချက်အများစုကို သယ်ဆောင်ပေးသည်။ချိန်ညှိနိုင်သော မည်သည့်အရာများကိုမဆို ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်တွင် သတ်မှတ်နိုင်သည်။အောက်တွင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင် + မောင်းနှင်မှုမုဒ် လည်ပတ်ခလုတ်ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းသည် နားလည်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည်၊ သေးငယ်သောလက်ကိုင်သည် ကိုင်ရန်အလွန်အဆင်ပြေသည်။ပစ္စည်းအများစုကို ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများ၊ ပထမတန်းစားထိတွေ့မှု၊ ထိုင်ခုံထောက်မမှတ်ဉာဏ်၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ ခါးထောက်၊ ထိုင်ခုံအပူပေး၊ ထိုင်ခုံအပူပေး၍ အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ LYNK&CO 02 သည် တတိယမျိုးဆက် 6AT ဂီယာနှင့် 7DCT wet dual clutch ဂီယာနှင့် ကိုက်ညီသော Drive-E စီးရီးတွင် 2.0TD အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နှင့် ကိုက်ညီသည့် 1.5TD မြင့်မားသော ထိရောက်မှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါပေါင်းစပ်မှု၊ 7DCT စိုစွတ်သော dual clutch ဂီယာဘောက်စ်ကို Volvo နှင့် Geely တို့က ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားပြီး Drive-E စီးရီးကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | LYNK&CO |
မော်ဒယ် | 02 |
ဗားရှင်း | 2021 1.5T PHEV Plus |
အခြေခံဘောင်များ | |
ကားမော်ဒယ် | ကျစ်လစ်သော SUV |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | သြဂုတ်လ၊ 2020 |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 51 |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၆၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၆၀ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၂ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၂၆၅ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 82 |
အင်ဂျင် | 1.5T 180PS L3 |
ဂီယာဘောက်စ် | 7-speed wet dual clutch |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4448*1890*1528 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၀၇ |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း (များ) | ၇.၃ |
NEDC ဘက်စုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၆ |
ကားဘော်ဒီ | |
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၄၈၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၉၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၂၈ |
ဘီးအခြေ(mm) | ၂၇၀၂ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၂၀၁ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
တံခါးအရေအတွက် | 5 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 48 |
ပင်စည်ထုထည် (L) | ၃၃၀-၈၄၂ |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၇၂၉ |
အင်ဂျင် | |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JLH-3G15TD |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(mL) | ၁၄၇၇ |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၁.၅ |
စားသုံးမှုပုံစံ | တာဘိုစူပါအားသွင်းခြင်း။ |
အင်ဂျင်အပြင်အဆင် | အင်ဂျင်ပြောင်းပြန် |
ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | L |
ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (pcs) | 3 |
ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (pcs) | 4 |
Air Supply | DOHC |
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) | ၁၈၀ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၂ |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀ |
အများဆုံး torque (Nm) | ၂၆၅ |
အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ |
အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW) | ၁၃၂ |
လောင်စာဆီပုံစံ | Plug-in hybrid |
စက်သုံးဆီတံဆိပ် | 95# |
ဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
ဆလင်ဒါပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ | VI |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 60 |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၆၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 60 |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၆၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 51 |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၉.၄ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက် | 7 |
ဂီယာအမျိုးအစား | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) |
နာမည်အတိုကောက် | 7-speed wet dual clutch |
Chassis Steer | |
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 235/50 R18 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/50 R18 |
တာယာအရွယ်အစား | အရွယ်အစား အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အမိုးထိန်သိမ်း | ဟုတ်သည်။ |
အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂၅ |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
အားကစားစတိုင်ထိုင်ခုံ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့ |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | စက်ရုံအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၃ လုံး / အနောက် ၂ လုံး |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 8 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
အထောက်အကူပြုအလင်း | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများ | အယ်လ်အီးဒီ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+အလင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+အလင်း |
နောက် wiper | ဟုတ်သည်။ |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |