Li Auto L9 သည် 2022 ခုနှစ် ဇွန်လ 21 ရက်နေ့တွင် Li Auto ကုမ္ပဏီမှ တရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စမတ်ကျသော SUV ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မိသားစုများအတွက် အရည်အသွေးမြင့် စမတ်လျှပ်စစ်ကားကို ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။Li Auto L9 သည် ၎င်း၏ တန်ဖိုးကြီးပြီး ဇိမ်ကျကျ စျေးကွက်နေရာချထားမှု၊ ဆန်းသစ်သော စမတ်နည်းပညာနှင့် ကောင်းမွန်သော အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်းကြောင့် လူအများက အလွန်နှစ်သက်ကြသည်။
အမှတ်တံဆိပ် | လီအော်တို | လီအော်တို |
မော်ဒယ် | L9 | L9 |
ဗားရှင်း | လိုလားသူ | မက် |
အခြေခံဘောင်များ | ||
ကားမော်ဒယ် | SUV ကြီးတွေ | SUV ကြီးတွေ |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | တိုးချဲ့ထားသော အပိုင်း | တိုးချဲ့ထားသော အပိုင်း |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | သြဂုတ်.၂၀၂၃ | ဇွန်လ၊၂၀၂၂ |
WLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၇၅ | ၁၇၅ |
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၂၁၅ | ၂၁၅ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၃၃၀ | ၃၃၀ |
အင်ဂျင် | တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး 154hp | တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး 154hp |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၄၄၉ | ၄၄၉ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 5218*1998*1800 | 5218*1998*1800 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၆ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၆ ဆံ့ SUV |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၅.၃ | ၅.၃ |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၂၀ | ၂၅၂၀ |
အမြင့်ဆုံး အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၁၂၀ | ၃၁၂၀ |
အင်ဂျင် | ||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | L2E15M | L2E15M |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (မီလီလီတာ) | ၁၄၉၆ | ၁၄၉၆ |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၁.၅ | ၁.၅ |
စားသုံးမှုပုံစံ | တာဘိုအားသွင်းခြင်း။ | တာဘိုအားသွင်းခြင်း။ |
အင်ဂျင်အပြင်အဆင် | L | L |
အများဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၁၅၄ | ၁၅၄ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၁၃ | ၁၁၃ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၃၃၀ | ၃၃၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (PS) | ၄၄၉ | ၄၄၉ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၆၂၀ | ၆၂၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၀ | ၁၃၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၂၀ | ၂၂၀ |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၀ | ၂၀၀ |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော+နောက် | ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော+နောက် |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီတံဆိပ် | Ningde ခေတ် | Ningde ခေတ် |
ဘက်ထရီအအေးခံနည်းလမ်း | အရည်အေး | အရည်အေး |
WLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၇၅ | ၁၇၅ |
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၂၁၅ | ၂၁၅ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၄၂.၆ | ၄၂.၆ |
ဂီယာဘောက်စ် | ||
ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေအချိုးဂီယာ | ပုံသေအချိုးဂီယာ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | ||
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | Dual-motor လေးဘီးယက် | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
လေးဘီးယက် | လျှပ်စစ်လေးဘီးယက် | လျှပ်စစ်လေးဘီးယက် |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ချက် အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် | နှစ်ချက် အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | ||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
Passive Safety ပါ။ | ||
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလေအိတ် | ပင်မ●/Sub● | ပင်မ●/Sub● |
ရှေ့/နောက် လေအိတ် | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
ရှေ့/နောက် ဦးခေါင်းလေအိတ်များ (ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များ) | ရှေ့●/နောက်● | ရှေ့●/နောက်● |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | ● တာယာဖိအား မျက်နှာပြင် | ● တာယာဖိအား မျက်နှာပြင် |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ● ကားအပြည့် | ● ကားအပြည့် |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ● | ● |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ● | ● |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ● | ● |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ● | ● |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ● | ● |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ● | ● |