Jac iEV7L သည် လုံခြုံပြီး အာမခံချက်ရှိသော သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။

Jac iEV7L သည် JIANGhuai iEV ပလပ်ဖောင်း၏ ဗိသုကာအသစ်ကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်ထားသော အတန်းအစား A0 သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လည်ပတ်နိုင်သော အကွာအဝေး 302 ကီလိုမီတာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း 600,000 ကီလိုမီတာတို့ ဖြစ်သည်။Jianghuai iEV7L သည် နောက်ဆုံးပေါ် မျိုးဆက်သစ် ဘက္ထရီဗူးကို သယ်ဆောင်ကာ အဆက်မပြတ် အပူချိန်ကို အေးမြစေသော နည်းပညာနှင့် jianghuai စွမ်းအင်အသစ် မူလလုံခြုံရေးနည်းပညာ အဆင့်ငါးဆင့်၊ စိမ်းလန်းသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော အရာများကို အာရုံစိုက်ထားပြီး အသုံးပြုမှုစရိတ်စက တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 8 ဆင့်သာ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ "ပိုစိမ်း၊ ပိုလုံခြုံ၊ ပိုစိုးရိမ်စရာ" ထုတ်ကုန်အားသာချက်ကို အပြည့်အဝပြသထားသောကြောင့် ကားသည် သုံးစွဲသူများအတွက် အတွေ့အကြုံသစ်ကို ဆောင်ကျဉ်းပေးပါသည်။

Jianghuai iEV7L တွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 140.24Wh/kg နှင့် ပါဝါပမာဏ 35.2kWh ရှိသော လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ကားသစ်တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 50 kW၊ အမြင့်ဆုံး torque 215 N·m၊ ပြည့်စုံသော NEDC ခံနိုင်ရည် 302km နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 120km/h ရှိသော ကားသစ်တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။အံ့အားသင့်စရာမှာ iEV7L ဘက်ထရီဆဲလ်သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဆဲလ်၏ 190WH/kg အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု၏ 190WH ၏ ပထမဆုံးသော အောင်မြင်မှုကို အသုံးပြုပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 600,000 ကျော်လွန်ပါသည်။
ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအရ ကားအသစ်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4320/1710m/1515mm ဖြစ်ပြီး wheelbase သည် 2500mm ဖြစ်သည်။ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်သည် ခါးနှစ်ထပ်ကြိုးများ ဒီဇိုင်းဖြင့် ရှည်လျားသည်။
ထို့အပြင်၊ iEV7L တွင် လမ်းသွားလမ်းလာသတိပေးစနစ် VSP၊ ယာဉ်တိုက်မှု အလိုအလျောက် ပါဝါချို့ယွင်းမှု ကာကွယ်ရေးနှင့် ABS+EBD၊ ဘရိတ်ဦးစားပေး၊ ဘရိတ်ဦးစားပေး၊ မော်တာအထပ်ထပ်ဘရိတ်နှင့် အခြားသုံးဆဘရိတ် လုံခြုံရေး အကာအကွယ်စနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ အသိဉာဏ်ရှိသော တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် TPMS နှင့် အခြားဘေးကင်းရေးပုံစံဖွဲ့စည်းမှု။
ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအရ iEV7L တွင် Jianghuai New Energy မှ သီးခြားတီထွင်ထားသည့် နောက်ဆုံးပေါ်အရည်အေးအေးပေးသည့် အဆက်မပြတ်အပူချိန်နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီထုပ်၏ လျှင်မြန်စွာအပူပေးပြီး အအေးခံနိုင်သည်။ဤနည်းပညာသည် ဘက်ထရီအိတ်၏ အပူချိန်ကို 10-35 ℃ အကြား ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်၏ အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်ကို သေချာစေကာ ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အလွန်တိုးတက်စေပါသည်။အနုတ် 30 ℃ အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်တွင်ပင် iEV7L ကိုလည်း ပုံမှန်အတိုင်း အားသွင်းပြီး မောင်းနှင်နိုင်သည်။
အရှိန်မြှင့်စက်သည် အရှိန်အဟုန်ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်သည်၊ iEV7L အရှိန်မြှင့်နင်း၏ ချိန်ညှိမှုသည် အလွန်အထိခိုက်မခံပါ။အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ virtual အနေအထားအနည်းငယ်ရှိသည်။လေးလေးနက်နက် လျှောက်လှမ်းပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် ဖြည်းညှင်းစွာ စတင်သည်။သို့သော်လည်း ကမ်းရိုးတန်းမှ အရှိန်ဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်သောအခါတွင် ယာဉ်သည် အနည်းငယ် အလျင်စလို ပေါ်လာလိမ့်မည်။
iEV7L ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အလုံးစုံ ပံ့ပိုးမှု ကောင်းမွန်ပြီး ကိုယ်ထည်ပိုင်းသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် အလွန်ခိုင်မာဆဲဖြစ်သည်။Suspension vibration filtering effect သည် ကောင်းမွန်သည်၊ သေးငယ်သော တွင်းပေါက်များကို ကောင်းစွာ စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး အလုံးစုံ သက်တောင့်သက်သာ ချိန်ညှိမှု။