ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Dihao GL ကို Geely Auto Design အကြီးတန်း ဒုဥက္ကဌ Peter မှ ဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့သည်။စတိုင်လ်အားဖြင့် Dihao GL သည် GEELY ၏ မိသားစုပုံစံစတိုင်လ်ဒြပ်စင်အသစ်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပြီး GEELY DESIGN ၏ "အံဝင်ခွင်ကျနှင့် ရိုးရှင်းသော အသွင်တူသောအလှတရားများ" ၏ သဘောတရားကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ရှိ မတူညီသောဒြပ်စင်များ၏ အချိုးညီညီ အချိုးအစားဖြင့်၊ သဘာဝအရာဝတ္ထုများနှင့် လိုက်ဖက်သော အမြင်အာရုံပေါင်းစပ်မှုကို ဖန်တီးထားသည်။
Dihao GL တီထွင်ဆန်းသစ်မှုအမျိုးအစားသည် ဖရဲဆန်ခါများ၏ ရေလှိုင်းဂယက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုမီ "ပေါ်နေသော"၊ စူးရှထက်မြက်သော လင်းယုန်မျက်လုံးအမျိုးအစားပြွန်မီးခွက်များဖြင့် ထပ်ခါထပ်ခါ အော်ဂဲနစ်တစ်ခုလုံးဖြစ်လာကာ၊ "လင်းယုန်နှုတ်သီးအမျိုးအစား" ၏ ဆိုင်းထိန်းပုံစံကို ဆွဲထုတ်ကာ၊ ကျယ်ပြန့်သောမီးကင်ဒီဇိုင်းနှင့် drill line အောက်တွင် ပါဝါအလှတရားအပြည့်ဖြင့် LED နေ့မီးများ စီခြယ်ထားသောကြောင့် ယာဉ်ရှေ့မျက်နှာစာသည် စူးရှသောအရှိန်အဟုန်တွင် ရွေ့လျားမှုကင်းမဲ့စေပါသည်။
4,725mm ရှိသည့် "အတန်းထဲတွင် အရှည်ဆုံးကိုယ်ထည်" နှင့် အလွန်ရှည်လျားသော wheelbase 2,700mm ကြောင့် Dihao GL ၏ ဘေးထွက်လိုင်းများသည် အလွန်ပါးလွှာပြီး ကွေးညွှတ်နေပါသည်။ခါးနှစ်ဖက်စလုံးရှိ ချွန်ထက်သောအဝိုက်မျဉ်းသည် ခန္ဓာကိုယ်အနှံ့ ပြေးလွှားကာ သွက်လက်မြန်ဆန်သော "နောက်ကျော" ဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် Dihao GL ၏ဘေးခြမ်းသည် ကျားသစ်ပြေးခြင်းနှင့် ခုန်ခြင်းကဲ့သို့ အမြင်အာရုံတင်းမာမှုကို ပြသပြီး ကိုယ်ဟန်အနေအထားသည် သွက်လက်သန်စွမ်းသည်။
Dihao GL သည် ယနေ့ခေတ်တွင် အလွန်ရေပန်းစားနေပြီး အမြီးတိုပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော "back" အမြန်မျဉ်းကို လက်ခံကျင့်သုံးထားပြီး အမြင်အာရုံပိုမိုမြန်ဆန်သွက်လက်လာကာ LED အလင်းအမြီးပိုင်းမီးများသည် အတန်းအစားကိုပြသပေးရုံသာမက အမြီးကို ပိုမိုအသားပေးစေသည့်အပြင် လိုင်စင်ပြား၊ မျဉ်းကြောင်းဘောင်သည် ပျံသန်းနေသော လင်းယုန်ငှက်နှင့်တူသည်၊ သူက ပဲ့တင်သံသွက်လက်သော အတောင်ပံများပေါ်တွင်၊ အမြီးအဆင့်များကို ပိုမိုကြွယ်ဝစေပြီး ပိုမိုပြည့်စုံသော အမြင်အာရုံကို ဖန်တီးပေးသည်ဟု ဆိုသည်။
Dihao GL အတွင်းပိုင်း၏ ပစ္စည်းနှင့် နည်းပညာသည် မြင့်မားသော အဆင့်အတန်း၊ ပလပ်စတစ် ပျော့ပျောင်းသော အိတ်အမြောက်အများ စီတန်းထားသော အဆင့်အတန်းကို ထိန်းထားပြီး၊ထိုင်ခုံနှင့် တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများ အညိုရောင် + အနက်ရောင် နှစ်ရောင်စပ် ပျဉ်ချပ်များ၊သားရေထိုင်ခုံများနှင့် သားရေပတ်ထားသော လက်ရန်းများကို သပ်သပ်ရပ်ရပ် ချုပ်လုပ်ထားခြင်းသည် ကားအတွင်း အလွန်ကျက်သရေရှိပြီး စတိုင်ကျသော မောင်းနှင်မှုလေကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
အတွင်းခန်းသည် ပေါ့ပါးသော ဇိမ်ခံမှု၊ အသွင်အပြင်နှင့် သန့်စင်မှုကို အာရုံစိုက်သည်။
အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ Dihao GL သည် လေကြောင်းပတ်၀န်းကျင်ပေါင်းစပ်ထားသော လေယာဉ်မှူးအခန်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် မိသားစု arch bridge arc instrument platform ၏ ဒီဇိုင်းကို လိုက်နာသည်။ထိန်းချုပ်မှုပလက်ဖောင်းသည် ရိုးရှင်းသော၊ လေထုနှင့် အထက်အောက် ပေါင်းစပ်ထားသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
အသေးစိတ်တွင်၊ Dihao GL သည် အသွင်အပြင်၏ သရုပ်သဏ္ဍန်အပေါ် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။"သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော" အတွင်းပိုင်းအကန့်နှင့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုတစ်လျှောက် သတ္တုအနားသတ်များကို အတွင်းတံခါးလက်ကိုင်၏ စီးဆင်းမှုဒီဇိုင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ရိုးရှင်းပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့သောခံစားမှုကို ပေါ်လွင်စေသည်။ထို့အပြင် Dihao GL သည် အဆင့်အတန်းပိုမိုပြသစဉ်တွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များ၏ အလယ်ဗဟိုလမ်းတွင် မြင့်မားသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။
Dihao GL အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ပစ္စည်းနှင့် နည်းပညာသည် အလွန်မြင့်မားသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ပလပ်စတစ်အပျော့စားအိတ်အမြောက်အများ စီတန်းထားသော၊ ပျော့ပျောင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာခံစားရစေပါသည်။ထိုင်ခုံနှင့် တံခါးအတွင်းပိုင်းပြားများ အညိုရောင် + အနက်ရောင် နှစ်ရောင်စပ် ပျဉ်ချပ်များ၊သားရေထိုင်ခုံများနှင့် သားရေပတ်ထားသော လက်ရန်းများကို သပ်သပ်ရပ်ရပ် ချုပ်လုပ်ထားခြင်းသည် ကားအတွင်း အလွန်ကျက်သရေရှိပြီး စတိုင်ကျသော မောင်းနှင်မှုလေကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | GEELY |
မော်ဒယ် | DIHAO GL |
ဗားရှင်း | 2021 1.5TDCT Zhixing ထုတ်ဝေမှု |
အခြေခံဘောင်များ | |
ကားမော်ဒယ် | Compact Car ပါ။ |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | ဇူလိုင်၊၂၀၂၁ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 66 |
အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၁.၅ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၉၀ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၄၁၅ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 82 |
အင်ဂျင် | 1.5T 177PS L3 |
ဂီယာဘောက်စ် | 7-speed wet dual clutch |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4725*1802*1493 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂၀၀ |
NEDC ဘက်စုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၄ |
ကားဘော်ဒီ | |
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၇၂၅ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၀၂ |
အမြင့်(mm) | ၁၄၉၃ |
ဘီးအခြေ(mm) | ၂၇၀၀ |
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၁ |
အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၅ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား |
တံခါးအရေအတွက် | 4 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 35 |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၆၅၀ |
အင်ဂျင် | |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JLH-3G15TD |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(mL) | ၁၄၇၇ |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၁.၅ |
စားသုံးမှုပုံစံ | တာဘိုစူပါအားသွင်းခြင်း။ |
အင်ဂျင်အပြင်အဆင် | အင်ဂျင်ပြောင်းပြန် |
ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | L |
ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (pcs) | 3 |
ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (pcs) | 4 |
Air Supply | DOHC |
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) | ၁၇၇ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၀ |
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀ |
အများဆုံး torque (Nm) | ၂၅၅ |
အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ |
အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW) | ၁၃၀ |
လောင်စာဆီပုံစံ | Plug-in hybrid |
စက်သုံးဆီတံဆိပ် | 92# |
ဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
ဆလင်ဒါပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ | VI |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 60 |
စနစ်ပေါင်းစပ်ပါဝါ (kW) | ၁၉၀ |
အလုံးစုံစနစ် torque [Nm] | ၄၁၅ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၆၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 60 |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၆၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 66 |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၁၁.၃ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက် | 7-speed wet dual clutch |
ဂီယာအမျိုးအစား | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) |
နာမည်အတိုကောက် | 7-speed wet dual clutch |
Chassis Steer | |
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 215/55 R16 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/55 R16 |
တာယာအရွယ်အစား | အရွယ်အစား အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ကားအပြည့် |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | စီးပွားရေး |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
Sunroof အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်နေကာမိုး |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
Induction ပင်စည် | ဟုတ်သည်။ |
အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | 7 |
တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ဟုတ်သည်။ |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | အဓိကထိုင်ခုံ |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 8 |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုး |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
ကားလေသန့်စင်စက် | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ဟုတ်သည်။ |