ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Gac Aion S Plus သည် မြန်နှုန်းမြင့် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအရ Aion S Plus သည် အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် 4810/1880/1515mm နှင့် wheelbase 2750mm ရှိပြီး ငွေသားမော်ဒယ်နှင့် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိပေ။ .ရှေ့မျက်နှာစာအပြင်၊ ဘေးနှင့်အမြီးတို့ကို အသေးစိတ်ပြင်ဆင်ထားကာ တံခါးလက်ကိုင်ကို လျှို့ဝှက်အမျိုးအစားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲထားသည်။အခြားပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြင့် ပိုကောင်းပါသည်။ကားဆေးမှုတ်ခြင်းသည် ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် holographic silver နှင့် ice rose ဆေးဖြစ်သည်။ဟိုလိုဂရပ်ဖစ်ငွေဆေးသည် အရောင်ပြောင်းသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး နှင်းဆီအနီရောင်သည် iPhone နှင်းဆီရွှေရောင်နှင့်ဆင်တူပြီး အမျိုးသမီးများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု ယူဆရသည်။
အတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲမှုတွေက အပြင်ပိုင်းထက် ပိုပြည့်စုံပါတယ်။အလုံးစုံ အပြင်အဆင်က ပိုနည်းပညာပါ။ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကို ရေပေါ်စခရင်ဖြင့် အစားထိုးထားပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်အများစုကို ဖယ်ရှားထားသည်။ထို့အပြင် စတီယာရင်ဘီး၊ ဆိုင်းယန္တရားနှင့် ထိုင်ခုံပုံစံများကို ပြောင်းလဲထားသည်။1.9 စတုရန်းမီတာကျယ်ဝန်းသော မြင်ကွင်းကျယ်နေကာအမိုးတွင် ဘိုးရင်း 787 ပေါ်ရှိ အရောင်ပြောင်းဖန်များကဲ့သို့ဖြစ်သည့် wave-flexible electrochromic နည်းပညာကို ပါရှိသည်။ နေကာမိုးတစ်ခုလုံး၏ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် ထုတ်လွှင့်မှုကို ခလုတ်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၏ 99.9 ရာခိုင်နှုန်းကို တားဆီးနိုင်သည်။၎င်းသည် မြင်ကွင်းကျယ်မိုးကာအလင်းကာရံမှုပြဿနာအတွက် ကောင်းမွန်သောအဖြေတစ်ခုဖြစ်ပြီး အနာဂတ်လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
Aion S Plus ၏ ပါဝါအကွာအဝေးကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး မော်တာအား 165kW သို့ အဆင့်မြှင့်ထားပြီး မူလ 410 နှင့် 510kmNEDC ဗားရှင်းများကို အခြေခံ၍ အလွန်ရှည်လျားသော 602km ကို တိုးမြှင့်ထားသည်။ထို့အပြင် Aion S Plus တွင် GAC Aeon ၏ နောက်ဆုံးသုံး ယွမ်လီသီယမ် မဂ္ဂဇင်းဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီနှင့် ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီတို့၏ အားသာချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လူသိများပြီး ဘေးကင်းမှုလည်း အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်ပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | AION | AION | AION | AION |
မော်ဒယ် | S Plus | S Plus | S Plus | S Plus |
ဗားရှင်း | 2022 70 Smart Collar Edition | 2022 70 Smart Driving Edition | 2022 80 Tech Edition | 2022 80 Smart Driving Edition |
အခြေခံဘောင်များ | ||||
ကားမော်ဒယ် | Compact Car ပါ။ | Compact Car ပါ။ | Compact Car ပါ။ | Compact Car ပါ။ |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၁၀ | ၅၁၀ | ၆၀၂ | ၆၀၂ |
အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၇ | ၀.၇ | ၀.၇၅ | ၀.၇၅ |
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၅၀ | ၁၅၀ | ၁၆၅ | ၁၆၅ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၀၄ | ၂၀၄ | ၂၂၄ | ၂၂၄ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၈၁၀*၁၈၈၀*၁၅၁၅ | ၄၈၁၀*၁၈၈၀*၁၅၁၅ | ၄၈၁၀*၁၈၈၀*၁၅၁၅ | ၄၈၁၀*၁၈၈၀*၁၅၁၅ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၇.၆ | ၇.၆ | ၆.၈ | ၆.၈ |
ကားဘော်ဒီ | ||||
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၈၁၀ | ၄၈၁၀ | ၄၈၁၀ | ၄၈၁၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၈၀ | ၁၈၈၀ | ၁၈၈၀ | ၁၈၈၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၁၅ | ၁၅၁၅ | ၁၅၁၅ | ၁၅၁၅ |
ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၇၅၀ | ၂၇၅၀ | ၂၇၅၀ | ၂၇၅၀ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၅ | ၁၂၅ | ၁၂၅ | ၁၂၅ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား | ဆီဒင်ကား | ဆီဒင်ကား | ဆီဒင်ကား |
တံခါးအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | 5 |
ပင်စည်ထုထည် (L) | ၄၅၃ | ၄၅၃ | ၄၅၃ | ၄၅၃ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၅၀ | ၁၅၀ | ၁၆၅ | ၁၆၅ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | ၁၅၀ | ၁၆၅ | ၁၆၅ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၁၀ | ၅၁၀ | ၆၀၂ | ၆၀၂ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၅၈.၈ | ၅၈.၈ | ၆၉.၉ | ၆၉.၉ |
ဂီယာဘောက်စ် | ||||
ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 | 1 | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | ||||
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF | FF | FF | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | ||||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | ||||
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေးစနစ် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | ||||
ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ |
အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | ||||
Sunroof အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ | မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ | မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ | မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
လျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင်ကို ဝှက်ထားပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တက်ကြွသောအပိတ်ကင် | ~ | ~ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | ||||
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex | Cortex | Cortex | Cortex |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် | အရောင် |
LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂၅ | ၁၀.၂၅ | ၁၀.၂၅ | ၁၀.၂၅ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||||
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေ / အထည်ရောနှော | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေ / အထည်ရောနှော | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
အားကစားစတိုင်ထိုင်ခုံ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | ~ | အပူ | ~ | အပူ |
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ~ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ~ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့၊နောက် | ရှေ့၊နောက် | ရှေ့၊နောက် | ရှေ့၊နောက် |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၄.၆ | ၁၄.၆ | ၁၄.၆ | ၁၄.၆ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
မျက်နှာမှတ်မိခြင်း။ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ | ယူအက်စ်ဘီ |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ လုံး / အနောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 | 8 | 6 | 8 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||||
low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
စာဖတ်ခြင်းအလင်းကိုထိပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | ||||
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း။ | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+ မီးချောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+ မီးများ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+ မီးချောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+ မီးများ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+ မီးချောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+ မီးများ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+ မီးချောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+ မီးများ |
အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | ~ | မိုးအာရုံခံကိရိယာ | မိုးအာရုံခံကိရိယာ | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||||
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ကားလေသန့်စင်စက် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
ကားအတွင်း မွှေးရနံ့ ကိရိယာ | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
RPA အဝေးထိန်းကားပါကင် | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
540° Smart Impact (Transparent Chassis) | ~ | ဟုတ်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |