ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
AION S သည် ကိုယ်ထည်အရှည် 4768 mm x 1880 mm x 1530 mm ရှိပြီး wheelbase 2,750 mm ရှိသည်။၎င်း၏ အသွင်အပြင်သည် ရေစက်များနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်၊ တိမ်မြှား၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် အလွန်ချောမောသည်၊ ဆိုင်းထိန်းအမိုးသည်လည်း သမားရိုးကျမဟုတ်၊ အထူးသဖြင့် ခေတ်ဆန်သည်၊ အထူးသဖြင့် အဖြူရောင် ကိုယ်ထည်သည် အထူးပြေပြစ်သည်။ထို့အပြင် Ian S ၏ ယာဉ်အရည်အသွေး အာရုံခံစားမှုသည်လည်း အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ အဆင့်မြင့် အာရုံခံစားမှုများ ရှိသည်၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့် သော့များ၏ အထိအတွေ့သည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။12.3-လက်မ တူရိယာဘောင် 12.3-လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု ကြီးမားသော စခရင်သည် အလွန်သိပ္ပံနည်းကျနှင့် နည်းပညာသဘောအရ အလုပ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်အစိုင်အခဲဖြစ်ပြီး ထိတွေ့မှုအားလုံးနီးပါးသည် နူးညံ့သောပစ္စည်းဖြစ်ပြီး အလွန်အဆင့်မြင့်သော လေထုကို ပြသသည့်အဆင့်ဖြစ်သည်။
Panoramic skylight သည် မြင်ကွင်းကျယ်ကျယ်နှင့် ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင်အလင်းသာမကဘဲ ဝှက်ထားသော 'hidden technique' တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။နေပူလွန်းသောအခါ အတွင်းပိုင်း လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို အလိုအလျောက် အားဖြည့်ပေးနိုင်သော နွေရာသီတွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်သော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လည်ပတ်စနစ်အား အသုံးပြုထားကာ လေအေးပေးစက်ကို မောင်းနှင်ကာ အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို 10° ခန့်ဖြင့် သက်သောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ C၊ ဒါကြောင့် ပူပြင်းတဲ့နွေရာသီမှာ ကားက 'မီးဖိုကြီး' ဖြစ်လာမှာကို ဘယ်တော့မှ စိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး။လက်တွေ့ကျကျ B – ရာဇမတ်ကွက် အနက်ရောင်နည်းပညာဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
AION S တွင် အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 100 kW ၊ အမြင့်ဆုံး torque 225N m ၊ 58.8 KWH ဘက်ထရီ ထုပ်ပိုး နှင့် လိုက်ဖက်သော စွမ်းရည် ၊ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကွာအဝေး 460 ကီလိုမီတာ ၊ 100 km အရှိန် 7.9 စက္ကန့် ရှိပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | AION |
မော်ဒယ် | ၎ |
ဗားရှင်း | 2022 XUAN 530 |
ကားမော်ဒယ် | Compact Car ပါ။ |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၁၀ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၀၀ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၂၂၅ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၃၆ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4768*1880*1530 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan |
ကားဘော်ဒီ | |
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၇၈၆ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၈၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၃၀ |
ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၇၅၀ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၅ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား |
တံခါးအရေအတွက် | 4 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
ပင်စည်ထုထည် (L) | ၄၅၃ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၀၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၂၂၅ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၂၅ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၁၀ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | |
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 215/55 R17 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/55 R17 |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | သံမဏိ |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၃.၅ |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့ |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ |
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 2 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်များတော့ |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |