ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Chery QQ ရေခဲမုန့်သည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ခိုင်ခံ့စေရန် W-shaped တည်ဆောက်ပုံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။တူညီသောအဆင့်ရှိ အဖွင့်ဒီဇိုင်းအများစုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက W-shaped သံမဏိတန်းများသည် အထူ၏ခိုင်မာသောခံစားချက်ရှိပြီး ရထား၏အလုံးစုံဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။ဒါတင်မကသေးဘဲ၊ ချယ်ရီ QQ ရေခဲမုန့်တံခါးစတီးလ်အလင်းတန်းသည် တံခါးဖွဲ့စည်းပုံ၏ ခိုင်မာမှုကိုသေချာစေရန်၊ ကိုယ်ထည်ဘက်ခြမ်း၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အလုံးစုံလှိမ့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလည်း လက်ခံပါသည်။ယာဉ်တိုက်မှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် ကြားခံဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ QQ ရေခဲမုန့်တွင် ရှေ့မီးရထားစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာလည်း ပါ၀င်သောကြောင့် သက်ရောက်မှုဝန်အား ကောင်းမွန်စွာခွဲခြားနိုင်စေရန်၊ ရှေ့ဘောင်ဘောင် တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဘေးကင်းရေး အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ခရီးသည်တင် ထိုင်ခုံခါးပတ်တွင် တွန်းအားကို ကန့်သတ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပြီး ခရီးသည်၏ ခါးနှင့် လည်ပင်းတို့တွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ပြိုင်ဖက်ထုတ်ကုန်များအတွက်၊ Chery QQ ရေခဲမုန့်သည် ပိုမိုလုံခြုံသောဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး မမြင်နိုင်သောနေရာတွင် အမြဲသင့်ကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
မြင်သာသောလုံခြုံရေးဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ Chery QQ ရေခဲမုန့်သည် မြင်ကွင်းအသုံးချမှုတွင် အောင်မြင်မှုအသစ်တစ်ခုကို ရရှိခဲ့သည်။ဂျာမနီနိုင်ငံ RHEIN ကျန်းမာရေးထောက်ခံချက်သည် မိခင်နှင့်ကလေးငယ်များအတွက် ဘက်တီးရီးယားပိုးမွှားတိုက်ဖျက်နိုင်သော ဂေဟစနစ်ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ၏ ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဖြစ်ပြီး ကလေးငယ်များပင်လျှင် ကျန်းမာရေးအန္တရာယ်အတွက် စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။သက်တောင့်သက်သာရှိရုံသာမက ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့လည်း လိုက်ဖက်ညီပြီး ကားထဲမှာ အနံ့အသက်မပါသော ပစ္စည်းများကို သပ်ရပ်စွာရွေးချယ်ထားပါသည်။ထို့အပြင်၊ Chery QQ ရေခဲမုန့်ကို မောင်းနှင်သူတိုင်းသည် ဘေးကင်းလုံခြုံသော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ခံစားနိုင်ပြီး ကားကို အမှန်တကယ် အောင်မြင်စေရန်အတွက် ပင်မမောင်းနှင်လေအိတ်၊ တာယာဖိအားအချက်ပေးစနစ်၊ အရှိန်အဟုန်နိမ့်သော လမ်းသွားလမ်းလာအချက်ပေးစနစ်နှင့် အခြားအရန်စနစ်များ ပါဝင်ပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | ချယ်ရီ |
မော်ဒယ် | QQ ICE CREAM |
ဗားရှင်း | 2022 Cone |
အခြေခံဘောင်များ | |
ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | ဒီဇင်ဘာ.၂၀၂၁ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၂၀ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 20 |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | 85 |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 27 |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၂၉၈၀*၁၄၉၆*၁၆၃၇ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 3 ပေါက် 4 ထိုင်ခုံ Hatchback |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၀ |
ကားဘော်ဒီ | |
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၂၉၈၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၄၉၆ |
အမြင့်(mm) | ၁၆၃၇ |
ဘီးအခြေ(mm) | ၁၉၆၀ |
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၂၉၀ |
အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၂၉၀ |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
တံခါးအရေအတွက် | 3 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 4 |
ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၇၁၅ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 20 |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | 85 |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 20 |
နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | 85 |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၂၀ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၉.၆ |
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၈.၈ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | |
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် သုံးမျိုး |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဗုံ |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လက်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 145/70 R12 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 145/70 R12 |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | သံမဏိ အလူမီနီယမ် အလွိုင်း (ရွေးချယ်ခွင့်) |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်အလိပ် |
အားကစားစတိုင်ထိုင်ခုံ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | တကိုယ်လုံးကျသွားတယ်။ |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB Type-C |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 2 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |