ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ avant-garde အယူအဆနှင့် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ပေါင်းစပ်စီစဉ်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လိုက်နာပါ၊ Qin EV300 မော်တော်ယာဉ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဆက်လက်၍ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ - "Qin" စကားလုံးလိုဂိုအသစ်၊ ရိုးရှင်းသောနောက်ဘက်မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု၊ လမ်းညွှန်ဘားလေးကို နောက်မီးနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းအချက်အချာပုံစံ၊ ဤအစီအစဥ်အသစ်များ၊ Qin EV300 သည် ပိုမိုလက်ရာမြောက်ပြီး တက်ကြွကာ ဖက်ရှင်ကျစေသည်။
မောင်းနှင်မှုပုံစံတွင်၊ Qin တွင် အဓိကအားဖြင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ပုံစံနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါပုံစံရှိပြီး ယင်းတို့ထဲတွင် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါပုံစံတွင် စီးပွားရေးပုံစံနှင့် ရွေ့လျားမှုပုံစံလည်းရှိသည်။သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ခရီးသွားပုံစံတွင်၊ ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ 70 ခန့်အထိရှိပြီး နေ့စဉ်အသွားအလာအတွက် ကျေနပ်မှုမရှိဘဲ ခရီးဝေးကိုမောင်းနှင်လိုပါက 1.5T အင်ဂျင်ပါဝါတပ်ဆင်ထားပြီး သင်၏ခံနိုင်ရည်ကိုသေချာစေသည်။ဘက်ထရီကုန်သွားသောအခါ ကားသည် အားသွင်းပုံအား ရှာမတွေ့နိုင်ပါ။
ဟိုက်ဘရစ်မုဒ်တွင်၊ 0 မှ 100km မှ အရှိန်မြှင့်ချိန်သည် 5.9 စက္ကန့်သာရှိပြီး ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းသည် 185Km/h နှင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဆီစားနှုန်း 100km သည် 2L သာဖြစ်သည်။Qin သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အခြေအနေအောက်တွင် ကီလိုမီတာ ၇၀ အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်နိုင်ပြီး နေ့စဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ခရီးဝေး ပါဝါသုံးစွဲပြီးနောက်၊ ၎င်းအား 1.5tid ရွှေပါဝါတပ်ဆင်မှုဖြင့် သီးခြားမောင်းနှင်နိုင်ပြီး စွမ်းအင်သစ်ကားများ အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိခြင်း၏ ပိတ်ဆို့မှုကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်။Qin သည် BYD'S DMII dual-mode hybrid system ကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် အပြိုင်ပုံစံကို အသုံးပြုထားဆဲဖြစ်ပြီး ယင်းစနစ်ကို သန့်စင်သော လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီ + လျှပ်စစ်ပုံစံဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
အမှတ်တံဆိပ် | BYD | BYD |
မော်ဒယ် | QIN | QIN |
ဗားရှင်း | 2021 ခရီးသွားထုတ်ဝေမှု | 2021 Lingchang ထုတ်ဝေမှု |
အခြေခံဘောင်များ | ||
ကားမော်ဒယ် | Compact Car ပါ။ | Compact Car ပါ။ |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၅၀ | ၄၅၀ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၀၀ | ၁၀၀ |
အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၃၆ | ၁၃၆ |
အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | 15 | ~ |
ကားဘော်ဒီ | ||
အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၆၇၅ | ၄၆၇၅ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၇၀ | ၁၇၇၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၀၀ | ၁၅၀၀ |
ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၆၇၀ | ၂၆၇၀ |
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၂၅ | ၁၅၂၅ |
အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၂၀ | ၁၅၂၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား | ဆီဒင်ကား |
တံခါးအရေအတွက် | 4 | 4 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 |
ပင်စည်ထုထည် (L) | ၄၅၀ | ၄၅၀ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၀၀ | ၁၀၀ |
စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ | ၁၀၀ |
ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၅၃.၅၆ | ၅၃.၅၆ |
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၁၂.၂ | ၁၂.၂ |
ဂီယာဘောက်စ် | ||
ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 |
ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
Chassis Steer | ||
မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF | FF |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
ဘီးဘရိတ် | ||
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာ Specifications | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | ||
မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် | ပုံပြောင်းပြန် |
အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/နှင်း | အားကစား/စီးပွားရေး/နှင်း |
အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | ||
Sunroof အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်နေကာမိုး | လျှပ်စစ်နေကာမိုး |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ | အဝေးထိန်းသော့ |
သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | ||
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex | Cortex |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း | Manual အတက်အဆင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် | အရောင် |
LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | 5 | 5 |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||
ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူပေးခြင်း (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ) | အပူပေးခြင်း (ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ) |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် | ရှေ့/နောက် |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ | LCD ကိုထိပါ။ |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၁ | ၁၀.၁ |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
လမ်းကြောင်းအသွားအလာအချက်အလက်ကိုပြသသည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
USB/Type-c အပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု | ရှေ့ ၂ လုံး / နောက် ၂ ခု |
စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 | 6 |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | ||
ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်များတော့ | လျှပ်စစ်များတော့ |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |